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今朝、我が国は長征3号bキャリアロケットと元正1号上段を使用して西昌衛星発射センターから59号機と60号機の北斗航法衛星を打ち上げる。

グローバル北斗ネットワーク構築の開始から構築までの「3つのステップ」

1980 年代のアイデアの提案から 1994 年の北斗 1 号システム構築の正式開始まで、何世代にもわたる北斗住民は、数十年にわたる実践的な探求を経て、北斗システム構築の「3 段階」の開発プロセスを経てきました。 「デジタル」とは北斗を指します。アクティブ測位からパッシブ測位、中国へのサービスからアジア太平洋へのサービス、そしてグローバル ネットワーキングまで、北斗システムの開発プロセスをゼロから学びましょう。

北斗システムの「三段階」建設は、我が国の実際の技術的・経済的発展のさまざまな段階に基づいて提案された開発ルートです。

最初のステップは、衛星ナビゲーションをゼロから実現するために、北斗衛星ナビゲーション テスト システムとも呼ばれる北斗 1 号システムを構築することです。

1994 年に北斗 1 号システムの建設が正式に開始されました。

2000 年に 2 機の静止軌道 (geo) 衛星が打ち上げられ、北斗 1 号システムが完成して使用されました。

2003 年には、システムのパフォーマンスをさらに向上させるために、3 番目の静止軌道 (geo) 衛星が打ち上げられました。北斗 1 号システムの完成は探求的な第一歩を踏み出し、まず中国とその周辺地域の測位、ナビゲーション、タイミングのニーズを満たしました。当時はアクティブ測位システムが採用されていました。つまり、システムが位置を特定できるようにユーザーが信号を送信する必要があるため、このプロセスは衛星トランスポンダーに依存するため、時間遅延が発生し、容量が限られています。高度なダイナミックなニーズに応えます。しかし、北斗 1 号は双方向のショートメッセージ通信機能を巧みに設計しており、この通信とナビゲーションの統合設計は北斗のオリジナルです。北斗1号の完成により、中国の衛星航法システムはゼロからの飛躍を遂げることができ、中国は米国、ロシアに次いで衛星航法システムを保有する3番目の国となった。

第 2 のステップは、アクティブ測位からパッシブ測位、およびアジア太平洋地域にサービスを提供する地域航行までの北斗 2 号システムを構築することです。

2004 年に北斗 2 号システムの建設が始まりました。北斗 2 号は、中軌道および高軌道にハイブリッド コンステレーション アーキテクチャを革新的に構築し、2012 年までに 14 個の衛星の打ち上げとネットワーク化を完了しました。これら 14 個の衛星の中には、静止軌道 (geo) 衛星が 5 個、傾斜静止軌道 (igso) 衛星が 5 個、中地球軌道 (meo) 衛星が 4 個あります。北斗 2 号システムは、北斗 1 号のアクティブ測位システムとの互換性をベースに、パッシブ測位システムを追加しています。つまり、ユーザーは自分で信号を送信する必要がなく、信号を受信するだけで位置を測ることができます。これにより、ユーザーの容量制限が解決され、非常に動的な要件が満たされます。北斗2号システムの完成により、中国だけでなく、アジア太平洋地域のユーザーに測位、速度測定、タイミング、ショートメッセージ通信サービスも提供されることになる。

3 番目のステップは、beidou-3 システムを構築し、グローバル ネットワーキングを実現するための「衛星間リンク」を設定することです。

2009 年に北斗 3 号システムの建設が始まりました。 2020年までに世界規模のネットワークが完成し、北斗3号システムが完全に構築される予定だ。北斗 3 号システムは、アクティブ測位とパッシブ測位という 2 つの技術システムを継承しており、衛星間の接続「対話」である「衛星間リンク」を通じて、世界的な展開を必要とするグローバルなネットワーク展開の困難を軽減します。北斗 2 をベースに、北斗 3 はさらに性能を向上させ、機能を拡張して、測位、ナビゲーションとタイミング、グローバルショートメッセージ通信、国際捜索救助などのサービスを世界中のユーザーに提供します。また、衛星ベースの機能強化と地上ベースの機能も提供します。中国およびその周辺地域における正確な単一地点測位および地域ショートメッセージ通信サービスの強化。

2023年、我が国はさらに3機の北斗航法衛星を打ち上げたが、これは北斗の大規模応用を支援する上で非常に重要である。今回打ち上げられた中地球軌道(meo)衛星は、北斗3号全球測位システムの信頼性と測位、航法、タイミングなどのサービス性能をさらに向上させ、全球ショートメッセージ通信の安定運用もサポートするとしている。北斗システムと北斗の大規模応用と同時に、次世代北斗ナビゲーション衛星技術のアップグレードに関連するテストが実施されます。

我が国は、2035 年までに、よりユビキタスで、より統合され、よりインテリジェントになった包括的な時空システムを構築し、改善する予定です。

ソース cctvニュースクライアント

編集者 李佗

プロセスエディター ma xiaoshuang