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新エネルギー車の爆発的な勢いに伴い、中国の自動車会社も急速に発展し、国内市場での販売好調が続いているだけでなく、海外市場でも好調を維持している。東南アジア、南アジア、中東、ラテンアメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、ロシアなどの地域や国では、中国車は非常に人気があります。

最近、タイの元首相ピニ・ザルスンパ氏はメディアのインタビューで、「タイにおける中国製電気自動車の市場シェアは急速に拡大しており、タイ国民も中国製電気自動車を歓迎するほどではない」と述べた。

2023 年には、タイの電気自動車の台数は 76,300 台に達し、前年比 7 倍以上に増加しました。 7万台以上の電気自動車のうち、中国ブランドが約80％を占め、日本ブランドはわずか1％にとどまる。それだけでなく、2023年にタイで最も人気のある電気モデルのトップ10のうち、8モデルが中国ブランドだ。

もう一つの重要な市場、ロシアを見てみましょう。中国自動車デジタル研究開発はこのほど、8月のロシア自動車ブランドの販売リストを発表した。この公表されたリストによると、自動車会社の販売陣営トップ10のうち、中国国産車が9席を占め、ロシアの地元ブランド「ラーダ」を除き、残りの自動車会社はすべて中国ブランドだ。これには、great wall haval、chery、geely、changan などが含まれます。chery には多くのブランドがリストにあります。

具体的には、ラーダブランドは8月に前年比34.4％増の3万8564台を販売し、ロシア市場シェアの26％を占めた。 haval (市場シェア 12.5%)、chery (市場シェア 11.2%)、geely (市場シェア 9.8%)、changan (市場シェア 7.7%) を含む 4 つの大手自動車会社はいずれもロシア国内での月間販売台数が 10,000 台を超えています。 8月の市場では2位から5位にランクされました。

6位から10位まで、9位のbelgeeを除く他の4ブランドはロシアにおける奇瑞のサブブランドで、oumengda、jietu、xingtuの3ブランドは国内の消費者に比較的馴染みのある奇瑞の海外高級ブランドである。ジェクーの新しい傑作j7 suvは、ロシアだけでなくブラジルなどの海外市場でも好成績を収めています。

リストデータから判断すると、8月のロシア自動車会社販売ランキング上位10社のうち、奇瑞汽車の5ブランドが市場の半分を占め、総販売台数は3万台以上、3万1,292台に達し、奇瑞汽車に次ぐ2位となった。ロシアの lada ブランドである chery の世界舞台における海外プレーヤーの地位は揺るぎないものであることがわかります。

中国自動車デジタル研究開発総公司が8月に発表したロシア市場でのベストセラーモデルのトップ10リストからは、ladaが4モデル、cheryとhavalもそれぞれ2モデルがリストに載っていることが分かる。長安と吉利モンジャロはそれぞれ1つの割り当てを占めています。

中国ではあまり人気のない「haval jolion」（国内名：haval first love）も、ロシア市場では非常に人気があり、月間販売台数は8,955台で前年比69.5％増と、次ぎ2位となった。 ladaのgrantaとvestaが中国ブランドのベストセラーモデルとなる。さらに、haval m6 カーもリストのトップ 10 に入りました。

このほか、tiggo 7 pro max、tiggo 4pro、changan cs55plus、geely monjaro（国内名xingyue l）などの国産モデルもベストセラーモデルのトップ10に入っている。ロシアの自動車分析機関オートスタットの調査によると、2024年7月時点でロシアに登録されている中国ブランド乗用車の台数は186万台に達し、ロシア自動車市場全体の4％を占める。ロシアを訪れたことのある多くの友人は嘆いています。ロシアの街路では中国車が非常に一般的です。

データによると、奇瑞はロシアで44万4,700台の車両を保有しており、吉利が34万1,100台で2位、ハヴァルが29万6,000台で3位となっており、さらに長安などのブランドも保有台数が多い。 。

国際自動車市場と比較して、国内市場はより深刻な経済革新を経験しており、主要な世界自動車ブランドは国内市場で戦いを挑んでおり、中国の自動車ブランドは最後まで革新を遂行するために努力を惜しまない。多くの中国ブランドは、国内市場からの圧力を逸らし、中国ブランドが海外市場での影響力を高めるために国際市場に照準を合わせている。