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itハウスは9月8日、乗用車協会支部の崔東秀秘書長が昨日（9月7日）、国内乗用車市場の価格競争は2024年も熾烈を極めるだろう、との記事を発表したと報じた。新エネルギー車のピーク販売台数は7ポイント増加し、価格引き下げが定着した。

2024年1月から8月までに国内市場で値下げしたブランドの総数は173モデルとなり、2023年通年の150モデルの水準を上回り、2022年までの値下げブランドの総数も上回った。

itハウスでは2024年1月から8月までの値下げ情報を以下のようにまとめています。

従来型燃料搭載モデル61機種の価格が引き下げられ、平均価格は3万2000元、平均価格は11％引き下げられた。

ハイブリッドモデル10車種が値下げされ、平均価格は1万3000元、平均価格は11％値下げされた。

プラグインハイブリッドモデル27車種が値下げされ、平均価格は2万1500元、平均価格は13％値下げされた。

12 の拡張範囲モデルの価格が引き下げられ、平均価格は 17,000 元、平均価格は 7% 引き下げられました。

63 の純電気モデルの価格が引き下げられ、平均価格は 32,000 元、平均価格は 15% 引き下げられました。

▲ 画像出典 崔東秀氏の公式アカウント

崔東秀氏は、国の廃車・更新促進補助金の強化により市場が回復し、自動車市場に大きな後押しとなったため、価格競争の圧力が相対的に鈍化し、自動車市場は回復したと述べた。年末には引き続き好調な状態に入った。