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9 月 22 日の kuai technology news に、最近次のようなニュースがありました。価格引き上げ後に販売が減少したため、bmwは価格競争に戻り、2024年の販売目標を達成するためにモデルの大幅な値下げを準備している。

これに関して、@赵师说cheはweiboに投稿し、次のように述べた。この 2 日間で、bmw が価格競争に戻り、大幅な値引きを行っていると言う人はブロックされるべきです。これは全くのナンセンスです。

「bmwが価格競争から撤退することには同意しませんが、現在1年以上在庫があるi7 50を除いて、bmw ixのクリアランス価格は非常に安いですが、こんな車を買いますか？ 1年以内に売れないの？」

ブロガーさんは、店に来て他の車について聞いたが、やはり同じだった、17万のi3はどこで買えるの？現在、メーカーが bmw ストアに月に何台の i3 を販売しているかご存知ですか?何台あったか知っていますか？また、x5と5シリーズの価格は変わっていませんが、わずかな価格変動は価格戦争への復帰とみなされるのでしょうか。

3シリーズの旧モデルの価格はクリアランス中に少し緩和されており、x3も現在は3年間無利息です。これは無責任なナンセンスの集まりです。

しかし、私が確信しているのは、bmw が価格競争に戻ったからではなく、一部の bmw の価格が下がるということです。それは、x1と5シリーズがdsciブレーキシステムの影響で一部リコールおよびアップグレードされるためで、来月に大量の車がディーラーに来れば、当然価格は安くなります。

さあ、本当に価格が下がったのか聞いてみてください。

「現在の価格競争は自動車メーカー、消費者、ディーラーにとって不健全で持続不可能だ。」 成都モーターショーで価格戦争の話題について話した際、bmwグループ中華圏社長兼最高経営責任者（ceo）のガオ・シャン氏はそう語った。

今年7月、bmw中国が価格競争から撤退したというニュースが業界の注目を集めた。 gao xiang氏は、bmw関係者は最近希望小売価格の調整を行っておらず、主な措置は今年下半期にディーラーにさらなる柔軟性を与えることだと説明した。販売時の端末小売価格は市況に基づいて独自に決定しており、メーカーには介入する権利はありません。