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일본 해상자위대 구축함 '스즈츠키'가 지난주 중국 영해에 강제 진입했다. 외무성은 일본에 엄숙한 교섭을 했습니다. 이번 사건은 고립된 사건도 아니고 우발적인 사건도 아니다. 이런 일은 앞으로 점점 더 많이 일어날 것입니다.

이것이 고립된 사건이 ​​아니라는 것은 현재 태평양 지역에서 벌어지고 있는 중국과 미국 간의 해상 공중전의 중요한 부분이라는 뜻이다. 미군은 현재 29개국을 모아 환태평양 군사훈련을 실시하고 있다. 그 사이에, 우리는 tat에 만족합니다:

첫째, PLA 산둥 항공모함 편대는 미야코 수로를 떠나 괌 서쪽 해역으로 진입했습니다.

둘째, 인민해방군 동부전구사령부는 대만해협 방향으로 대규모 군사훈련을 조직했다. 이 운동은 얼마나 큽니까? 절강 항공 경찰 636/24의 보고서에 따르면, 이 지역은 거의 6개의 위도 및 경도 좌표 영역에 걸쳐 있습니다.

같은 시각 대만섬 주변에는 동부전구공군의 전투기 66대가 작전 중이었다. 대만 괴뢰군 측은 이 규모가 올해 '유나이티드소드-2024A'의 62척을 넘어 하루 최다 군용기 출동 기록을 세웠다고 밝혔다.

이 경우 일본 해상자위대 구축함 '스즈츠키'가 우리 인민해방군 훈련지역과 우리 영해에 접근하는 것은 이번 일련의 군사투쟁에서 불가피한 장면이다. 이는 향후 대만해협에서 군사적 충돌이 일어난다면 반드시 일본이 우리의 표적이 될 것이라는 점을 보여준다.

그리고 이것은 우연이 아닙니다. 일본 군함과 항공기는 종종 우리 주변과 인민 해방군 활동 지역에 접근합니다. 과거 일본 자위대 잠수함이 저우산(周山) 해군기지 근처에서 작전을 벌인 사건이 있었습니다. 국장 장장(張長)의 유명한 '다시마 대잠수함 사건'이 바로 이 사건을 가리킨다. 자위대는 인민해방군을 최대의 적으로 간주하고, 우리의 정보를 입수하는 것을 기본 임무로 삼고 있습니다.

다만 이번에는 사건의 성격이 더욱 심각할 뿐입니다. 특히 7월 7일 이전이지만 이런 일은 앞으로도 줄어들지 않을 것 같습니다. 이것은 실제로 현재 서태평양 지역에서 모두가 즐기고 있는 게임, 즉 "Gray Zone"입니다. 이번에도 일본의 깃발은 여전히 ​​군함의 '순진한 통행'이다. 우리 인민해방군은 이전에도 일본 영해를 통과할 때 '무해통항' 원칙을 여러 차례 사용해왔습니다. 이게 몇 번이에요? 공개된 정보로 볼 때, 작년에만 적어도 4번은 했습니다.

일본은 지금 고의적으로 속임수를 쓰고 있으며, 이런 수법으로 우리를 속이고 있습니다. 군함의 '무해 통행' 원칙은 어느 쪽도 체면을 완전히 잃지 않은 상태에서는 사실상 추적, 감시, 퇴각 외에는 더 이상 좋은 방법이 없다는 것이다. 당시 러시아의 "내 배는 당신의 배를 공격하라는 명령을 받았습니다"는 최후의 수단으로 간주되었습니다. 우리도 완전히 채택할 필요는 없습니다.