uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kirjoittaja |. zhen yao

toimittaja |. li guozheng

mikä on 60 miljoonan auton käsite?

jos arvioimme, että kunkin auton keskipituus on noin 4,5 metriä (yleisten 4 ja 5 metrin välillä), 60 miljoonaa autoa on kytketty päittäin, joiden kokonaispituus on 270 miljoonaa metriä. laskettuna sen perusteella, että maapallon päiväntasaajan ympärysmitta on noin 40 075,02 kilometriä, 60 miljoonan auton kokonaispituus riittää kiertämään maapallon noin 6,74 kertaa.

tämän ihmeen luoja on dongfeng motor group co., ltd. ("dongfeng motor"), suuri autoalan yritys, jota suoraan hallinnoi keskushallinto.

klo 19.30 19. syyskuuta 2024 wuhan sports centerin päästadionilla dongfeng motor ohjasi 60 miljoonannen ajoneuvon vierimään kokoonpanolinjalta.

tämä ei ole vain uusi virstanpylväs dongfeng motorille, vaan myös uusi ennätys kiinan autoteollisuuden kehityshistoriassa.

tällä kertaa dongfeng motor juhlii tulevaa 55-vuotissyntymäpäiväänsä 60 miljoonalla ajoneuvolla ja antaa lahjan uuden kiinan 75-vuotissyntymäpäivänä. tähän upeaan saavutukseen on kaiverrettu dongfeng motorin upea matka, joka ulottuu yli puoli vuosisataa, ja se ilmentää useiden dongfengien sukupolvien hikeä ja viisautta. viimeisten 55 vuoden aikana tämä valtion omistama autovalmistaja on aina pysynyt ajan ja ihmisten tahdissa. sen syvällinen autovalmistusperintö on kerännyt 60 miljoonan käyttäjän luottamuksen ja tuen.

sen päivän offline-seremonialla on myös suuri symbolinen merkitys tulevaisuuden kannalta. toisaalta malli, joka kantaa dongfeng motorin 60 miljoonannen ajoneuvon kunniaa, on yksi sen huippuluokan älykkäistä uusista energiamerkeistä ja sähköisestä ylellisestä lippulaivasta mpv - uusi lantu dreamer. toisaalta tähän uuteen lähtökohtaan perustuen dongfeng motor on syventänyt ja omaksunut käyttäjämuutoksia ja rakentanut edelleen "heyue+" -käyttäjäpalvelukonseptia.

dongfeng motor on edennyt 55 vuoden ajan rotkojen uranuurtamisesta ensimmäisen 2,5 tonnin eq240-kuorma-auton valmistukseen ja sitten 60 miljoonannen landu dreamerin tuotantolinjalta vierimiseen. tämän matkan aikana dongfeng motor koki ylä- ja alamäkiä tänä aikana se sisälsi sinnikkyyttä haasteiden ja vaikeuksien edessä sekä itsetutkiskelua ja nousemista takaisin jaloilleen, kun se osui pohjaan. viimeisten 55 vuoden aikana lukemattomat kohokohdat ovat tallentaneet dongfeng motorin kaikki historialliset saavutukset teknologisista läpimurroista, markkinoiden laajentumisesta ja brändin noususta.

matkaa taaksepäin katsoen jokainen dongfeng motorin 10 miljoonan yksikön saavutus on hämmästyttävä.

1. heinäkuuta 1975 toisen autotehtaan (dongfeng motorin edeltäjä) ensimmäinen kuorma-auto vieri pois tuotantolinjalta ja täytti "raskan painon ja keveyden puutteen" kiinan autoteollisuudessa. siitä lähtien, 34 vuoden kovan työn jälkeen, vuonna 2009 dongfeng motor ylitti 10 miljoonan ajoneuvon tuotannon ja myynnin virstanpylvään ensimmäistä kertaa.

sitten vain neljässä vuodessa dongfeng motor ylitti toisen 10 miljoonan ajoneuvon joukon vuonna 2013 hämmästyttävällä nopeudella, mikä osoitti vahvaa kehitysvauhtia ja markkinoiden vetovoimaa.

kukaan ei odottanut, että dongfeng motor tuottaisi seuraavien neljän vuoden aikana täydet 20 miljoonaa ajoneuvoa tuotantoon – vuoteen 2017 mennessä sen ajoneuvojen kokonaistuotanto ylitti ylpeänä 40 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on osoitus hurjasta kasvusta.

pyörät pyörivät ja itätuuli puhaltaa. 30. kesäkuuta 2021 dongfeng motorin kumulatiivinen tuotanto oli 52 miljoonaa ajoneuvoa.

tänään tämä valtion omistama autoyritys on saavuttanut uuden 60 miljoonan ajoneuvon huipun.

60 miljoonaa ajoneuvoa ei ole pelkkä numeroiden kertymä. se on kuin majakka, joka valaisee dongfeng motorin ja jopa kiinan autoteollisuuden kehityspolkua. sen sisältämä sinnikkyyden, innovaation ja läpimurron hengestä tulee arvokas voimavara, joka inspiroi dongfeng motoria ja kiinan autoteollisuutta eteenpäin.

uutena lukuna on 60 miljoonaa ajoneuvoa, dongfeng motor lähtee jälleen purjeille ja jatkaa kiinalaisen valmistuksen voiman ja haaveen tulla tehokkaaksi autovaltioksi käytännön toimien tulkitsemista.

puolen vuosisadan kasvun ihme

dongfeng motorin kuluneet 55 vuotta eivät ole vain yritysyrittäjyyden historiaa jatkuvalla itsensä kehittämisellä ja kovalla työllä, vaan myös elävä esimerkki kiinan autoteollisuudesta, joka kasvaa tyhjästä, pienestä suureksi ja heikosta vahvaksi. .

28. syyskuuta 1969 toinen autotehdas murtautui shiyanin korkeilla vuorilla hubein maakunnassa. tykkien jyrisevän äänen keskellä rakentajat eri puolilta isänmaata aloittivat jälleen kiinalaisten itsenäisen autoteollisuuden rakentamisen.

vaikeudet ja vaikeudet ovat tuoneet sinulle menestystä. lähes kuuden vuoden kovan työn jälkeen kesäkuussa 1975 second automobile group aloitti historiallisen hetken. ensimmäinen perusmalli eq240 valmistui ja otettiin tuotantoon, mikä merkitsi dongfeng motorin tuloa kiinan autoteollisuuteen. samana vuonna, valtioneuvoston hyväksynnällä, toisen autoryhmän valmistamat autot nimettiin "dongfeng brand".

vuonna 1985 second automobile group perusti 100 000 ajoneuvon vuotuisen tuotantokapasiteetin etuajassa ja siitä tuli maan suurin autoyhtiö. huhtikuun 9. päivänä 1991 faw:n miljoonas ajoneuvo vierii kokoonpanotehtaan kokoonpanolinjalta.

syyskuussa 1992 second automobile group corporation nimettiin uudelleen dongfeng motor corporationiksi. 1990-luvulla siirtyessään sosialistiseen markkinatalousjärjestelmään dongfeng motor muutti kehitysstrategiaansa ja käynnisti kolmannen kevyisiin sedaneihin keskittyneen yrityksensä. se muutti pääasiassa keskikokoisten kuorma-autojen tuotemallia ja keskittyi yhteisyritysten avaamiseen, yhteistyöhön ja teknologia otetaan käyttöön menetelmiä autojen, kevyiden ajoneuvojen ja avainkokoonpanojen ja osien kehittämiseen.

tänä aikana dongfeng motor kävi läpi useita uudistuksia ja kesti sitkeästi järjestelmän siirtymisen ja markkinoiden muutoksen aiheuttaman tuskan vuonna 2000 myynti ylitti 220 000 ajoneuvoa, ja yritys teki kaiken kaikkiaan voittoa.

2000-luvulla, erityisesti kiinan liittymisen jälkeen wto:hon, maani autoteollisuus on kehittynyt nopeasti avautuessaan. dongfeng motor arvioi tilanteen ja teki peräkkäin monitasoista, monialaista ja monipuolista avointa yhteistyötä monikansallisten autoyhtiöiden, kuten nissanin, psa:n, hondan, hyundain ja kian kanssa. tänä aikana dongfeng motorin pääkonttori muutti wuhaniin, mikä avasi laajemman tilan kehitykselle.

7. joulukuuta 2005 dongfeng motor group co., ltd. (00489.hk) listattiin hongkongin pörssin johtoryhmään, mikä on tärkeä askel kohti kansainvälisten pääomamarkkinoiden pääsyä.

samaan aikaan dongfeng motorin strateginen suunnittelu edistää itsenäisen henkilöautoliiketoiminnan kehittämistä ja tuoterakenteen perusteellista muutosta. se on muuttunut yhdestä aiemmin kuorma-autojen hallitsemasta rakenteesta monipuoliseksi tuotejärjestelmäksi, joka pysyy mukana henkilöautot ja hyötyajoneuvot.

uusien energiaajoneuvojen aikakaudella dongfeng motor tarttui kriittiseen ikkunaan ja edisti useita merkittäviä uudistustoimenpiteitä. dongfeng motor julkaisi 17. huhtikuuta 2021 "itätuulen nousu" -suunnitelman ja "leap action" -ohjelman teknologisille innovaatioille shanghaissa nopeuttaakseen sen muuttumista teknologiapohjaiseksi yritykseksi. samanaikaisesti jatkamme uusien energiastrategioiden ohjauksen vahvistamista, vaadimme korkean intensiteetin investointeja, edistämme voimakkaasti tuotemerkkien, alustojen ja kokonaisten ajoneuvotuotteiden ulkoasun kehittämistä ja nopeuttamme keskeisten ydinteknologioiden ja -resurssien riippumatonta valvontaa. .

16. elokuuta 2023 dongfeng motor otti käyttöön "operation leap" -ryhmän, joka integroi kolmen suuren tuotesarjan hallinnan, mukaan lukien dongfeng fengshen, dongfeng yipai ja dongfeng nano, ja toteutti yrityskeskittymisen, tuotannon keskittymisen ja markkinoinnin keskittymisen.

niistä dongfeng fengshen, dongfeng yipai ja dongfeng nano on suunnattu valtavirran markkinoille, "lantu"-brändi on suunnattu huippuluokan uuden energian markkinoille ja "warrior"-brändi on suunnattu luksussähköisten off-road-markkinoille. tässä vaiheessa dongfeng motor on muodostanut kolmiosaisen yhdistelmän uusien energia-ajoneuvojen alalla – näillä kolmella on yhdistelmäetuja, mittakaavavaikutuksia ja brändisynergiaa, jotka voivat hyökätä, puolustaa tai puolustaa markkinoiden kilpailua vastaan.

"johtavaa projektia" toteuttaessaan dongfeng motor on rakentanut "1+n" t&k-järjestelmän, jossa t&k-keskus on keskus ja kunkin liiketoimintayksikön t&k-voimat työskentelevät yhdessä vahvistaakseen tieteellistä ja teknologista suunnittelua ja edistynyttä teknologiaa. materiaalit, ohjelmistosuunnittelu t&k ja tyylisuunnittelun, keksintöpatenttiilmoitusten ja valtuutusten määrä on alan ensimmäisellä sijalla kahtena peräkkäisenä vuonna.

"leap action", "leap project", "leap project", "dual-goal assessment", "leap project"...sarja uudistuksia ei ole vain dongfeng motorin luja vastaus haasteisiin ja läpimurtojen etsiminen, vaan myös dongfeng motorin , alan johtajana, tehokas vastaus kiinan autoteollisuuden tulevan kehityksen johtamiseen.

matkan varrella tehtaan perustamisesta laaksoon ensimmäisen kuorma-auton tuotantoon, 60 miljoonanteen autoon, joka vierii pois tuotantolinjalta "jousituksen ja lykkäyksen" esteen ohittamisesta "sotilaasta siviiliin". muuntaminen" konsernitoiminnaksi, yhteisyrityksiksi ja yhteistyöksi, hongkongin osakkeet listattu markkinoille, "kolmiohyppy" shiyanista xiangyangiin wuhaniin ja sitten maahan ja maailmaan... itsen ylittämisessä kerta toisensa jälkeen, dongfeng motor on saavuttanut suuren harppauksen vuorilta jokiin ja sitten merelle.

teknologia dongfeng loistaa voimalla

jos kotimainen autoteollisuus viime vuosina tiivistetään yhteen lauseeseen, niin "kysymys on elämästä ja kuolemasta sekä paremmuudesta, ja tekniset valmiudet ovat yksi tärkeimmistä neuvottelupeleistä, jotka määräävät auton." yritykset voivat pysyä pokeripöydässä.

"rakennamme autoja uudella energia-aikakaudella, olipa kyseessä ensimmäinen puolisko tai toinen puolisko, dongfeng on aina paikalla tämä keskusomistuksessa oleva autoyritys huusi tämän lauseen, ja sen luottamus piilee sen teknologisissa kyvyissä." uuden energia-aikakauden pelissä dongfeng motor on jo tehnyt ensimmäisen liikkeen.

yksi, alustaarkkitehtuurin rakentamisen kannalta dongfeng motor on osoittanut tulevaisuuteen suuntautuvaa näkemystä ja syvällistä perustaa.

henkilöautojen alalla on rakennettu dongfeng warrior -maastoarkkitehtuuria, dongfeng quantum architecturea sekä vihreää ja energiaa säästävää dsma-arkkitehtuuria.

hyötyajoneuvojen alalla olemme luoneet uuden energiateknologian arkkitehtuurialustan keskisuurille ja raskaille kuorma-autoille, olemme innovatiivisesti lanseerannut rullalautaalustan sekä matkustaja- että kaupalliseen käyttöön, joka tarjoaa käyttäjille uuden sukupolven energiakäyttöisiä hyötyajoneuvoratkaisuja, jotka integroivat; huippuluokkaa, räätälöintiä ja älykkyyttä energiarata rakentaa uutta kilpailuetua.

toinen, voimajärjestelmien alalla dongfeng motor on rakentanut kattavan voimajärjestelmän, joka kattaa polttoaineen, ladattavan hybridin, puhtaan sähkön ja vetyenergian.

machin sähköinen hybridi-phrev-tekniikka on yksi vallankumouksellisista innovaatioista. tämä tekniikka yhdistää kaikki puhtaan sähkön, laajennetun kantaman ja pistokehybridivoiman edut, ja alan sisäpiiriläiset kutsuvat sitä "johtamaan maailman hybriditeknologiaa uuteen sukupolveen".

mach-sähköhybridin phrev-hybridimoottorin lämpöhyötysuhde on peräti 45,18 %, mikä saavuttaa uuden läpimurron alalla. se on hybridikohtainen moottori, jonka suurin hyötysuhde on yli 45 %, ja sen on sertifioinut china automotive research and. development corporation, jota voidaan pitää alan vertailukohtana.

keskeisellä kolmen sähkötekniikan alalla dongfeng motor on myös erinomainen.

mach e puhdas sähkökäyttö kehittää 25 000 rpm matalan harvinaisen maametallin suurnopeusmoottoria, ja roottoripenkillä mitatut tiedot ovat ylittäneet 34 000 rpm. itsenäisesti kehitetty solid-state-akku on ollut esittelykäytössä 1,5 miljoonaa kilometriä, ja korkean ominaisenergian täys-solid-state-akkua on koevalmistettu.

dongfeng hydrogen boat saavutti "viisi alan ensimmäistä", ja sen 150 kw:n täysitehoinen vetypolttokennopino julkistettiin ensimmäisenä henkilöautoihin ja hyötyajoneuvoihin, ja se käynnisti demonstraatiotoiminnan.

kolmanneksi, älykkään ohjaamon, älykkään ajon, älykkään auton ohjauksen ja älykkään ekologian aloilla dongfeng motor on jatkanut ponnistelujensa syventämistä ja onnistunut onnistuneesti hallitsemaan useita keskeisiä ydinteknologioita. erityisesti riippumattoman autoluokan sirututkimuksen ja -kehityksen, ajoneuvojen käyttöjärjestelmien innovaation ja huippuluokan autonomisen ajoteknologian läpimurtojen osalta se on tiukasti miehittänyt kilpailun hallitsevan korkeuden älykkyyden jälkipuoliskolla.

esimerkiksi ottamalla käyttöön kaksipyörävetostrategian, jossa polkupyörän älykkyys ja yhdistetty älykäs ajo kulkevat käsi kädessä, dongfeng motor luottaa itsenäisesti kehitettyyn keskitettyyn elektroniikka- ja sähköarkkitehtuuriinsa, joka yhdistää supertietokonetekniikan tehokkaan laskentatehon ja syvän oppimiskyvyn. suuria tekoälymalleja dongfengin ainutlaatuisen älykkään algoritmikirjaston rakentamiseksi.

tämä innovatiivinen saavutus on antanut dongfengin täyden valikoiman älykkäitä ajotuotteita l2-tasolta l4-tasolle. niistä l4-linja-autoja on ajettu säännöllisesti 35 kaupungissa eri puolilla maata, mukaan lukien xiongan new area ja wuhan.

"nopeuta uusien energiayritysten kehitystä, voita uusilla raiteilla ja murtaudu uusiin näkymiin pekingin autonäyttelyssä tämän vuoden huhtikuussa zhou zhiping, dongfeng motorin puoluekomitean pääjohtaja ja apulaissihteeri." , ilmoitti, että dongfeng motor investoi seuraavien kolmen vuoden aikana yli 60 miljardia yuania ja tuo markkinoille 30 uutta henkilöautoa uutta energiatuotetta ja 14 hyötyajoneuvoa uutta energiaa käyttävää perusmallia.

tämä vuosi on kriittinen vuosi dongfeng motorin "kolmivuotiselle muutos- ja parannustoiminnalle" ja kriittinen vuosi sen uudistukselle ja syventämiselle.

tammi-elokuussa dongfeng motorin ajoneuvojen myynti kasvoi 1,583 miljoonaan kappaleeseen, kasvua 8,7 % viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, mikä ylitti alan keskiarvon.

erityisen silmiinpistävää on se, että sen omien merkkien ajoneuvojen myyntimäärät ovat kasvaneet harppauksin ja nousseet 873 000 yksikköön, ja vuosikasvu on 44,8 %, mikä todistaa täysin dongfeng motorin nopean kehityksen ja markkinoiden tunnettuuden. oman tuotemerkin rakentamisessa.

uuden energian alalla dongfeng motor saavutti hämmästyttävän 108,5 %:n vuosikasvun 530 000 ajoneuvon myynnin myötä. tämä osoittaa, että dongfeng motor kiihtyy uudella energiaradalla ja ottaa lujaa askelta vihreän matkailun ja kestävän kehityksen tiellä.

jos teknologia on kovaa voimaa, niin brändi on pehmeää voimaa se, mikä lopulta jää markkinoille, on oltava brändin voima, joka koskettaa käyttäjien sydäntä.

uuden tilanteen edessä dongfeng motor syventää ja hyväksyy käyttäjien muutokset. uudessa 60 miljoonan ajoneuvon lähtöpisteessä tämä valtion omistama autovalmistaja noudattaa "laatua, viisautta ja iloa" ja rakentaa edelleen "heyue+" -käyttäjäpalvelukonseptia, jota on noudatettava käyttäjien vilpittömyyttä ja hyvää tahtoa sekä ammattimaista ja omistautunutta asennetta, joka ei aseta rajoja, loputtomia innovatiivisia läpimurtoja, käyttäjien vilpitöntä palvelemista, yllätysten luomista, vaurauden ja surun jakamista, pyrkimystä olla sopusoinnussa käyttäjien kanssa ja täydentää toisiaan. luo käyttäjille "turvallinen ja luotettava koti", "harmonian ja ilon koti" ja "pysyvän luottamuksen koti".

tämä vilpitön vala ei ole vain todellinen heijastus dongfeng motorin syvästä rakkaudesta käyttäjiään kohtaan 55 vuoden ajan, vaan se on myös voimanlähde tulevaisuuden eteenpäin viemiselle.

se muuttuu hienovaraisella tavalla brändivoimaksi, ja ajan myötä se palaa yrityksen kasvuun, mikä vahvistaa ja vahvistaa dongfeng motorin brändin arvoa ja markkina-asemaa entisestään.