まさに | 建国記念日の航空券価格が再び下落？よりコスト効率よく購入するにはどうすればよいですか?
2024-09-30
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国慶節の祝日が近づき、旅行が航空消費の「主力」となるだろう。
今年の国慶節のピークシーズン中、民間航空業界は引き続き「量が増え、価格が下がる」傾向が見られます。民間航空旅行サービスプラットフォーム「航空旅行中恒」が発表した最近のレポートによると、2024年の国慶節休暇中（10月1日～10月7日）、全国の民間航空乗客数は1,565万人を超えると予想されており、 1日の平均乗客数は2億2,300万人に達し、2023年の国慶節休暇中の同時期と比較して7%増加、2019年の同時期と比較して19%増加した。
チケット価格に関しては、サードパーティの旅行プラットフォームのデータに基づいて複数の関係者が発表した最近のデータによると、今年の国慶節の航空券価格は前年比で10～20％下落した。記者の観察によると、今年は端午節の休暇、上半期のメーデーの休暇、そして7月と8月の夏のピークシーズンを含めて、民間航空は基本的に「輸送量が増加し、輸送量が増加する」というパターンを示している。価格の下落」。具体的な理由は、競争の激化と市場の回復に関係している可能性があります。業界関係者の中には、2023年が旅行のピークで、民間航空市場の運賃も今年は平年に戻ったため、前年比で若干の下落になるだろうとの見方もある。
最近、「航空券の価格が再び急落している」に関するトピックがホットな検索になっていることに注目してください。同紙の記者らはソーシャルプラットフォーム上で、国慶節の運賃に対するネチズンの不満は分かれており、休暇が近づくにつれて旅行運賃が下がり続けていると不満を漏らす人もいることを発見した。値下げを待つつもりだったが、運賃が値上がりし続けた人もおり、その機会を待って仏教徒の切符なしで旅行する計画を立てた人もいた。今年は本当にチケット価格が下がったのでしょうか？これは正常ですか?消費者はどうすれば最もコスト効率の高い製品を購入できるでしょうか?
業界: 今年の航空券の全体的な傾向は比較的安定しており、価格の下落は昨年よりも少ない
一部のネチズンはソーシャルプラットフォーム上で、国慶節休暇中の旅行前に航空券の価格が数百元下がったと明らかにした。その中で、一部のネットユーザーは、出発4日前に同じ路線の他の航空会社の航空運賃が安くなり、すでに片道500元安くなっている航空会社もあったと指摘した。一部のネチズンは、国慶節の連休中、西安咸陽からウルムチ地窩堡までの航空券の価格は一向に値下がりせず、ますます高くなり、その結果、航空券は実際に100元以上下落したと述べた。前回の最高値との差は500元以上。一部のネットユーザーは、国慶節の連休中、広州発バンコク行きの国際航空券の間隔は1カ月半で、価格も400元安くなると指摘した。
特に人気の旅行時期が 10 月 1 日または 2 日ではない場合、短距離国際線の航空券の価格が「急落」することは珍しくありません。ある消費者は本紙に対し、10月2日か3日の上海発東京行きの航空券を調べていたところ、国慶節の祝日の1週間前に多くの直行便の最安値が1,000元程度まで下がったが、その後1,300元まで上昇したことに気づいたと語った。 2日後 -1,700元 また、片道800元の格安チケットもありますが、時間がかかります。しかし消費者は、国慶節期間中の往復航空券の価格が依然として堅調で、６、７日の往復航空券も１カ月前と比べて値下げが見られないとの見方も示した。
多くのネチズンも、航空券が急落するのを待っていたのに、価格がずっと上昇するのを待っていたため、「賭けは失敗した」と述べた。一部のネチズンは「8月中旬から旅行前までは一向に値下がりしなかったが、値上がりが続いた。8月中旬にはカシュガル往復で3000元以上かかったのを今でも覚えている」と指摘した。深センからは直行便で9,000元近くです。」
同時に、一部のネチズンは航空券が今年急落するとまだ予想しており、「航空券が高くなるのに、もう待てばいいのではないか」との見方もある。 ?」。祭り期間中にちょっとした旅行をしたいという人もいるが、「仏教旅行がメインで、往路の運賃は大幅に値下がりし、復路の航空券やホテルの予約も取れていないのに、ガイドが案内してくれない」準備されていません。」
今年の運賃状況はどうなっているのでしょうか？
paper の記者は 9 月 29 日に複数のサードパーティ旅行プラットフォームから次のことを知りました。今年の建国記念日の運賃は一般に比較的安定しています。いくつかの路線では価格が急落していますが、ほとんどの路線は距離が近いほど高くなっています。。業界関係者の多くも、今年の価格急落は大幅に縮小したと報告している。しかし、一部のプラットフォームは、最近監視された建国記念日の航空券の平均支払価格が前月比でわずかに下落していることも指摘した。
一部のota関係者は、今年の国慶節のホリデーチケットは通常、初期段階で20％割引の価格で販売され、売れ行きが悪くなれば定価に値上げされると指摘した。 40％または50％オフになります。昨年は「価格第一主義」で、1軒目は定価で販売していましたが、2軒目では突然40％以下のキャビンが増え、大暴落を引き起こしました。一部の航空業界関係者は、昨年の航空券価格の急落は主にフェスティバルの中盤から後半に集中していたが、フェスティバル前は比較的安定していたと指摘している。
「国慶節休暇中の乗客の旅行意欲は依然として比較的強く、市場全体は通常に戻り、全体の旅客数は2桁以上増加すると予想されている。」同紙は、全体的な運賃は変わらず、安定しており、旅客搭乗率も大幅に向上していると語った。しかし、一部の目的地では確かに運賃が大幅に下落しており、全体の運賃水準は昨年のピークに比べて低下している。
一部のota関係者は、今年の国慶節の運賃は全体的に安定しており、一部の路線ではエコノミークラスがさらに値上がりしていると指摘している。北京-大理、北京-長沙など。
クナールビッグデータ研究所の研究員シャオ・ペン氏は、「昨年に比べ、今年の国慶節休暇中の航空会社の価格戦略はより強力で、事前に割引価格の客室を発売し、高い乗客数を達成した」と述べた。 「航空券の予約は過去10日間増加し続けており、価格は市場の需要に合わせて調整されているため、今年の国慶節前に大規模な下落は見られなかった。」
航空券の価格はどのように決まるのですか？出発近くになると料金が下がるのは普通ですか?
同紙記者の民間航空業界のさまざまな情報筋によると、航空券の価格決定権は航空会社にあり、運賃は主に次のような包括的な指標に基づいてリアルタイムで変化する。旅客乗車率と総収入。一般的に、国慶節の祝日は旅行のピークシーズンであり、両端がピークで、中央が安定しています。航空券の価格も上昇し、最初と最後の航空券は非常に高価ですが、中間の航空券はより有利になります。
それまでの間、航空会社は市場の需要と供給に応じて運賃を随時調整します。多くの企業は、需要が高いため価格が高く設定されると以前から予測していましたが、市場の熱と実際の需要が予想ほど良くない場合、航空会社はフライトの残りの空席を割引価格で販売することを検討します。それに応じて運賃も値下げされます。休暇中に時々登場する個別の格安航空券は、主に旅客の流れを誘致することを目的とした航空会社による短期的なプロモーションであり、通常は個別に指定された路線および単一の路線で行われ、広範囲をカバーするものではありません。
昨年の中秋節と国慶節の連休期間中の航空券の急落で市場の注目を集めたが、全体の航空券価格は前年比上昇したが、出発前には大幅に下落した。航空会社幹部は本紙に対し、国内市場の通常の状況では、休暇期間中に旅行前に航空券の価格が急落することはまれで、14日以内に購入するのが得策だと語った。
「昨年は大規模な高騰だったが、今年は小規模な高騰だ」と民間航空の専門家、林志傑氏は9月29日、本紙に対し、ホリデーシーズンに航空券の価格が高騰するのは普通のことではない、と語った。旅行に行けば行くほど、料金が高くなるのが普通です。運賃の急落は主に航空会社の不正確な市場調査と判断によるもので、往路運賃が比較的高く、航空券が販売できないため、近い将来値下げする必要がある。。業界関係者の中には、連休前の「行き過ぎた値上げ」が主な急落の原因だと指摘する人もいる。この市場は航空会社が以前に予想していたほど人気が低い、今年最後の休日なので、休日の直前にもう 1 つ売れれば価値があります。 」
業界関係者はまた、割引が異なるチケットには通常、払い戻し率も異なることを思い出させます。消費者が航空券の払い戻し、変更、再予約の料金についてまだ不明な場合は、予約プラットフォームを通じて確認および確認できます。航空券の価格に加えて、日常生活においても一時的な旅程の変更が発生するため、消費者は航空券を購入する際に、一定の損失を軽減できる払い戻し保険への加入を検討することもできます。
シャオ・ビンヤン、ザ・ペーパーの上級記者
（この記事はthe paperからのものです。よりオリジナルの情報については、「the paper」アプリをダウンロードしてください）
