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["2016 年、国家発展改革委員会は、8 つの社会資本投資鉄道実証プロジェクトの第一弾として、杭州-紹興-台湾都市間鉄道と杭州-温州鉄道の 2 つのプロジェクトをリストに挙げた。"]

[杭州温州高速鉄道の第 1 期は民間資本が 51% を占め、第 2 期は中国鉄道グループと地方政府が 49% を全額出資する。 ]

9月6日、虹紫の服を着た復興杭州アジア大会の列車がゆっくりと杭州西駅を出発し、杭州義烏温州高速鉄道（以下、杭州温州高速鉄道）に向けて出発した。鉄道」）が正式に開通しました。西の杭州から北の温州までの最速の鉄道乗車時間は 87 分であり、杭州と温州の 2 つの有名な観光都市の間に便利な高速鉄道旅客路が追加され、「長江デルタ」に新たな風が加わりました。オン・ザ・レールズ」。

杭州温州高速鉄道は杭州市の桐廬東駅から始まり、金華市、台州市、温州市を経て温州北駅に入り、既存の杭州深セン鉄道を通って温州南駅まで延びています。本線は長さ 276 キロメートル、設計速度は時速 350 キロメートルです。杭州温州高速鉄道は桐廬東駅で合肥杭州高速鉄道を経由して杭州西駅に接続され、杭州ハブとの相互接続を実現しています。温州北鉄道で杭州深セン鉄道と接続しています。駅は長江デルタ都市間鉄道ネットワークの重要な部分です。

国鉄グループは、この高速鉄道は国家混合所有権改革のパイロットであり、社会資本投資鉄道実証プロジェクトの成功裡の完成は、社会資本の鉄道建設投資への参加を促進し、拡大し、鉄道投資を拡大する上で重要な実証的意義があると述べた。そして資金調達チャネル。杭州-温州高速鉄道の開業後は、地方鉄道網のレイアウトがさらに改善され、沿線の人々の移動が容易になり、観光資源の開発が促進され、統合的で高度なサービスが効果的に提供されます。長江デルタの質の高い発展。