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it houseは9月23日、ジクリプトン7xモデルの発売後、吉利控股集団の社長でジクリプトン・インテリジェント・テクノロジーのceoであるアン・コンフイ氏がデイリー・エコノミック・ニュースのインタビューに応じたと報じた。

an conghui 氏は次のように述べています。「純粋な電気 suv の時代には、従うのは簡単です。モデル y よりも「モデル y」に近い車を作るのにそれほどの労力はかかりません。中国の自動車会社は、このエンジニアリング能力とコスト上の優位性を持っています。しかし、これはあまりクリプトンらしい選択ではありません。中国ユーザーの実際のニーズを起点に、純粋な電気suvは再定義する必要がある。”

アン・コンフイ氏の見解では、現在市場に出ている純粋な電気suvのほとんどはテスラの製品定義ロジックから逸​​脱しておらず、すべてテスラ・モデルyの後継者だという。

jikrypton intelligent technology 副社長の lin jinwen 氏は次のように述べています。テスラ モデル y を真に超えるには、他の人の道をたどることは不可能です。 「他人の立場で歩き、他人の道を歩み、それでも他人の頂点に達しようとするのは現実的ではありません。それは永遠に続くだけです。」

アン・コンヒ氏もこう言った。jikrypton の通年の納入目標は 230,000 台ですこれは非常に困難ですが、私たちはまだ自信を持っています。」

it house のレポートによると、9 月 21 日の時点で、jikrypton 7x の 24 時間の大規模なロックイン注文は 6,000 件を超えています。ジクリプトンの朱玲副社長は、「大鼎は『大鼎』ではなく大鼎だ。5000元で返金不可。顧客が慎重に検討し『ためらう期間』を乗り越えたものだ」と強調した。