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9月7日のロイター通信の報道によると、捜査関係者の話によると、イタリア警察は同日、英国の富豪マイク・リンチ氏の遺体の予備検査を実施し、その結果、リンチ氏が酸素不足による窒息死したことが判明したという。

ロイターレポートのスクリーンショット

8月19日、英国の著名なソフトウェア技術起業家であるマイク・リンチ氏と、著名な金融王でモルガン・スタンレー・インターナショナル会長のジョナサン・ブルーマー氏のヨットがイタリア南部の海で沈没した。

この事件ではリンチさんを含め、娘のハンナさん、ジョナサン・ブルーマーさんとその妻ジュディ・ブルーマーさん、アメリカ人弁護士のクリス・モビロさんとネダ・モビロさん、そして料理人として働いていたカルド・トーマスさんの計７人が死亡した。ヨット。

フィナンシャルap通信が引用したイタリアメディアの報道によると、ブルマー夫妻とモビッロ夫妻の解剖が完了し、彼らの人生の最後の瞬間に何が起こったのかが復元されたという。

解剖の結果は次のことを示しました4人の肺には水が入っておらず、溺れる前に窒息したことが示唆された。ダイバーらは船室の左側で4人の遺体を発見した。捜査当局は、船が右に傾いて沈没した後だと考えている。4人は船室に残っていた最後の酸素を見つけようとしたが、最終的には二酸化炭素で窒息死したと考えている」泡」。報道によると、現在の検査結果では、犠牲者4名に怪我の兆候はないことが示されているという。

報告書によると、警察は被害者全員に対してさらなる法医学検査を命じており、結果は数週間以内に判明する予定だ。

▲マイク・リンチ

以前に報告された:

リンチ夫妻とブルーマー夫妻は難破船で死亡

リンチの妻と他の生存者は捜査中

英国の著名なソフトウェア技術起業家マイク・リンチ氏と、著名な金融王でモルガン・スタンレー・インターナショナル会長のジョナサン・ブルーマー氏のヨットが8月19日、イタリア南部の海で沈没した。 8月23日の時点で、リンチ父娘とブルマー夫妻を含む7人の被害者全員が特定されている。

イタリア検察当局は8月24日、この難破船の予備捜査の方向性としては、何者かに過失と複数の過失致死の疑いがあると発表した。

59歳のリンチ氏は「英国版ビル・ゲイツ」として知られ、何年も前に自身が設立したソフトウェア会社をヒューレット・パッカードに売却したが、この取引は米国で詐欺罪で告発された。ブルーマーとモルヴィロはリンチの弁護証人および弁護士を務めた。今年6月、リンチは無罪判決を受けた。

メディア報道によると、リンチ氏は無罪判決を親戚や友人らと祝うためにこのヨット旅行を企画したが、予期せぬ悲劇が起きた。

ロイター通信によると、今週、リンチの妻と「ベイズ」の船長を含む15人の生存者がインタビューを受けた。彼らのうち誰も沈没について公に発言していない。

イタリア南部テルミニ・イメレーゼ地方のアンブロージョ・カルトージオ検事は8月24日の記者会見で、検察が正式に捜査を開始しており、現在の捜査の方向性としては身元不明者が過失致死と複数の犯罪を犯したとしていると述べた。過失致死の罪は確定しているが、捜査はまだ特定の容疑者を対象にしていない。

別のイタリアの検察官ラファエレ・カンマラーノ氏は記者会見で、捜査はまだ初期段階にあり、どのような方向に進む可能性もあり、検察は「あらゆる可能性を絶対に排除しない」と述べた。

カンマラーノ氏は、イタリアの法律では生存者15人にはイタリアに滞在する義務はないが、検察側は捜査への協力を求めていると述べた。

ヨット事故の原因には多くの疑問がある

また、海上で嵐に遭遇し、リンチが乗っていたヨットは「数分以内に」すぐに沈没したが、近くにいた同様の船は助かったと世論は考えており、この事故の原因についてはさまざまな憶測が飛び交っている。 。

ヨット沈没には多くの疑問があると多くの海外メディアが報じた。

まず、なぜこんなに早く沈んだのでしょうか？ bbcによると、生存者らは「波がボートを持ち上げた瞬間から沈没する瞬間まで約5分だった」と語っている。 「ベイズ」のような豪華ヨットは安全性能が極めて高く、事件当時の暴風雨の激しさにも耐えられるとみる専門家もいる。さらに、このタイプのヨットは水密構造になっており、一部に水が溜まっても船がすぐに沈むことはありません。

第二に、なぜ周囲の船が助かったのか。同時に、海上で嵐に遭遇した全長42メートルの帆船「サー・ロバート・ベーデン・パウエル」も、乗組員らはほぼ無傷で救出された。

イタリアはこの事故に対する刑事捜査を開始した。英国海難調査局は予備分析に協力するため調査員４人をイタリアに派遣した。

英国の非営利団体海事捜索救助委員会のマシュー・シャンク委員長は、事故当時の兆候によれば、ヨットは「波打ち際」などの「影響の大きい」気象現象に遭遇したはずだと考えている。 「私はそれをブラックスワンの出来事として分類します。」

ベイズ号を建造した造船会社の親会社、イタリア海兵隊グループの責任者ジョバンニ・コスタンティーノ氏は、船舶追跡データに基づく一連の人為的誤操作が沈没の原因だと主張した。同氏は、船は浸水により沈没し、風雨を避けて避難していた人々は「罠にかかったネズミのようなもの」で、密閉された船室に閉じ込められ、逃げることができなかったと述べた。侵入ポイント。

出典：レッドスターニュース総合環球時報、デイリー経済ニュース、以前のレポート