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中国新聞社、重慶、9月13日（梁欽清） 台湾の著名な時事評論家、頼岳謙氏は車のドアを開け、座席に座り、ブレーキを踏むと自動的にドアが閉まる新エネルギー車を体験した。 「この車のシートは人間工学に基づいたもので、座っていても圧迫感がなく、とても快適です。」

台湾海峡の両岸から20人以上のメディア記者がこのほど重慶を訪れ、本土の自動車産業の発展状況と新エネルギー車の最新の成果について学んだ。現在、重慶市は世界クラスのインテリジェントネットワーク化新エネルギー自動車産業クラスターの構築に全力で取り組んでいる。データによると、2024年上半期の重慶市の自動車生産台数は121万4,000台に達し、そのうち39万1,000台の新エネルギー車が生産され、重慶市が中国本土の「最初の自動車都市」としての地位に復帰することに大きく貢献した。

両江新区は重慶市の自動車産業発展の主要拠点である。地元の長安汽車世界研究開発センターには、高見えする新エネルギー車が並び、台湾海峡の両側から報道陣が写真撮影に集まっていた。頼楽謙氏は「近年の中国本土の独立系自動車ブランドの成長は誰の目にも明らかであり、海外ブランドに劣るものではない」と述べた。

台湾の時事評論家、頼月謙氏と妻の周玉琴氏は最近、重慶で新エネルギー車を体験した。写真提供：中国新聞社記者何蓬莱

重慶市碧山にある重慶福迪リチウム電池有限公司は、世界初の「ブレード電池」生産拠点で、生産ラインは6秒ごとに「ブレード電池」を生産することができ、これらの電池は「心臓」の役割を果たす。新エネルギー車で運ばれます。

台湾美華ニュースネットワークの副編集長、ソン・ビンジョン氏によると、ファッションとテクノロジーを追求する台湾の若者にとって、お気に入りの新エネルギー車を選ぶことは旅行のニーズだけでなく、ライフスタイルの表現でもあるという。

宋炳中氏は記者団に対し、「気候変動に対処するため、台湾は近年二酸化炭素排出に対して大きな圧力にさらされている。新エネルギー車産業の発展は現在の行き詰まりを打開する良い方法だ。わずか数年で」と語った。大陸は新エネルギー車の高い普及率を達成しているだけでなく、バ​​ッテリー、充電杭、その他の裾野産業も非常に充実しており、これらの経験は台湾から学ぶ価値があります。」

重慶市永川にある長城汽車有限公司の重慶支店で、台湾のセルフメディアブロガー、ジャン・チェンプーさんは新しいオフロード車に乗るのが待ちきれず、間近で見て深く感じた。 「ここが中国本土最大のピックアップトラック生産拠点になるとは予想していませんでした。本土の自動車ブランドが台湾市場に参入し、いつか本土のオフロード車を運転して潮風を満喫できるようになるのを楽しみにしています。」台湾。 （以上）

(チャイナニュースネットワーク)