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ペースの速い現代生活の中で、ますます多くの人々が都市から逃れ、子供を含む家族を連れてより広い世界を見て、探検や挑戦を通じて自然と密接に触れ合いたいと考えています。彼らは、世界を見た子供たちはより強いという信条を信じており、子供たちが世界を見るために坂道を登り、障害を克服するときに勇気、粘り強さ、強さを獲得することを望んでいます。

しかし、誰も見たことのないもの、歩行者にはできないものを見たいなら、強力な車、正確に言えばハードコアなオフロード車が必要です。市場には本格的なオフロード車が数多くありますが、個人でのオフロードと家族でのオフロードとの間には大きな違いがあり、前者では優れたオフロード性能が必要となりますが、後者では車に優れた性能が求められます。十分に快適で、子供たちにも優しく接してください。しかし、真に強力なオフロード性能を備え、家族全員に快適な体験を提供できる車の市場には常にギャップがあります。

この状況が一変したのは、「家族みんなで使えるオフロード車」、2代目ハバルh9の登場だ。第 2 世代 haval h9 は、ハードコアファミリー向けに設計された本格的なオフロード車として、半月に及ぶ長期テスト走行で強力なハードコア性能と子供や家族への細やかな配慮を確立しました。新しいオフロードベンチマーク。

ハイエンドのオフロード車

第 2 世代の haval h9 は、ファミリー オフロード車として、そのユニークなデザイン コンセプト、優れた快適性、信頼性の高いパフォーマンスにより、クラスを超えたハイエンドな品質を示しています。車としてだけでなく、ファミリー グループにも最適です。世界を探索し、自由を追求するための理想的なパートナーです。

独創的なスクエアの美的デザインを採用し、何千マイルも続く山や川の景色に完璧に溶け込む、エレガントで力強い姿勢を表現しています。世界と調和し、哲学的思考を持って生きてください。特筆すべきは、2代目ハヴァルh9のマット塗装は、ロールス・ロイス・ファントムと同様の深みのあるしっかりとした質感を持ち、車両の非常に美しい雰囲気と高級感を際立たせていることは間違いありません。メルセデス・ベンツ・グランドgやランドローバー・ディフェンダーも負けていませんでした。

第 2 世代の haval h9 は、従来のハードコア オフロード車の快適性に対する既存の認識を覆し、飛躍的な快適性体験を生み出します。シートは人間工学に基づいたデザインを採用し、環境に優しく肌に優しい素材で包まれています。シートは9層の背もたれと8層のシートクッションのデザインを採用しており、全体的な快適性が大幅に向上し、子供が乗っても疲れません。長い間。車の静粛性は100万レベルの高級車の基準に達しており、複数の騒音低減対策により、外部環境がどんなに厳しい場合でも、車は静かな雰囲気を維持します。長期にわたるテスト中、子どもたちは心ゆくまで遊んだ後、この平和な世界のおかげですぐに眠りに就き、旅の間のあらゆる温かい瞬間を楽しむことができました。

第 2 世代 haval h9 は、優れた快適性を備えているだけでなく、優れたオフロード性能も備えています。この車両は、tank 500 と同じプラットフォームに基づいて構築されており、強力なオフロード dna を備えており、オフロード分野での並外れた強さを保証します。 tod インテリジェント 4 輪駆動 + mlock メカニカル ロックの強力な組み合わせにより、砂利道でも柔らかい砂でも恐れることなく走行できます。さらに、第2世代のhaval h9には、7つの走行モード、低速オフロードクルーズ、低速四輪駆動などの機能も搭載されており、優れたオフロードパラメータと相まって、運転を強力にサポートします。極限の状況でも、あらゆる旅行の安全性とスムーズさを確保します。

より純粋なオフロード車

現在、国産オフロード車全盛の今、フォーミュラ・レパード5とジエトゥ・トラベラーはいずれもオフロード市場で注目を集めている存在だ。現在、第 2 世代 haval h9 の登場により、オフロード車市場は新たな強力なプレーヤーを迎え入れています。では、山に登ったり、川を渡ったり、歩いたりするのが好きな消費者にとって、オフロードに適した車とはどのような車でしょうか?

ハードコアなオフロード車が追求するのは「速い」ことよりも「遅い」こと。 fangbao baobao 5 は、主に電気駆動による分離型四輪駆動を使用する新エネルギーのハードコア オフロード車です。トランスミッション シャフトがなく、前輪と後輪に 100% の同期出力を提供できません。坂道を登るとき、トルク制御でスリップを抑えると前輪や後輪がスリップしてしまい、脱出するにはアクセルを踏み込むしかありません。しかし、前方を見ていないと、道路状況によっては危険が発生しやすくなります。これに対し、第2世代のhaval h9は、トランスミッションシャフトを備えたノンデカップリングメカニカル4輪駆動構造を採用し、低速トルクを増幅する際に前輪と後輪を同時に機械的に制御し、より安全かつ確実に駆動します。 、非デカップリング四輪駆動は低速での高トルクにより強力なグリップを持ち、丘や丘を登るときはより安定してエネルギッシュです。この種の「ハードな橋、ハードな馬、ハードワーク」です。本物のオフロード車。

車が本格的なオフロード車であるかどうかの重要な基準があります。それは、耐荷重性のないボディを備えているかどうかです。 jietu traveler の最新の 2024 年型 2.0t 四輪駆動シルバー ドラゴン ウィングを例に挙げると、この車は耐荷重ボディを使用しており、都市部の通勤や軽いオフロード環境では優れた性能を発揮します。耐ねじれ性や剛性不足が問題となり、車両の走行性や安全性に影響を及ぼし、オフロード性能が制限される、つまり純粋なオフロード車ではない。第2世代のhaval h9は、典型的な非耐荷重ボディ設計を採用しており、ねじり性能と耐久性が向上するだけでなく、険しい山道や荒涼としたゴビ山などの極端な地形でも優れた安定性と安定性を維持できます。安全性により、オフロードの通過性が強化され、坂道を登ったり、障害物を乗り越えたりする場合でも簡単に操作できます。

さらに、オフロードパラメータに関しては、2024 年型 2.0t 四輪駆動シルバー ドラゴン ウィングのアプローチ アングルは 24°、ディパーチャー アングルは 28°、渡河深さは 700 mm です。 haval h9 世代のアプローチアングルは 31°、ディパーチャーアングルは 31°、スペアホイールバージョンの角度は 26°、バックパックバージョンの角度は 25°、渡河深さはすべて 800mm です。 、つまり、第 2 世代の haval h9 はより強力な通過能力を備えており、jietu の旅行者が横断するのが難しい複雑な地形を通過できることを意味します。

前売り価格と車両購入権は真心込めてます

第二世代のhaval h9は商品力だけでなく、先行販売価格や権利にも誠意が詰まっています。第2世代haval h9には3つのバージョンがあり、前売り価格はそれぞれ20万5,900元、22万1,900元、23万5,900元であると報告されている。オフロード性能と快適性を兼ね備えたオールラウンド車両として、この価格設定は間違いなく非常にコストパフォーマンスに優れており、特に家族と一緒に未知の世界を探索したい消費者に適しています。

第 2 世代 haval h9 は、その魅力的な価格に加えて、前販売顧客向けに寛大な期間限定の自動車購入権も用意しています。 2024年8月25日から発売日までに注文し、2024年10月31日までに清算した顧客は、購入価格15,000元と相殺するために2,000元の現金ギフトを受けることができる。さらに、haval ブランドは、古い h9 所有者に 20,000 元の買い替え補助金を提供し、他のオリジナルまたは外国モデルの場合は 15,000 元の買い替え補助金を提供します。これらの優遇政策は、より多くの家族が、この新しいオフロードのベンチマークによってもたらされる新しい旅行モードを、より手頃な方法で体験できるように設計されています。

第 2 世代 haval h9 の発売は、オフロード車の分野における haval ブランドの新たな躍進を示すだけでなく、無数の家族のオフロードの夢を強力にサポートします。このクルマの発売を機に、未知への挑戦と未知への無限の魅力を家族みんなで体験できる、二代目ハバルh9とともに、自分だけの探検の旅を始めるご家族が増えると思います。