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米国市場では、中古車市場で電気自動車の価格が下落し続けている。昨年のテスラの値下げによって引き起こされたこの傾向は、中古の電気自動車をより安価に購入する機会を提供しています。

しかし、消費者は中古の電気自動車を購入するよりも、割引価格で新車を購入することを好みます。その結果、中古の電気自動車はハイブリッド車や内燃車よりも安価に購入できるようになりました。消費者は電気自動車をより手頃な価格で購入できるようになります。

米国の自動車調査機関iseecarsの報告書によると、2023年から2024年までの12か月間で、電気自動車の中古価格は内燃機関車に比べて6倍に下落した。テスラ モデル 3、日産リーフ、現代コナ ev、起亜ニロ ev などの中古電気自動車は、過去 1 年間で平均 24.7% 減少しました。これは、中古ハイブリッド車の 6%、内燃機関車の 4.4% と比較すると大幅な減少です。

燃料別の平均中古車価格 (出典=iseecars)

アメリカのメディアは「電気自動車の価格下落は需要と均衡しており、中古電気自動車の販売が加速していることは評価に値する」と分析している。 30%から40%まで伸びていましたが、今では25%台で安定しており、売り上げも非常に早いです。現在、中古電気自動車の平均価格は約27,000ドルです。今年末か来年前半までには2万5000ドルまで下がると予想されている。言い換えれば、新品の純粋な電気自動車の価格があまりにも早く下落したため、中古の電気自動車の価格はさらに速く下落したということです。

この調査から判断すると、2023年9月時点で、中古電気自動車の販売前の滞留期間は平均55.3日から現在は38.6日まで短縮されています。中古の内燃機関車とハイブリッド車は販売までに同様の時間がかかります。これは中古車市場において電気自動車の販売が好調であることを示している。

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さらに、ハイブリッド車の需要も依然として旺盛です。電気自動車とは異なり、ハイブリッド車は大きな価格変動がなく安定しています。ハイブリッド車の中古価格は過去 1 年間でわずか 6% しか下落していません。逆に電気自動車の中古価格は24.7％下落し、変動が大きかった。

テスラ モデル 3 の価格は 26,000 ドルで、1 年前より約 8,500 ドル下落しています。 kia niro evとnissan leafは、それぞれ6,000ドルと4,000ドル下落し、それぞれ22,000ドルと16,000ドルとなった。また、シボレー・ボルトevやジャガー・e-faceといった電気自動車の中古車も安価で販売されており、消費者の注目を集めています。

テスラ モデル 3 の魅力は、充電パイルの広いレイアウトと 1 回の充電で 300 マイル（約 480 キロメートル）以上の走行能力にあることは言及する価値があります。ソフトウェアのアップデートには、パフォーマンスを継続的に向上させるという利点があります。これらの利点と中古車価格の下落のおかげで、モデル 3 は依然として魅力的な中古電気自動車の選択肢として評価されています。