上汽アウディの3台の新車は「連携して進んでいる」、プロジェクトceoは予想をはるかに上回る進捗を明らかにした
2024-09-07
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アウディ・saic協力プロジェクトceoの宋飛明氏は、今年3月1日に就任してから半年が経過した。
9月2日、家族で上海に移住した同氏はメディアの独占インタビューに応じ、今回の協力プロジェクトの最新の進捗状況を明らかにした。
同氏によると、双方の当初の計画では、協調型インテリジェントデジタルプラットフォーム上で3車種を次々に発売する予定だったが、現在のプロジェクトの進捗は想像を超えており、3車種がほぼ連携しつつあるという。
宋飛明氏、アウディ-saic協力プロジェクトceo
「最初のコンセプトカーは今年末に誰もが入手できるようになり、最初の量産モデルは来年後半に発売される予定です。最初の車が発売されてから1年から1年半以内に、 suvモデルと大型セダンも用意する予定で、これら3台の新型車は、アウディがこれまでカバーしていなかった新たな市場セグメントに参入することになる」とソン・フェイミン氏は語った。
アウディと上海汽車が共同生産する新製品にはアウディの4リングロゴが使用されないと以前に報じられていた。同紙の記者が宋飛明氏に確認を求めたところ、同氏は次のように述べた：当分の間、この問題に関するこれ以上の詳細は明らかにできない。 「実車はすぐにみんなの前に現れるでしょう。そうすればすべてが明らかになるでしょう。それを待ちましょう。」
物理的な会社を持たないプロジェクト ceo としての宋飛明氏の仕事は、アウディのドイツ本社、アウディ中国の北京チーム、上海汽車と上汽フォルクスワーゲンを含む複数の関係者を団結させ、既存の体制を利用してこの協力プロジェクトをより効率的に完了することです。最終計画を採用できるかどうかは、実行前にアウディ取締役会と上海汽車汽車取締役会の共同承認が必要となる。
宋飛明氏は、ドイツのアウディ本社が12の国と地域から50人の製品開発専門家を上海に派遣し、彼らの任務は本社と上海汽車グループおよび上汽フォルクスワーゲンとの架け橋となり、製品の研究開発と製品プロモーションを行うことであると紹介した。 、製品の製造など、他の側面での技術統合を実施して、問題をタイムリーに解決します。
「当社は過去にポルシェとppeプラットフォームを、フォルクスワーゲングループとmebプラットフォームを共同開発しました。現在は現地の中国パートナーとの新たな協力を積極的に行っています。しかし、今回は過去とは異なります。しかし、目標は同じであり、より高いレベルで技術とコンセプトを共有し、新しい車が純粋なブランド遺伝子を持つアウディ車でなければならないことを保証することです。」
ソン・フェイミン氏はインタビューの中で、協力する新型車はアウディ車でなければならず、真新しいアウディ車でなければならないと何度も強調した。いわゆる新型車とは、人々の注目を集めることができなければならないことを意味する。新しい顧客層。なぜなら、ppeプラットフォーム製品と比較して、特に中国の顧客向けに開発されたインテリジェントデジタルプラットフォーム製品の顧客グループは、技術革新の経験にもっと注意を払う必要があるからです。
「過去6か月間、私は上海汽車のあらゆる側面から非常に居心地が良く、多大な支援を受けてきました。私の考えでは、上海ほどイノベーションに適した場所はありません。このプロジェクトはまた、非常に重要なものであると認めました。」大きな挑戦。若い合弁会社である上汽アウディは、開発プロセスにおいていくつかの課題に直面しています。
「マラソンを走るのと同じように、リズムがおかしいと感じてもレースを放棄するのではなく、試合に適応してペースを調整する方法を学ぶ必要があります。現在、アウディと上海汽車の協力関係が始まりました」ソン・フェイミン氏は、「我々は高級電気自動車分野で成功する最初の高級ブランドになりたいと願っている。野心的に聞こえるかもしれないが、道のりは長い」と語った。そして私たちはマラソンの精神を持ち、一生懸命働き続けます。」
この新しいプロジェクトを通じて、アウディのブランド価値と市場でのポジショニングをさらに高めることができることを願っています。
ザ・ペーパー記者の陳華
（この記事はthe paperからのものです。よりオリジナルの情報については、「the paper」アプリをダウンロードしてください）
