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浙江省金華市の新エネルギー車の町にあるリープモーターのインテリジェント製造基地では、工場内の組立ライン作業が忙しい。金華には 1,500 社以上の関連企業があり、新エネルギー車産業チェーンの上流、中流、下流をカバーしています。金華市は今年初めから交通分野の大規模設備更新を加速しており、7月末現在、同市の新エネルギーバス、タクシー、大型トラックの更新完了率は浙江省トップクラスとなっている。 、新エネルギー自動車産業への投資は約8.5％増加しています。

浙江省党委員会と省政府は、大規模な設備更新と古い消費財の新しいものへの交換という「2つの新しい」作業を非常に重視しており、省全体が早期に決定を下すよう努めている。浙江省交通局は、配備要件に従って、全国で初めて行動計画を発行し、その実施に全力を尽くして取り組みました。 、湖州市の「クレジット割引」モデル、紹興市の「炭素効率」モデル」は、国家ⅳ排出基準の運行トラックの廃止や麗水新エネルギーバスの融資リースモデルなど、優れた経験と実践を指針としている。この計画によると、2027年までに浙江省の交通分野への設備投資規模は580億元に達すると予想されている。

8月21日、浙江省交通設備更新・産業マッチング会議において、麗水青天県交通開発投資有限公司と浙江福済金融リース有限公司は、省初の新エネルギーバスと設備・設備更新契約を締結した。改修パイロットプロジェクト このプロジェクトは、青田県の都市と地方の公共交通機関の統合改革をさらに推進します。

麗水市交通局の担当者は、「多くの公共交通機関は現在、資金繰りに窮している。われわれが開始したファイナンスリースモデルは、企業の財務的圧迫を軽減した」と述べた。

この見合い会議では、18件の協力協定と重要な命令が署名されたとされており、これにより、今年下半期に浙江省の交通分野で60億元以上の新たな「2つの新規」投資が推進されると予想されており、投資総額は年間では150億元以上に達する。今年の初め以来、浙江省は40回以上の「二新」労働企業シンポジウム、政策マッチング会議、銀行と企業のマッチング会議を開催した。

浙江省は、大規模な設備更新工事を実施した最初の省の一つとして、輸送炭素ピークに対する既存の省補助基金を2025年から2027年まで延長するため、毎年1億元を手配するマルチチャンネルの金融基金保証メカニズムを設立した。主要な支援を提供するための指示には、国家 iv 排出基準に基づいて運転されるディーゼルトラックの廃止、大型運転トラックへの新エネルギーの使用、内陸河川コンテナ船の建造などが含まれます。

さらに、浙江省は高速道路の緊急救助設備のアップグレードを支援するために交通開発のための特別資金を手配し、「2つの新しい」作業政策に対する中央政府の強化支援のための支援資金を確保するために地方の追加財政資金を手配した。省と省の基金の指導により、浙江省は今年上半期に市と県のマッチング基金に総額6億7,000万元を動員し、交通分野の設備更新への95億5,000万元の市場投資を推進した。

新エネルギー都市バスと動力バッテリー更新補助金、および古い運行トラックの廃車と更新に関する詳細な実施規定を実施するために、浙江省交通局は「浙江省新エネルギー都市バスと動力バッテリー更新補助金」を相次いで発行した。補助金申請業務ガイド」「浙江省の古い運行トラックのスクラップ更新に対する補助金申請業務ガイドライン」を踏まえ、次のステップは、「2つの新しい」に対する中央財政支援の実施で引き続き良い仕事をすることです。作業方針を定め、日次追跡、週次派遣、月次調整を導入し、各自治体を監督する。 大規模な輸送機器更新プロジェクトの実施と資金支払いの進捗を加速する。

浙江省交通局は、設備更新と業界マッチングの標準化モデルを確立し、浙江省交通産業博覧会などのプラットフォームを活用して交通分野の大規模更新を推進し続けています。需要側、供給側、金融側、科学研究側が、政策の統合、需要と供給のドッキング、シナリオの適用、および注文の着陸のための大規模なプラットフォームを構築し、主要なサービスに正確な「1つの企業、1つの政策」サービスを提供します。企業の更なる受注促進と設備更新によるサービス向上を推進し、産業の発展を推進します。

次のステップでは、浙江省交通は大規模な輸送機器更新の実施効果の評価を速やかに実施し、省の交通分野における機器更新の方向性と目標をさらに明確にし、各都市のタスクを合理的に策定し、動的に調整する。特に、交通分野における大規模な設備更新を確実に実施するため、再融資等の金融手段の活用を強化する。