青年の章丨専門学校を卒業した天津港の人工知能トレーナー：人工スキルで人工知能を強化し、人間が最も賢い
2024-09-22
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9月21日夜、南開大学で2024年「祖国の地に青春の栄光を書こう」オンラインテーマ広報と思想・政治コースの対話型指導イベントが開催された。国家模範労働者であり、天津港第一港有限公司曳航チームの副団長であるチェン・ウェイドン氏が壇上で講演し、スマート港とグリーン港の構築における天津港の成果について語った。red star newsの記者とのインタビューで、チェン・ウェイドン氏は、近年、港でインテリジェント機器を訓練し、これらのロボットの「マスター」になるために自分の経験を活用していると述べた。 92 人の「見習い」はスムーズに調整し、自動的に充電して整列できるようになり、インテリジェント運転レベルは l4 に達しました。
▲天津港
程偉東氏は、天津港が2021年に世界初のスマートゼロカーボンターミナルを建設し、多くの先進的な人工知能機器が港湾生産に参入すると紹介した。しかし実際の作業では、チェン・ウェイドン氏はこれらのハイテク機器が港湾作業の「初心者」にすぎないことに気づきました。これらのスマート デバイスは、いつ曲がるべきか、いつ車線を変更すべきか、また、数十のデバイスがどのように連携するのかを知りません。しかし、26 年の経験を持つレッカー車運転手のチェン・ウェイドンにとって、これらは彼の貴重な魔法の武器であり、あらゆる技術的なつながりを熟知しています。
その結果、専門学校を卒業したレッカー車マスターのチェン・ウェイドンさんは、2021年に天津港のインテリジェント機器のマスターになり、非常に「ホットな」人工知能トレーナーになりました。
程偉東氏は、彼らの指導の下で、彼の92人の「弟子」、つまり92台の人工知能輸送ロボットがすでに非常にスムーズに協力できるようになったと誇らしげに記者団に語った。また、トレーラーが停電すると、自動的に横に寄せて充電し、完全に充電されると輸送チームに戻って作業を継続するアルゴリズムも設定されています。
現在、cheng weidong 氏とその同僚たちは、回転半径、タイヤの回転角度、連携方法などを最適化し、人工知能輸送ロボットの性能を向上させる方法をまだ考えています。彼らは、単一の倉庫と単一の車両の効率だけでなく、船全体の全体的な効率の向上にも焦点を当てています。
▲天津港インテリジェント配車システム
cheng weidong 氏は、これらの最適化プロセスでは、人間の経験と思考が大きな利点を発揮する可能性があり、最も人間らしい操作が最も知的な操作であると考えています。
今後も天津港はデジタルトランスフォーメーションを進めていくことになる。チェン・ウェイドン氏はロボットの「見習い」を指導し続けることに加えて、大規模な港湾モデルの研究開発にも参加し、蓄積された経験を活かして港湾生産のさまざまな要素、プロセス、タスク、さらにはシステム規制さえも教える予定だ。長年にわたる大規模モデルのトレーニング経験。
専門学校を卒業したレッカー車の運転手であるチェン・ウェイドンさんは、現在の科学技術の進歩、産業の変化、時代の発展が、彼らのような伝統的な労働者に大きな影響を与えていることを理解していないと考えています。彼らは将来行くでしょう。しかし、どんなにテクノロジーが進歩しても、ハイテク機器は人間が作った単なる道具にすぎません。将来、人間は生産現実を組み合わせて、より高度でスマートなツールを生み出すでしょう。
しかし、このプロセスの間、産業従事者は学び続け、進歩し続けなければなりません。
チェン・ウェイドンは常に自分自身に設定した目標は、最高の技術を学び、最高のドライバーになること、そして最高の従業員になることだ、平凡で普通の仕事を極限までこなすことができれば、最善を尽くすだろうと語った。私たちの人生の価値を反映することができます。将来、彼は自分の人生を捧げるものを 1 つ選び、これまで 26 年間続けてきた仕事を継続し、より良く行うつもりです。
レッドスターニュースの記者フー・ヤオとインターン記者の劉亜州が天津から報告した
編集者 郭荘 編集者 魏孔明
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