소식

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

최근 공개된 정보에 따르면, 이란은 최근 'suleiman-402' 전차를 완성했으며, 이란군은 이 전차가 실전에 투입됐다고 밝혔습니다. 이것은 "chief" 전차에서 "warrior"가 업그레이드된 이후 일괄적으로 업그레이드되어 운용되는 두 번째 서부 전차입니다. 그러나 이란은 원자재, 즉 자국의 "카랄(karal)" 전차를 사용하여 t-72를 생산할 수 있게 된 후 다시 돌아가 오래된 서방 전차를 계속 업그레이드했습니다. 이는 신중하게 고려해야 할 문제입니다.

이란 육군이 "suleiman-402" 전차의 취역을 공개적으로 발표했습니다.

"suleiman-402" 탱크는 실제로 m60의 업그레이드 버전입니다.

이번에 이란군은 "suleiman-402" 전차의 구체적인 업그레이드를 자세히 소개하지는 않았지만, 많은 사진을 공개했다. 사진을 보면 이란이 어떤 면에서 업그레이드했는지 알 수 있을 것 같지만 구체적인 상황은 '워리어' 전차만큼 명확하지 않습니다. 소위 "suleiman-402" 전차는 실제로 이란이 원래 미국산 ​​m60 전차를 업그레이드한 버전입니다. 불완전한 통계에 따르면 이란은 그 해 최소 460대의 m60을 장착했지만 현재는 이보다 더 적은 약 150대만 남아 있습니다. "셰이크" 탱크보다 "조금 더. 이란은 수년 동안 m60에 대해 "문제를 일으키고 있지만" 대부분은 "공연 예술"로 간주됩니다.

신차에 대한 보호가 대폭 강화되고, 정보화 수준도 훨씬 높아졌습니다.

이란은 주로 보호 수준을 높이고 전면에 추가 장갑을 설치하기 위해 m60 포탑을 업그레이드했습니다. 저자는 설치가 폭발성 반응 장갑이 아니라 소련의 "눈썹"과 같은 추가 장갑에 더 가깝다고 생각합니다. 더욱 발전된 복합 방어구가 빠릅니다. 포탑 측면에도 전체 추가 보호 모듈이 있지만 내부가 어떻게 보이는지 명확하지 않으며 방어 효과도 추정할 수 없습니다. 포병에는 위장을 강화하기 위한 외부 덮개가 장착되어 있습니다. 차체 역시 전면에 추가 장갑을 추가하고 측면에 사이드 스커트를 설치하는 등 보호력을 강화하는 설계가 주를 이뤘다. 그러나 차체 전면 아래 장갑 블록은 포탑 전면의 장갑 블록과 유사하지만 전면의 장갑 블록은 확연히 다릅니다.

새로운 전차의 외관은 포탑이 더욱 세련되고 차체가 매우 투박해졌습니다.

메인커버의 솜씨는 정말 칭찬하기 어렵습니다.

차에 "커튼"을 놓으십시오

원격 제어 무기 스테이션도 있습니다

사실 이번 업그레이드의 가장 큰 두 가지 포인트는 전자장비다. 첫 번째는 m60에 '커튼' 같은 시스템을 장착하는 것인데, 외부 논평에 따르면 이란은 러시아제 '커튼' 시스템을 갖춰야 하고, 비슷한 원리이지만 성능은 더 나은 자체 개발 장비도 있어야 한다고 한다. 시간이 지나면 "커튼"과 같은 시스템이 설치될 것입니다. 이 시스템은 적어도 러시아-우크라이나 전장의 경험을 바탕으로 개선을 위해 사용될 것입니다. 또한 새로 추가된 방사선 센서, 새로운 무기, 새로운 통신 시스템은 이란군이 점차 정보화에 주목하기 시작했거나 정보화를 통해 자체 장비를 업그레이드할 수 있는 능력을 갖추기 시작했음을 나타냅니다.

개량된 치프테인과 달리 개량된 m60은 동력 전달 시스템을 포함하지 않습니다.

그러나 모든 정보는 이란이 m60의 전력 시스템을 업그레이드해서는 안 된다는 것을 보여줍니다. 이란의 '치프' 업그레이드를 되돌아보면 가장 중요한 것은 동력전달장치를 교체하는 일이다. 러시아제 t-72의 완전한 동력시스템을 이용해 원래의 것, 즉 840마력 디젤을 교체하는 것이다. 엔진과 단일 흐름 전달 시스템은 이론적으로 원래 것보다 낫습니다. 엔진 출력을 제외하고는 동력 전달 시스템이 다운그레이드되어야 하지만 적어도 이란 대형과의 물류 공통성을 유지할 수 있습니다. t-72 시리즈 전차의 수. 이란군이 "karar"(t-72)와 "warriors"(chiefs)를 동일한 기갑 사단으로 혼합하는 상황을 보는 방법입니다. 다른 측면에서 이란은 "사령관"의 보호 수준을 업그레이드하지 않았으며 전자 장비와 사격 통제 시스템도 크게 업그레이드하지 않았습니다.

저자는 이란군의 이러한 관행에 대해 자신의 의견을 가지고 있습니다.

사실 아직도 주력 전차의 생산 능력과 수요가 모순되는 상황입니다.

이란에게는 100명 이상의 "전사"만으로는 충분하지 않습니다.

이러한 공연 예술은 이란이 이러한 "pattons", m47 섀시 + t-55 포탑을 업그레이드하는 방법에 대해 실제로 생각할 의도가 없음을 보여줍니다. wg game company는 이를 수행하도록 초대해야 합니다.

t-72z로 알려진 이 5쌍의 로드 휠은 더 이상 현대 전투 환경에 적합하지 않습니다.

우선, 우리가 이미 더 발전된 러시아 탱크를 대량 생산했을 때(러시아-우크라이나 분쟁은 t-72 시리즈 탱크가 그다지 취약하지 않다는 것을 보여줍니다), 우리는 완전히 다른 시스템인 서구 무기를 업그레이드하는 경험을 여전히 소비해야 합니다. 적어도 이는 이란이 현재 육군의 첨단 장갑 장비에 대한 수요와 생산 능력 사이의 격차가 여전히 상대적으로 크다는 것을 보여줍니다. 미군이나 인민해방군 같은 부대에 비하면 기갑부대는 더 이상 육군 기계화보병사단이나 연합군의 첨단 장비가 아니라 전차 수에 대한 기본 장비가 됐다. 이란군 탱크는 현재 약 1,500대이지만, 이 탱크 중에는 최소 600~700대의 구형 t-54/55 시리즈(중국 59/69 포함), t-62 시리즈(북한 tianma 1 포함) 및 m47/가 있습니다. 48 시리즈 전차, 즉 약 1/3이 오래된 장비입니다. 구 소련식 전차는 제한된 업그레이드를 완료했지만 실제로는 더 이상 현대적인 전투 능력을 갖추고 있지 않습니다. 미국산 m47/48은 퇴역 상태이며 업그레이드조차 되지 않았습니다. 첨단 장비에 대한 수요가 강합니다.

실제로 이란의 "old patton"(m47/48)은 "suleiman-402"에 따라 업그레이드된 후에도 여전히 좋은 주력 전차입니다.

서양 전차는 상대적으로 크기가 크지만 이제는 이것이 장점이 되었습니다. 결국 크기가 클수록 업그레이드 가능성이 높아지는 것입니다. 탱크 안은 붐비어 죽을 것이지만 m60은 여전히 ​​​​그것을 효과적으로 견뎌냈습니다. 따라서 저자는 당시 이란이 "chief"를 업그레이드하기로 결정했다는 대담한 평가를 내렸습니다. chief의 동력 전달 장치의 레이아웃이 t-72 세트를 대체하는 능력에 적응할 수 있다고 생각했을 수도 있습니다. 그래서 아주 일찍 업그레이드했고, 이란이 더 많은 '셰이크'를 찾기 위해 사막에서 셰이크를 구해 다른 나라와 접촉까지 했다는 소식도 있다.

이란은 대만에서 일부 "패튼"을 구입하는 것을 고려할 수 있습니다. 결국 대만과 꼭두각시군의 유지 수준은 매우 열악합니다.

그러나 m60의 이러한 업그레이드는 분명히 t-72와 전력 시스템을 통합한다는 의미는 아닙니다. 저자는 이것이 "patton" 시리즈 전차의 전력 시스템과 같은 맥락일 수 있다고 예측합니다. 이란의 "patton" 전차는 최소 300대에 도달했습니다. 이전 전차에 대해 이야기해 보겠습니다. 이는 미국이 만든 전차 지원 기반과도 관련이 있으므로 이란은 이후 m47/48 시리즈 전차를 다시 업그레이드할 가능성이 높습니다. m60을 업그레이드합니다. 실제로 이 두 개의 초기 "patton"도 m60 모델에 따라 완전히 업그레이드될 수 있습니다. 이 경우 이란군은 최소 300대의 현대식 주력 전차를 확보할 수 있습니다. 어쩌면 이번에는 이란이 이 오래된 "패튼"을 대체하기 위해 돌아다닐 수도 있습니다.

어쩌면 언젠가는 이란이 "스콜피온" 경전차를 전면적으로 업그레이드할 것이라는 소식을 듣게 될지도 모릅니다.

이 경우 이란은 '워리어(warrior)'(chief), '카랄(karal)'(t-72), '술레이만-402(m60)', 그리고 'm47/48'로 방어구를 구성할 것으로 추정된다. 사단이나 기계화사단은 구형 t-54/55/62 시리즈 전차는 보병사단에 투입될 예정입니다.