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著者 | ジェン・ヤオ

編集者 | 李国正

6,000万台の自動車の概念とは何ですか？

1台の車両の平均長さを約4.5メートル（一般的な4〜5メートルの間）と推定すると、6,000万台の車両が端から端まで接続され、全長は2億7,000万メートルになります。地球の赤道周長が約40,075.02キロメートルであることから計算すると、車の全長は6,000万台で地球を約6.74周するほどの大きさになります。

この奇跡を起こしたのは、中央政府直属の大手自動車企業、東風汽車集団有限公司（以下、「東風汽車」）である。

2024年9月19日19時30分、武漢スポーツセンターのメインスタジアムで、東風汽車は6,000万台目の車両を組立ラインから送り出した。

これは東風汽車にとって新たなマイルストーンであるだけでなく、中国自動車産業の発展史における新記録でもある。

今回、東風汽車は6,000万台の車両を保有し、まもなく55周年を迎えることを祝い、新中国の75周年に贈り物を贈呈する。この輝かしい業績には、東風汽車の半世紀以上にわたる壮大な歩みが刻まれており、数世代にわたる東風住民の汗と知恵が体現されています。過去 55 年間、この国営自動車製造企業は常に時代と人々の歩みを進め、その深い自動車製造の伝統により、6,000 万人のユーザーの信頼と支持を蓄積してきました。

この日のオフライン式典は、将来にとっても大きな象徴的な意味を持つ。一方では、東風汽車の 6,000 万台目の車両の名誉を担うモデルは、ハイエンドのスマート新エネルギー ブランドの 1 つであり、電気高級フラッグシップ mpv、新しい lantu dreamer です。一方、東風汽車はこの新たな出発点に基づいて、ユーザーの変化を深化して受け入れ、「heyue+」ユーザーサービスコンセプトをさらに構築してきました。

渓谷の開拓から最初の 2.5 トン トラック eq240 の生産、そして 6,000 万台目の landu dreamer の生産ラインの稼働に至るまで、dongfeng motor は 55 年間前進してきました。この過程で、東風汽車は浮き沈みを経験しました。この期間には、課題や困難に直面したときの忍耐力と、谷に陥ったときの反省と立ち直りが含まれていました。過去 55 年にわたり、東風汽車の技術的躍進、市場拡大、ブランドの隆盛の歴史的な成果は、数え切れないほどのハイライトの瞬間によって記録されてきました。

これまでの歩みを振り返ると、東風汽車の 1,000 万台達成はどれも驚くべきものです。

1975 年 7 月 1 日、第 2 自動車製造工場 (東風汽車の前身) の最初のトラックが生産ラインを去り、中国の自動車産業における「重量不足と軽量不足」のギャップを埋めました。以来、34 年間の努力を経て、2009 年に東風汽車は初めて車両生産販売 1,000 万台というマイルストーンを突破しました。

その後、わずか 4 年で、東風汽車は 2013 年に驚異的なスピードで 2 度目となる 1,000 万台を突破し、強力な開発勢いと市場での魅力を実証しました。

その後 4 年間で、東風汽車が 2,000 万台の車両生産に貢献するとは誰も予想していませんでした。2017 年までに、その総車両生産台数は誇らしげに 4,000 万台を超え、飛躍的な成長の奇跡を実証しました。

車輪は回転し、東風が吹いています。 2021年6月30日時点で、東風汽車の累計生産台数は5,200万台に達した。

現在、この国営自動車製造企業は 6,000 万台という新たなピークに達しました。

6,000万台という数字は単純な数字の積み重ねではありません。これは東風汽車、さらには中国の自動車産業の発展の道筋を照らす灯台のようなもので、そこに込められた粘り強さ、革新性、そして躍進の精神は、東風汽車と中国の自動車産業の前進を促す貴重な資産となるだろう。

6,000万台の車両を新たな章として、東風汽車は再び船出し、中国の製造業の力と強力な自動車国家になるという夢を実践的な行動で解釈し続けます。

半世紀にわたる成長の奇跡

東風汽車が歩んできた55年は、絶えず自己改善と努力を続けた企業家精神の歴史であるだけでなく、中国の自動車産業がゼロから、小規模から大規模に、そして弱者から強者へと成長していく様子の鮮やかな縮図でもある。 。

1969 年 9 月 28 日、湖北省十堰の高山に第 2 自動車製造工場が起工されました。大砲の轟音が鳴り響く中、祖国各地から集まった建設業者が再び中国人民の自動車産業の自主建設という偉業を開始した。

困難や困難があなたに成功をもたらしました。約 6 年間の努力を経て、1975 年 6 月、第二汽車集団は最初の基本モデル eq240 を完成させて生産を開始し、東風汽車の中国自動車産業への参入の始まりとなりました。同年、国務院の承認を得て、第二汽車集団が生産する自動車は「東風ブランド」と命名された。

1985 年、第 2 自動車グループは予定より前倒しで年間 10 万台の生産能力を確立し、国内最大の自動車会社になりました。 1991 年 4 月 9 日、第一汽車の 100 万台目の車両が組立工場の組立ラインから出荷されました。

1992 年 9 月、第二汽車集団公司は東風汽車公司に社名変更されました。 1990年代、社会主義市場経済システムへの移行期に、東風汽車は開発戦略を調整し、軽セダンに焦点を当てた第3の事業を立ち上げ、主に中型トラックの製品パターンを変更し、合弁事業や協力の開拓に重点を置いた。およびテクノロジー 自動車、軽自動車、主要なアセンブリと部品の開発方法を紹介します。

この間、東風汽車は一連の改革を経て、システム移行と市場変革の痛みに粘り強く耐え、2000 年には販売台数が 22 万台を超え、全体で黒字を達成しました。

21世紀に入り、特に中国のwto加盟後、我が国の自動車産業は開放の過程で急速に発展しました。東風汽車は状況を評価し、日産、psa、ホンダ、現代、起亜などの多国籍自動車会社と多層、多分野、全方位のオープン協力を次々と実施した。この期間中に、東風汽車の本社は武漢に移転し、より広い開発スペースが開かれました。

2005 年 12 月 7 日、東風汽車集団有限公司 (00489.hk) は香港証券取引所のメインボードに上場され、国際資本市場への参入に向けた重要な一歩を踏み出しました。

同時に、東風汽車の戦略計画は、独立した乗用車事業の発展と製品構造の徹底的な変革を推進しており、これまでのトラック中心の単一構造から、時代に合わせた多様な製品システムへと転換しました。乗用車と商用車。

新エネルギー車の時代において、東風汽車は重要な時期を捉え、多くの主要な改革措置を推進した。 2021年4月17日、東風汽車は技術基盤企業への変革を加速するため、上海の技術革新に向けた「東風立ちぬ」計画と「飛躍行動」を発表した。同時に、引き続き新エネルギー戦略の指導を強化し、集中投資を主張し、ブランド、プラットフォーム、完成車製品のレイアウト開発を精力的に推進し、主要なコア技術とリソースの自主管理を加速します。 。

2023年8月16日、東風汽車は「オペレーション・リープ」を実施し、東風風神、東風一牌、東風ナノを含む3つの主要製品シリーズブランドを統合管理し、事業企業の集中、製造の集中、マーケティングの集中を実施した。

その中で、dongfeng fengshen、dongfeng yipai、dongfeng nanoは主流市場をターゲットにしており、「lantu」ブランドはハイエンドの新エネルギー市場をターゲットにしており、「warrior」ブランドは高級電動オフロード市場をターゲットとしています。現時点で、東風汽車は新エネルギー乗用車の分野で三本柱の組み合わせを形成しており、この三者は組み合わせの利点、規模効果、ブランドの相乗効果を持っており、市場競争を攻撃したり防御したりすることができる。

「先導プロジェクト」の実施にあたり、東風汽車は研究開発センターを中心とし、各事業部門の研究開発力が協力して科学技術計画と先進技術、先進技術を強化する「1+n」研究開発システムを構築した。材料、ソフトウェアエンジニアリングの研究開発、およびスタイリングデザイン、発明の特許開示および認可の数は、2年連続で業界で第1位にランクされています。

「飛躍アクション」、「飛躍プロジェクト」、「飛躍プロジェクト」、「二重目標評価」、「飛躍プロジェクト」...一連の改革は、東風汽車が課題に断固として対応し、突破口を模索するだけでなく、東風汽車の、業界リーダーとして、中国の自動車産業の将来の発展をリードする強力な答え。

その過程では、渓谷の工場設立から最初のトラックの生産、6,000万台目の自動車が生産ラインを通過するまで、「停止と延期」の障壁を通過し、「軍から民間へ」を実現しました。転換」、グループ運営、合弁事業、協力へ、香港株式上場、十堰から襄陽、武漢、そして国内、そして世界への「三段跳び」…何度も自己超越して、東風汽車は山から川、そして海へ大きな飛躍を遂げました。

技術力で輝く東風

近年の国内自動車産業を一言で言えば、「死活問題・優劣問題」であり、技術力は自動車の優劣を決める重要な交渉材料の一つである。企業はポーカーテーブルに留まり続けることができます。

「新エネルギー時代の自動車製造において、前半であろうと後半であろうと、東風は常にそこにいます。」 この中央資本の自動車製造企業は、この言葉を叫び、その技術力に自信を持っています。新エネルギー時代のゲームにおいて、東風汽車はすでに先手を打っている。

1つ、プラットフォーム アーキテクチャの構築に関して、東風汽車は先進的なビジョンと深い基盤を実証してきました。

乗用車の分野では、dongfeng warrior オフロード アーキテクチャ、dongfeng quantum アーキテクチャ、およびグリーンで省エネの dsma アーキテクチャが構築されています。

商用車の分野では、中型および大型トラック向けの新エネルギー技術アーキテクチャ プラットフォームを開発し、乗用車および商用車向けのスケートボード プラットフォームを革新的に発売し、これらを統合した新世代の新エネルギー商用車ソリューションをユーザーに提供しています。ハイエンド、カスタマイズ、インテリジェンスを備えたエネルギートラックは、新たな競争上の優位性を築きます。

2番、電力システムの分野では、東風汽車は燃料、プラグインハイブリッド、純電気、水素エネルギーをカバーする包括的な電力システムを構築しました。

マッハ電気ハイブリッド phrev テクノロジーは、革新的なイノベーションの 1 つです。この技術は、純粋な電気、航続距離の延長、プラグインハイブリッド電源のすべての利点を組み合わせたもので、業界関係者からは「世界のハイブリッド技術を新世代に導く」と呼ばれています。

マッハ電気ハイブリッド phrev のハイブリッド エンジンの熱効率は 45.18% と高く、業界で新たな進歩を達成しました。中国自動車研究機関から認定された最高の実効熱効率 45% 以上を備えたハイブリッド専用エンジンです。業界のベンチマークともいえる開発株式会社。

主要な三電技術分野でも、東風汽車は傑出しています。

mach e 純粋電気ドライブは 25,000 rpm の低希土類高速モーターを開発しており、ローターベンチでの測定データは 34,000 rpm を超えています。独自開発した全固体電池は150万キロメートルの実証運転を行っており、高比エネルギーの全固体電池は試作されている。

東風水素ボートは「5つの業界初」を達成し、150kwのフルパワー水素燃料電池スタックを乗用車および商用車向けに初めて発表し、実証運行を開始した。

三番目、スマートコックピット、スマートドライビング、​​スマートカー制御、スマートエコロジーの分野において、東風汽車は取り組みを深化させ続け、一連の主要コア技術の独立制御の達成に成功した。特に、独立した自動車グレードのチップの研究開発、車両オペレーティングシステムの革新、ハイエンドの自動運転技術のブレークスルーの点で、インテリジェント化の後半における競争の圧倒的な高みをしっかりと占めています。

たとえば、自転車インテリジェンスとコネクテッド インテリジェント ドライビングを連携させる二輪駆動戦略を採用することで、東風汽車は独自に開発した集中電子および電気アーキテクチャに依存し、スーパーコンピューティング技術の強力なコンピューティング能力とディープラーニング機能を統合しています。東風独自のインテリジェントアルゴリズムライブラリを構築するための大規模な人工知能モデル。

この革新的な成果により、l2 から l4 レベルまでの東風の全インテリジェント運転製品が強化され、その中で、l4 無人バスは雄安新区や武漢を含む全国 35 都市で定期的に運行されています。

今年4月に開催された北京モーターショーで、東風汽車の総経理兼党委員会副書記の周志平氏は「新エネルギー事業の発展を加速し、新たな軌道で勝利し、新たな地平を切り開く」と語った。は、東風汽車が今後3年間で600億元以上を投資し、乗用車新エネルギー製品30車種と商用車新エネルギー基本モデル14車種を発売すると発表した。

今年は、東風汽車の「3 年間の変革とアップグレードの取り組み」にとって重要な年であり、改革と取り組みの深化にとって重要な年である。

1月から8月までの東風汽車の自動車販売台数は急増し、前年同期比8.7％増の158万3000台に達し、業界平均を上回った。

特に目を引くのは、自社ブランド車の販売台数が飛躍的に増加し、前年比成長率44.8%で87万3,000台に達したことであり、これは東風汽車の急速な向上と市場での認知度を十分に証明している。独自のブランド構築に向けて。

新エネルギー分野では、東風汽車は53万台を販売し、前年比108.5％という驚異的な成長率を達成した。これは、東風汽車が新エネルギー路線を加速し、グリーントラベルと持続可能な発展の道にしっかりと歩みを進めていることを示している。

テクノロジーがハードパワーだとすれば、ブランドはソフトパワーです。最終的に市場に残るのは、ユーザーの心を動かすブランド力でなければなりません。

新たな状況に直面して、東風汽車はユーザーの変化をさらに深め、受け入れています。 6,000万台の車両という新たな出発点に立っているこの国有自動車製造企業は、「品質、知恵、喜び」の価値観を堅持し、さらに「heyue+」ユーザーサービスコンセプトを構築することが核心です。ユーザーの誠実さと善意、そして限界を設けないプロフェッショナルでひたむきな姿勢、終わりのない革新的な進歩、ユーザーに誠実にサービスを提供し、驚きを生み出し、苦楽を分かち合い、ユーザーと調和し、お互いを補うことに努めます。利用者にとって「安全・安心の家」「調和と喜びの家」「永続的に信頼される家」を創造します。

この誠実な誓いは、東風汽車の55年にわたるユーザーに対する深い愛を真に反映しているだけでなく、東風汽車が今後前進する力の源でもあります。

それは微妙な方法でブランド力に変換され、時間の経過とともに企業の成長にフィードバックされ、東風汽車のブランド価値と市場での地位をさらに強固にし、強化します。