2024-10-04
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reference news networkが10月4日に報じた。 ラテンアメリカ通信社の10月3日の報道によると、ハンガリー外務大臣シジジジジ.comは3日、ハンガリーが中国製電気自動車に関税を課すという欧州委員会の提案を拒否したことを認めた。
シジャルト氏は自身のフェイスブックアカウントを通じて、中国製電気自動車の輸入に最大45％の関税を課すというeuの提案に対し、ハンガリー政府は「有害で危険」であるとして拒否権を発動すると述べた。
シジャルト氏は４日、ブリュッセルの官僚らが日常的に欧州経済の将来の競争力を抑圧するだろうと述べた。
10月3日、ラジオ・フランス国際放送のウェブサイトに掲載された報道によると、ロイター通信は関係者の話として、ドイツは4日に中国から輸入される電気自動車に対するeuの関税賦課に反対票を投じる予定だと伝えた。ドイツは7月、欧州委員会の関税賦課案に対する拘束力のない最初の採決を棄権した。それ以来、産業界はドイツ政府に圧力をかけ、ベルリンに対し４日のｅｕ加盟国投票に反対票を投じるよう求めている。
またスペインは３日、ｅｕは交渉を通じて中国との妥協を目指すべきだと述べた。スペインのキルポ経済・貿易・企業大臣は、ドムブロフスキス欧州委員会副委員長兼通商委員に宛てた書簡の中で、euは関税を課すべきではなく、「交渉は開いたままにしておくべきだ…「拘束力のある投票の後」、価格については合意に達したと述べた。そしてバッテリー生産のeuへの移管。 （構成／ハン・チャオ）
9月11日、ドイツのフランクフルトで開催された国際自動車部品・アフターサービス展示会のbydブースを訪れた人々。 (新華社通信)
