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新型ヒュンダイioniq 5の公式画像が公開。新型車は、比較的シンプルなエクステリアデザイン言語を継承しており、前面の閉じたグリルと両側の長方形の構造を持つヘッドライトグループがよくわかります。同時に、全地形対応タイヤ、昇降可能なサスペンションシステム、その他の専用構成を備えたxrtモデルも追加されました。バッテリー寿命の点では、新しいヒュンダイ ioniq 5 の標準範囲モデルは 63 kwh バッテリー パックにアップグレードされ、長距離モデルは 84 kwh バッテリー パックにアップグレードされました。

今回公開された公式写真によると、新型ヒュンダイアイオニック5は、フロントフェイスの閉じたグリルと両側の長方形構造のヘッドライトグループが比較的シンプルな外観デザイン言語を継続しており、強い認識を生み出している。同時に、新しい車には、対照的な色の要素で装飾された再設計されたフロントエプロンアセンブリも装備されており、さまざまな新しい塗装色から選択できます。

新型車の側面形状は比較的コンパクトで、マルチウエストラインデザインを採用しており、全体的な視覚体験がより機敏になっています。同時に、新しいヒュンダイ ioniq 5 には、窓枠やルーフラックなどが黒く塗装され、隠しドアハンドルと新しいスタイルの低風抵抗ホイールが装備されています。車体後部にはパラメトリックデザインの貫通型テールライト群を採用し、中央に「ioniq 5」のロゴを配し、点灯時の視認性が高い。

新型ヒュンダイ ioniq 5 には、オプションとして新しい xrt モデルも用意されていることは注目に値します。新型モデルには、黒く塗装された前後エプロン、サイドスカート、ホイールアーチコンポーネントが装備されているだけでなく、車の前面に2つの赤い牽引フックも装備されており、マットブラック塗装の18インチホイールとすべてのホイールが採用されています。テレーンタイヤ、サスペンションシステムは23mmのリフト調整にも対応しています。

新しいヒュンダイ ioniq 5 のインテリアは、基本的に現行モデルのデザインスタイルを継承しており、フル lcd 計器と中央制御画面を統合した大型デュアルスクリーンが強いテクノロジー感を生み出し、物理ボタンも残されています。センターコンソールのコントロールエリアは、モード切り替えノブを備えたフラットボトムのマルチファンクションステアリングホイールと組み合わせて実用性に優れています。さらに、xrtモデルには、車内各所に専用のロゴが配され、アイデンティティを強調しています。

バッテリー寿命の点では、新しいヒュンダイ ioniq 5 には、より大容量のバッテリー パックが搭載されています。このうち、標準航続距離モデルの電池パック容量は58kwhから63kwhに向上し、最大航続距離は386km以上、長距離モデルの電池パック容量は77.4kwhから84kwhに向上した。後輪駆動の長距離モデルのバッテリーパック容量はkwhに向上し、走行距離は500キロメートルに達し、四輪駆動の長距離モデルの走行距離は450キロメートルを超えます。

(写真/文：張暁儀)