各地で超長期の特別国債が発行され、個人消費や交通などの分野にわたる消費財の下取りが支援されています。
2024-09-07
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消費財の下取り政策を支援するための超長期特別国債が各地で実施されている。同紙の不完全な統計局によると、広東省、江蘇省、上海、湖南省などがすでに具体的な計画を導入しているという。
今年7月、国家発展改革委員会と財政部は「大規模設備更新と消費財の下取り支援強化に関する諸措置」を発表し、国家発展改革委員会が主導することを明らかにした。大規模な機器の更新と消費者製品の下取りを増やすために、約3,000億元の超長期特別国債基金を手配する。このうち、消費財の下取りに関しては、約1500億元の超長期特別国債資金を地方政府に直接配分し、地方政府の自主的な消費財の下取り実施を支援する。
現在、前述の州が発行した計画では、主要な支援分野が明確に定められており、主に個人消費、運輸、農業、その他の分野をカバーしており、これには家電製品の下取り、個人消費者向け乗用車の買い替えと更新、下取り、電動自転車の整備、中古住宅・老朽化住宅の改修・廃車、新エネルギーバスや動力バッテリーの更新、老朽化した農業機械の廃車・更新など。
この計画によると、主要分野の更新に対する補助金が増額された。例えば、農業機械の廃棄と更新に関して、江蘇省は、20馬力未満のトラクターの廃棄に対する補助金の上限を1台当たり1,000元から1,500元に引き上げることを明らかにした。同型式のコンバインとプランターの補助基準を廃止 当初ベースの50％増額。
広東省は、「自動車下取り補助金の実施規定」（企業消費通告［2024］第75号）の実施に基づき、個人消費者は国家ⅲ以下の排出ガス基準を満たした燃料乗用車を4月30日までに廃車すると発表した。 、2018年（当日を含む））、「自動車取得税減免対象車種目録」に掲載されている新エネルギー乗用車または排気量2.0リッター以下の燃料乗用車を購入する場合、補助金が適用されます。新エネルギー乗用車には1台あたり2万元の補助金、排気量2.0リッター以下の燃料乗用車には1台あたり1.5万元の補助金が適用される。
上海市は、新エネルギーバスと動力バッテリーの更新に対する補助金基準を明確に引き上げ、乗客の流れの変化と都市バス業界の発展に基づいて、代替の新エネルギー都市バスのキャプテンタイプの合理的な選択を奨励している。新エネルギーを搭載した市営バスの場合、1台当たり平均8万元の補助金が支給され、動力用バッテリーの交換には1台当たり4万2,000元の補助金が支給される。
さらに、湖南省は、紫興市、平江県、ミルオ市などの深刻な被害を受けた郡や都市、被災世帯や被災者向けに、個人消費財の下取りも支援している。国の政策により補助基準の自主決定が認められている地域については、原則として既存の補助基準を適用範囲の拡大、基準の引き上げ、基準の引き下げを行うことが提案されている。 10パーセントポイント増加します。
上記の場所が発行する計画には、資金管理に関する明確な規定もあります。上海市は、プログラム支援に関わる資金は国の超長期特別国債と地方財政が85％：15％の割合で分担することになると指摘した。地方自治体の金融機関が対応するチャネルを通じて手配を行います。
広東省では厳格な資金運用、資金支出の促進、柔軟な資金配分、資金監督の強化が求められており、超長期国債の取引資金は別途割り当てられ、特別な目的に充当されるべきと明記されている。同時に、資金の効率的な使用と効率的な使用を確保するために、資金の使用スケジュールと柔軟な配分メカニズムを確立する必要があります。期待に応えられない場合、資金の配分は適切に削減されます。さらに、電子商取引プラットフォームには特別な要件があり、消費財の取引に参加する電子商取引プラットフォームは、法律および規制に従って、関連する州部門または地方自治体によって選択されなければなりません。電子商取引プラットフォームの監督を強化し、アイドル・アービトラージなどの違法行為を効果的に防止する必要がある。
さらに、江蘇省は良好な市場環境の創出についても規定しており、所有権や登録地が異なる企業が消費財の下取りに参加する際に平等に支援されることを義務付けている。
ザ・ペーパーの記者テン・ハン
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