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最新の公開情報によると、イランは最近「スレイマン-402」戦車を完成させ、同戦車は実用化されたとイラン軍は発表した。これは、「チーフ」戦車からアップグレードされた「ウォリアー」に続いて、バッチでアップグレードされ、運用が開始された 2 番目の西側戦車です。しかし、イランは原材料、つまり自国の「カラール」戦車から t-72 を生産できるようになった後、再び西側の古い戦車の改良を続けました。これは慎重に検討する価値のある問題です。

イラン軍は「スレイマン-402」戦車の就役を公式発表した

「スレイマン-402」戦車は実際には m60 のアップグレード版です

今回、イラン軍は「スレイマン-402」戦車の具体的な改修内容についてはあまり詳しく紹介しなかったが、大量の写真を公開した。写真に基づいて、イランがどのような側面をアップグレードしたかを把握できる可能性がありますが、具体的な状況は「ウォリアー」戦車ほど明確ではありません。いわゆる「スレイマン-402」戦車は、実際にはイランがオリジナルのアメリカ製 m60 戦車を改良したものである。不完全な統計によれば、イランは同年少なくとも 460 両の m60 を装備したが、現在はそれより少ない約 150 両しか残っていない。 「シェイク」戦車よりももう少し。イランは長年にわたりm60に関して「問題を起こし」てきたが、そのほとんどは「パフォーマンスアート」とみなされ、今回は深刻な問題となるはずだ。

新車の保護は大幅に強化され、情報化のレベルも大幅に高まりました。

イランは、主に防御レベルを強化し、前面に追加装甲を設置するために、m60 の砲塔をアップグレードしましたが、その設置は爆発性反応装甲ではなく、ソ連の「アイブロウ」のような追加装甲である可能性があると著者は考えています。より高度な複合装甲は高速です。砲塔の側面にも追加の保護モジュールがありますが、内部がどのようになっているのかは不明であり、その防御効果は推定できません。おそらく隠蔽性を高めるために、砲兵には外側のカバーが装備されています。車体も前面に追加装甲を追加したり、側面にサイドスカートを設置したりするなど、主に保護力を高める設計となっている。ただし、車体前部下の装甲ブロックは砲塔前部の装甲ブロックと似ていますが、前面の装甲ブロックは明らかに異なります。

新しい戦車の外観では、砲塔はよりファッショナブルになり、車体は非常に無骨です。

メインカバーの職人技は本当に褒めるのが難しいです。

車に「カーテン」を付ける

遠隔操作の武器ステーションもあります

実は今回のアップグレードの最大のポイントは電子機器の2つだ。 1つ目は、m60に「カーテン」のようなシステムを搭載することである。外部のコメントによると、イランはロシア製の「カーテン」システムを搭載すべきであり、同様の原理でより優れた性能を備えた自社開発の装置も存在するはずである。やがて、このシステムは、少なくともロシアとウクライナの戦場での経験の一部に基づいて、改良のために使用されることになる。また、新たに追加された放射線センサー、新型兵器、新型通信システムは、イラン軍が徐々に情報化に注目し始めているか、あるいは情報化によって自らの装備をアップグレードする能力を持ち始めていることを示している。

改良型チーフテンとは異なり、改良型m60には動力伝達システムが組み込まれていない

しかし、あらゆる情報はイランがm60の電力システムをアップグレードすべきではないことを示している。イランの「チーフ」のアップグレードを振り返ると、最も重要なことは、動力伝達システムを交換することである。ロシア製のt-72の動力システムを完全に使用して、オリジナルのもの、つまり840馬力のディーゼルを置き換えることである。理論的には、「チーフ」の動力伝達システムはエンジン出力を除いてダウングレードする必要があるが、少なくともイランの大型エンジンとの物流上の共通性は維持できる。 t-72シリーズ戦車の数 これは、イラン軍が「カラール」（t-72）と「戦士」（チーフ）を同じ機甲師団に混合している状況を示しています。他の側面に関して言えば、イランは「長官」の警護を強化しておらず、電子機器や火器管制システムも大幅に強化していない。

著者はイラン軍のこうした行為について独自の意見を持っている。

実際、主要な先進戦車の生産能力と需要の間には依然として矛盾があります。

これら100人以上の「戦士」はイランにとってまだ十分ではない。

これらのパフォーマンスアートは、イランがこれらの「パットン」、m47シャーシ+t-55砲塔をアップグレードする方法を真剣に考えるつもりがないことを示しており、wg game companyは彼らにそれを行うよう招待する必要があります

t-72z として知られるこれら 5 対の車輪は、もはや現代の戦闘環境には適していません。

まず第一に、我々はすでにより先進的なロシア戦車を量産しているにもかかわらず（ロシアとウクライナの紛争は、t-72シリーズ戦車がそれほど壊れやすいものではないことを示している）、我々は依然として完全に異なるシステムである西側兵器のアップグレードに経験を費やさなければならない。少なくともこれは、イランが現在、先進的な装甲装備に対する陸軍の需要とその生産能力との間のギャップが依然として比較的大きいことを示している。米軍や人民解放軍のような部隊と比較すると、装甲部隊はもはや陸軍の機械化歩兵師団や連合軍の重要な装備ではなく、戦車の総数の要件を提示しています。イラン軍の戦車は現在約 1,500 両ありますが、これらの戦車の中には少なくとも 600 ～ 700 両の古い t-54/55 シリーズ (中国の 59/69 を含む)、t-62 シリーズ (北朝鮮の tianma 1 を含む)、および m47 が含まれています。 48系戦車、つまり約3分の1が古い装備です。旧ソ連式戦車は限定的な改修を完了しているが、実際にはもはや現代的な戦闘能力を持たず、米国製のm47/48は退役状態にあり、改修すらされていない。これは明らかにイラン軍には適していない。 、先進的な機器に対する強い需要があります。

実際、イランの「オールド・パットン」 (m47/48) は、「スレイマン-402」に従ってアップグレードされた後でも、依然として優れた主力戦車です。

西側の戦車は比較的大型ですが、t-55 に「スレイマン-402」完全アップグレード システムが装備されていれば、そのサイズが大きいほどアップグレードの可能性が高くなります。タンク内は死ぬほど混雑しますが、m60 はそれでも効果的に耐えました。そこで、当時イランが「チーフ」の改修を選択したのは、チーフの動力伝達装置のレイアウトがt-72一式の置き換えに対応できることも考慮したのではないかと筆者は大胆に推測する。そのため、非常に早くからアップグレードし、より多くの「シェイク」を見つけるために、イランが砂漠から彼らを入手し、他の国に連絡したというニュースもあります。

イランは台湾から「パットン」を購入することを検討できる。結局のところ、台湾と傀儡軍の整備レベルは非常に悪い。

しかし、この m60 のアップグレードは、明らかに、動力システムを t-72 と統合することを意味するものではありません。これは、「パットン」シリーズの戦車の動力システムと同じである可能性があると著者は予測しています。イランの「パットン」戦車は少なくとも 300 両に達しました。これまでの戦車について話しましょう。これは米国製戦車支援の基盤とも関係しているため、イランはその後、m47/48 シリーズ戦車を改修する可能性があります。 m60をアップグレードします。実際、これら 2 つの初期の「パットン」も m60 モデルに従って完全にアップグレードすることができ、これが事実であれば、イラン軍は少なくとも 300 両の現代主力戦車を入手できる可能性があります。おそらく今度はイランが再びこれらの古い「パットン」を探すことになるだろう。

おそらくいつか、イランが「スコーピオン」軽戦車を全面的に改良するという話を聞くことになるだろう。

これが事実であれば、イランは「ウォリアー」（チーフ）、「カラル」（t-72）、「スレイマン-402」（m60）、および以下に従ってアップグレードされるm47/48で装甲を形成すると推定される。このモデルは将来、師団または機械化師団に、それらの古い t-54/55/62 シリーズ戦車は歩兵師団に投入されて使用される予定です。