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「今では、誰かのバッテリーが電動自転車にない場合は、ミニプログラムで確認し、すぐに所有者に連絡することができます。最近、朝陽区のアジア競技大会村通りでは、電動自転車の問題を解決する新たな試みが行われました。」電気自動車ごとに「クラウドファイル」を構築し、管轄内のすべての充電スタンドの利用可能なインターフェースと距離を携帯電話に表示できる「充電マップ」も開発しました。リアルタイムなので、住民の充電が大幅に容易になります。

「1 台の車両、1 つのギア」の開発は、電動自転車の最小台数を決定する際のコミュニティの悩みから生まれました。 「交通局のビッグデータ計算によれば、アジア競技大会村エリアには移動式電気自動車が11,536台あるのに対し、住民から報告された数は2,127台である。ストリートのスタッフによると、従来の情報との間には大きな隔たりがある」電気自動車の収集は、紙とペン、または写真撮影によって行われることが多く、オフィスに戻ってからフォームを 1 つずつ入力する必要があり、多くの時間と労力がかかります。また、データの複製の量も非常に多くなります。車両情報を現地で確認することができません。

「携帯電話で写真を撮ってナンバーを自動的に特定し、時刻や駐車位置も同時に記録できれば、すべての情報がクラウド上に保持され、自動重複排除や照合などのデータ仕分けが実現できます」電動自転車のデータ統計がさらに便利になります。」 西中国コミュニティのメンバー ソーシャルワーカーが実際に新しいアイデアを提案しました。街頭評価後、すぐに第三者機関と協力して推奨事項の実施を推進し、1 か月以内に「asiatong」デジタル インテリジェンス プラットフォームの「1 台の車両、1 つのギア」モジュールの使用に成功しました。再びミニ プログラムを使用すると、街頭で記録された住民の電動自転車の数が 2,000 台以上から 8,000 台以上に急速に更新されました。ミニプログラムには、ナンバープレート番号、ブランド、モデル、色、購入時期、車の所有者情報などが詳細に記録されています。

「1台1ギア」は録画機能があるだけでなく、バ​​ッテリーを階上に持ち込むことを抑止するのにも大きな役割を果たします。 「以前、住民がバッテリーのない電気自動車を階下に駐車していることを検査中に発見しましたが、所有者が誰であるかはわかりませんでした。また、すべての家にドアをノックして尋ねるのは非現実的でした。「一台一台」制度では、 gear のミニ プログラムでは、携帯電話の電源を入れると車の所有者がわかり、電話をかけるだけで所有者に連絡できます」とコミュニティ ワーカーは言いました。

さらに、住民が近くの充電スタンドを見つけやすくするために、「1台1ギア」モジュールはさまざまな電動自転車充電ポイントにも接続し、「管轄内の充電スタンド」の電子マップを形成し、住民は次のことを行うことができます。ワンクリックでメーカー、充電ステータス、利用可能な充電ポートの数、ポイント距離、その他の情報を確認できます。

「以前は、充電スタンドの場所を知るには、不動産管理会社やコミュニティに電話する必要がありました。通り過ぎた後、インターフェイスがいっぱいで、旅が無駄になったことに気づくかもしれません。今では、スキャンできるようになりました」 「1台の車、1台のギア」モジュールに入るミニプログラムコードを使用すると、アジア競技大会村エリアのすべての充電パイルを確認でき、距離と利用可能なインターフェースの数が一目でわかり、便利で簡単です。使ってください！」と安徽李コミュニティの住民である張おばさんは嬉しそうに言いました。

出典：北京日報クライアント

記者：シーユエ

プロセス編集者: u071