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大湾ニュース 1960 年代に安徽省の最初の自動車が江淮自動車製造工場の生産ラインから出荷されてから、自動車生産が国内第 2 位、輸出が国内第 1 位となった 2023 年まで、安徽省の自動車製造業の利益は 190% 増加しました。 2024 年の最初の 7 か月 …安徽省の「第一産業」として挙げられている自動車産業は、常にギアを変え、高品質の発展への道を加速しています。

写真は2023年合肥理工大学自動車産業同窓会フォーラムの様子。

人材は第一の資源であり、産業の発展は人材の支援と切り離せません。このような発展の過程で、合肥理工大学は安徽省の自動車産業、さらには国内に多くの人材を輩出し、「自動車黄埔士官学校」という評判も得ています。

安徽省の自動車産業をゼロから成長させる

実際、安徽省の自動車人材育成は 1950 年代の合肥理工大学から始まりました。合肥理工大学は、中国で最初に自動車工学の専攻を設けた大学の 1 つであり、かつては業界で「自動車産業は世界の 3 分の 3 を占めており、合肥理工大学は世界の 1 つを保持している」と賞賛されました。自分の。"

周知のとおり、安徽省の自動車産業の双生児である「一企業一車両」とは、江淮汽車と奇瑞汽車を指します。

「改革開放の後、1982年に工科大学に最初の卒業生が誕生し始めました。1980年代に多くの卒業生がjacに入学し、多くの卒業生が生涯そこで働きました。企業の革新と成長のプロセスには、企業の闘争も伴います」合肥理工大学自動車交通工学部教授の石琴氏は、奇瑞汽車は合公大学卒業生のイン・トンユエ氏率いるチームと地元の多くの創業チームによって設立されたと述べた。自動車会社は合公大学の卒業生です。

安徽省の自動車産業の発展の歴史について、史秦氏はまず、1985年にjac小型トラックの量産が生産ラインからスタートし、次に安凱純粋電気バスが2009年に生産ラインからスタートしたことを挙げた。これは、比較的早くから電気自動車の研究開発と技術革新に取り組んでいた同社と和公大学との協力によるものである。

2009年、合肥市は全国10都市で数千台の車両による実証運行の申請と実施に成功し、企業と地場産業の発展促進に積極的な役割を果たした。

写真は2023年合肥理工大学自動車産業同窓会フォーラムの様子。

shi qin教授の見解では、「和公理工大学の卒業生がいなければ、安徽省の自動車産業は今日のようなものではなかったでしょう。」この言葉は誇張ではありません。卒業生と学校の科学研究チームは、産業を通じて国に奉仕するという気持ちを常に大切にし、安徽省の自動車産業がゼロから成長する過程で、彼らの長期的な取り組みが自動車産業の重要な基盤を築きました。今日の安徽省の自動車の急速な発展。

時代の発展に合わせて人材育成を調整する

合肥理工大学は80年近くの運営を通じて、「厚い工学基盤、実践的な仕事スタイル、強力な起業家精神」という人材育成の特徴を形成し、我が国の自動車産業のバックボーンと一流の人材を多数育成してきました。奇瑞汽車有限公司の会長、尹同岳、安徽江淮汽車有限公司の副総経理、周福庚、安徽安開汽車有限公司の総経理、戴茂芳氏を含む...

過去数十年にわたり、合肥理工大学は自動車業界の多くのリーダーと、自動車分野の最前線で働く数千万人のエンジニアを輩出してきました。

「当社には優れた人材がいるだけでなく、技術革新の最前線でエンジニアとして黙々と働いている卒業生も多数います。彼らがいなかったら、安徽省の自動車産業は今のようなものではなかったでしょう。」第一線で活躍する卒業生たちは、特に自動車会社が起業するのが難しい状況だった初期の頃は、ベンチに座ってようやく今日の地位を築くことができたと、ものづくりの精神を大切にしていると語った。

これらの卒業生が自動車産業の屋台骨となり得る理由は、合肥理工大学の人材育成と切っても切れない関係にあります。 shi qin氏は、同校の人材育成の概念、モデル、対策は、過去数十年間の技術進歩と産業の発展に合わせて調整されてきたと述べた。

1980年代、企業勤務の経歴を持つ教師は人材育成に重点を置き、生徒の幅広い工学的基礎と実践的能力の育成に特に注意を払い、学校や企業の人材育成リソースを最大限に活用し、理論的知識と生産実践を統合した。 。

自動車交通の高度化・近代化に伴い、2016年に旧機械自動車工学部車両工学科と旧交通工学部（2009年設置）が統合し、自動車交通学部が誕生しました。エンジニアリング。

写真は合肥理工大学の学生たちが独自に開発したフォーミュラレーシングカー。

自動車交通大学の誕生は、インテリジェントで現代的な交通の現在の発展傾向に準拠し、人工知能、ビッグデータ、インターネットと統合し、インターネット+自動車の教育と科学研究モデルを育成します。同大学は、学生の学習関心、自主学習能力、研究に基づいた学習能力を向上させ、学生の革新的思考を強化し、人材育成の全体的な質の向上を推進することに取り組んでいます。

長期的に自動車産業の発展を促進する

安徽省の自動車産業の発展は 1960 年代から現在まで、合肥理工大学の人々がそのプロセス全体に同行し、各段階で異なる役割を果たし、人材育成、技術革新、技術的リーダーシップなど、さまざまな貢献をしてきました。 。

shi qin氏は、第一段階である1980年代初頭、合公大学が企業を率いて技術革新を推進した当時、企業の革新チームの戦力構造は比較的弱かったと紹介した。同校は、軽量化のためのcad/cae技術などの新技術や開発したツールを企業に導入している。

第 2 段階では、会社が発展を続けるにつれて、人材チームも成長し、一定のイノベーション能力を備えています。同校は、主にエンジニアリングや技術的な問題を解決するために、地元の自動車会社と緊密な協力関係を維持しています。

これまでの発展により、同社は技術スタッフを育成しただけでなく、工学的および技術的問題の解決における協力に加えて、研究開発プラットフォームと投資資本レベルも大幅に向上しました。同社はまた、weilai および jac と、安徽省に本拠を置く他の有名な自動車会社と共同で科学的調査および研究を実施しており、簡単に言うと、将来の製品に影響を与える可能性のある革新的な問題を導入している。さっきの会社。

shi qin 氏は例を挙げました。インテリジェント コネクテッド カーの発展に伴い、情報セキュリティの問題が顕著になってきました。彼らは数年前から企業と協力し、関連するプレビューに参加し、技術革新を主導してきました。

今日、新エネルギー自動車とインテリジェント接続自動車の開発により、科学研究は長い間、専門分野や大学の境界を打ち破ってきました。 shi qin氏は、和公大学には経営、コンピュータ、電気、材料など多くの伝統的な有利な分野があると同時に、自動車分野に重点を置き、新エネルギーの主要技術である電力とエネルギー貯蔵の主要技術に焦点を当てていると紹介した。自動車の排気拡散に関する科学や基礎的かつ先進的な研究など、多くの分野で多くの革新的な成果が達成されており、それらは自動車産業の実際の発展と密接に結びついています。企業を支援し、産業と地域の経済的および社会的発展を強力にサポートします。

科学研究プロジェクトを時代の最前線に置き続ける

2023年6月、安徽省党委員会と省政府は新エネルギー自動車産業クラスターの構築を促進する会議を開催し、兆レベルの自動車を「第一産業」として位置付けることを提案した。 1カ月半後、同省新エネルギー車産業クラスター構築促進会議が再び開催され、自動車を「第一次産業」として位置付け、国際競争力のある新エネルギー車産業クラスターの構築に注力することが求められた。

今後、安徽省の自動車産業はどのような発展方向に向かうのでしょうか？ shi qin 氏は、安徽省の自動車産業発展の大きな可能性は部品市場にあると信じています。

「完成車の開発は部品やコンポーネントと密接に関係しています。企業間の競争はサプライチェーンの競争です。業界全体がここまで発展しており、イノベーションのレベルはサプライチェーン全体と産業全体に密接に関係しています」部品やコンポーネントの技術革新がなければ、完成車の技術革新はありません。」shi qin 氏は、車両が一定のレベルにまで発展すると、車両の台数を大幅に増やすことはできず、それが車両の上限を決定します。製造と販売。

したがって、shi qin 氏は、安徽省の自動車産業発展の大きな可能性は技術革新にあると信じています。 「コンポーネントは主力であり、サプライチェーン全体の環境的および経済的効率を高める大きな可能性と余地がまだ残されています。」

合肥理工大学は自動車産業の発展と変化にどのように対応していますか? shi qin氏は、学校の最も基本的な任務は才能を育成し、科学研究を通じて才能育成を推進し、同時に企業に力を与えることであると述べた。

科学研究プロジェクトを時代の最前線に位置づけ、国家自動車産業の発展において直面する共通の問題の解決に取り組み、業界の変革、アップグレード、革新的発展に対する強力な支援を提供することは、常に和公大学の科学研究機関の共通の価値追求であった。研究チーム。

大湾ニュース記者 王燕氏（写真提供：和公大学宣伝部）

編集者徐正文