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ce matin, la chine lancera les 59e et 60e satellites de navigation beidou depuis le centre de lancement de satellites de xichang en utilisant la fusée porteuse longue marche 3b et l'étage supérieur yuanzheng 1.

"trois étapes" du début à la construction du réseau mondial beidou

depuis la proposition de l'idée dans les années 1980 jusqu'au lancement officiel de la construction du système beidou-1 en 1994, des générations de beidou sont passées par le processus de développement en « trois étapes » de la construction du système beidou après des décennies d'exploration pratique. « numérique » fait référence à beidou. découvrons le processus de développement du système beidou à partir de zéro, du positionnement actif au positionnement passif, du service en chine à celui de l'asie-pacifique, puis au réseau mondial.

la construction en « trois étapes » du système beidou est une voie de développement proposée sur la base du développement technologique et économique actuel de la chine à différents stades.

la première étape consiste à construire le système beidou-1, également appelé système de test de navigation par satellite beidou, pour réaliser la navigation par satellite à partir de zéro.

en 1994, la construction du système beidou-1 est officiellement lancée.

en 2000, deux satellites en orbite géostationnaire (geo) ont été lancés et le système beidou-1 a été achevé et mis en service.

en 2003, un troisième satellite en orbite géostationnaire (geo) a été lancé pour améliorer encore les performances du système. l'achèvement du système beidou-1 a franchi une première étape exploratoire, répondant dans un premier temps aux besoins de positionnement, de navigation et de synchronisation de la chine et des régions environnantes. à cette époque, un système de positionnement actif a été adopté, ce qui signifie que l'utilisateur doit transmettre un signal pour que le système puisse le localiser. ce processus s'appuie sur des transpondeurs satellites, il y a donc un délai et la capacité est limitée, ce qui ne peut pas être le cas. répondre aux besoins hautement dynamiques. cependant, beidou-1 a intelligemment conçu une fonction de communication bidirectionnelle par messages courts. cette conception intégrée de communication et de navigation est la création originale de beidou. l'achèvement de beidou-1 a permis au système de navigation par satellite chinois de faire un bond en avant. la chine est devenue le troisième pays à disposer d'un système de navigation par satellite après les états-unis et la russie.

la deuxième étape consiste à construire le système beidou-2, du positionnement actif au positionnement passif, et à la navigation régionale pour desservir l'asie-pacifique.

en 2004, la construction du système beidou-2 a commencé. beidou-2 a construit de manière innovante une architecture de constellation hybride en orbite moyenne et haute. en 2012, il avait achevé le lancement et la mise en réseau de 14 satellites. parmi ces 14 satellites, on compte 5 satellites en orbite géostationnaire (geo), 5 satellites en orbite géosynchrone inclinée (igso) et 4 satellites en orbite terrestre moyenne (meo). sur la base de sa compatibilité avec le système de positionnement actif de beidou-1, le système beidou-2 ajoute un système de positionnement passif, c'est-à-dire que les utilisateurs n'ont pas besoin de transmettre des signaux par eux-mêmes, mais peuvent se localiser en recevant simplement des signaux. cela résout la limite de capacité des utilisateurs et répond aux exigences hautement dynamiques. l'achèvement du système beidou-2 servira non seulement la chine, mais fournira également des services de positionnement, de mesure de vitesse, de synchronisation et de communication par messages courts aux utilisateurs de la région asie-pacifique.

la troisième étape consiste à construire le système beidou-3 et à établir des « liaisons inter-satellites » pour réaliser un réseau mondial.

en 2009, la construction du système beidou-3 a commencé. d'ici 2020, le réseau mondial sera achevé et le système beidou-3 sera entièrement construit. le système beidou-3 hérite de deux systèmes techniques, le positionnement actif et le positionnement passif. grâce à la « liaison inter-satellite » – la connexion « dialogue » entre les satellites, il atténue la difficulté de déploiement d'un réseau mondial qui nécessite un déploiement mondial. basé sur beidou 2, beidou-3 améliore encore les performances et étend les fonctions pour fournir aux utilisateurs du monde entier des services tels que le positionnement, la navigation et la synchronisation, la communication mondiale par messages courts et la recherche et le sauvetage internationaux. il fournit également une amélioration par satellite et au sol. amélioration en chine et dans les régions environnantes, positionnement précis d'un point unique et services régionaux de communication par messages courts.

en 2023, la chine a lancé trois autres satellites de navigation beidou, ce qui revêt une grande importance pour soutenir l'application à grande échelle de beidou. le satellite à orbite terrestre moyenne (meo) lancé cette fois améliorera encore la fiabilité du système mondial de navigation par satellite beidou-3 et les performances des services tels que le positionnement, la navigation et la synchronisation, ainsi que la communication mondiale par messages courts. le système beidou et l'application à grande échelle de beidou dans le même temps, des tests pertinents seront menés pour la mise à niveau de la technologie des satellites de navigation beidou de nouvelle génération.

avant 2035, notre pays construira et améliorera également un système spatio-temporel complet, plus omniprésent, plus intégré et plus intelligent.

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