uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

nopeatempoisessa nykyelämässä yhä useammat ihmiset haluavat paeta kaupungista. he toivovat voivansa viedä perheensä, myös lapsensa, näkemään suurempaa maailmaa ja saada läheistä yhteyttä luontoon tutkimisen ja haasteen kautta. he uskovat uskontunnustukseen, että maailman nähneet lapset ovat vahvempia, ja toivovat, että lapset saavat rohkeutta, sitkeyttä ja voimaa, kun he kiipeävät ylämäkeen ja ylittävät esteitä nähdäkseen maailman.

jos kuitenkin haluat nähdä asioita, joita kukaan ei ole ennen nähnyt ja asioita, joita jalankulkijat eivät voi tehdä, sinulla on oltava tehokas auto, tarkemmin sanottuna kova maastoauto. vaikka markkinoilla on monia kovia maastoajoneuvoja, henkilökohtaisen maastoauton ja perheen off-roadin välillä on valtava ero. ensimmäisen tarvitsee olla vain erinomaisia ​​maasto-ominaisuuksia, kun taas jälkimmäinen vaatii ajoneuvolta sitä ole riittävän mukava ja ole lempeä lapsille. markkinoilla on kuitenkin aina aukko autolle, jolla on todella tehokas off-road-suorituskyky ja joka voi tarjota mukavan kokemuksen koko perheelle.

tilanne on muuttunut täysin toisen sukupolven haval h9:n, "koko perheen maastoauton" ilmaantumisen myötä. toisen sukupolven haval h9 on kovan ytimeen perheille suunniteltuna maastoajoneuvona vakiinnuttanut vahvan hardcore-kapasiteetin ja huolellisen huolenpidon lapsille ja perheille puoli kuukautta kestäneen pitkäaikaisen testitoiminnan aikana. uusi off-road-vertailu.

huippuluokan maastoajoneuvot

perheen maastoautona toisen sukupolven haval h9 edustaa korkealuokkaista laatua ainutlaatuisella muotoilukonseptillaan, erinomaisella mukavuudellaan ja luotettavalla suorituskyvyllään. se ei ole vain auto, vaan myös hyvä valinta perheille tutkia maailmaa ja tutkia maailmaa ihanteellinen kumppani vapauden tavoittelemiseen.

autossa on alkuperäinen neliömäinen muotoilu. kovat korin linjat sulautuvat täydellisesti tuhansien kilometrien vuorten ja jokien maisemiin, jotka hahmottavat elegantin mutta voimakkaan asennon maailman kanssa ja elää sopusoinnussa filosofisen ajattelun kanssa. on syytä mainita, että toisen sukupolven haval h9:n mattapinta on syvä ja tasainen, mikä on sama kuin rolls-royce phantomissa sama kuin mercedes-benz grand g ja land rover defender.

toisen sukupolven haval h9 kumoaa nykyisen käsityksen mukavuudesta perinteisissä hardcore-maastoajoneuvoissa ja luo hyppymukavuuskokemuksen. istuimessa on ergonominen muotoilu ja se on kääritty ympäristöystävällisiin ja ihoystävällisiin materiaaleihin. istuimessa on 9-kerroksinen selkänoja ja 8-kerroksinen istuintyyny pitkään aikaan. auton hiljaisuus on saavuttanut miljoonatason luksusauton tason. useiden melunvaimennustoimenpiteiden ansiosta se eristää tehokkaasti ulkoista melua. pitkäjänteisen kokeen aikana, kun lapset leikkivät sydämensä kyllyydestä, juuri tämä rauhallinen maailma antoi heille mahdollisuuden nukahtaa nopeasti ja nauttia jokaisesta lämpimästä hetkestä matkan aikana.

sen lisäksi, että sillä on erinomainen mukavuus, toisen sukupolven haval h9:llä on myös erinomaiset off-road-ominaisuudet. ajoneuvo on rakennettu samalle alustalle tank 500:n kanssa, ja siinä on vahva maasto-dna, joka varmistaa sen poikkeuksellisen lujuuden off-road-kentässä. älykkään tod-nelivedon ja mlock-mekaanisen lukituksen tehokas yhdistelmä tekee siitä pelottoman päin sorateitä tai pehmeää hiekkaa. lisäksi toisen sukupolven haval h9 on varustettu myös 7 ajotilalla, hidas off-road-risteilyllä, hidas neliveto ja muita toimintoja yhdistettynä erinomaisiin off-road-parametreihin, se tarjoaa vahvan tuen ajamiseen äärimmäisissä olosuhteissa varmistaen jokaisen matkan turvallisuuden ja sujuvuuden.

puhtaampi maastoauto

tällä hetkellä kotimaiset off-road-ajoneuvot kukkivat, ja formula leopard 5 ja jietu traveller ovat molemmat kokonaisuuksia, jotka ovat herättäneet paljon huomiota off-road-markkinoilla. nyt toisen sukupolven haval h9:n markkinoille tulon myötä maastoajoneuvojen markkinat ovat toivottaneet tervetulleeksi uuden tehokkaan toimijan. joten niille kuluttajille, jotka haluavat kiivetä vuorille, ylittää jokia ja kahlata, millainen auto sopii paremmin maastoajoon?

vakavien maastoajoneuvojen tavoite on "hidas" pikemminkin kuin "nopea". fangbao baobao 5 on uusi energiatehokas maastoajoneuvo, joka käyttää irrotettua nelivetoa, jossa on pääasiassa sähköveto. siinä ei ole voimansiirtoakselia, eikä se pysty tarjoamaan 100-prosenttista synkronista tehoa etu- ja takapyörille. mäkeen noustessa etu- tai takapyörät luistavat pitomuutosten vuoksi. jos luisto vaimenee vääntömomentin ohjauksella, auto kallistuu helposti. mutta keulaa näkemättä voi helposti syntyä vaara tieolosuhteissa. sitä vastoin toisen sukupolven haval h9 käyttää irrotettua mekaanista nelivetorakennetta, jossa on voimansiirtoakseli , ja irrotettu neliveto on hidas suurella vääntömomentilla alhaisella nopeudella on vahvempi pito, ja se on vakaampi ja energisempi mäkiä ja mäkiä kiipeämässä todellinen maastoauto.

on tärkeä kriteeri sille, onko auto kova ytimen maastoajoneuvo, eli onko siinä ei-kantavaa koria. otetaan esimerkkinä jietu travellerin uusin 2.0t neliveto silver dragon wing. autossa on kantava kori ja se toimii hyvin kaupunkiliikenteessä tai kevyissä maastotilanteissa. huonon vääntökestävyyden ja riittämättömän jäykkyyden ongelmat korostuvat, mikä vaikuttaa ajoneuvon ajettavyyteen ja turvallisuuteen, mikä johtaa rajalliseen maastoon. toisin sanoen kyseessä ei ole pelkkä maastoauto. toisen sukupolven haval h9 käyttää tyypillistä ei-kantavaa korirakennetta, joka ei ainoastaan ​​auta parantamaan sen vääntösuorituskykyä ja kestävyyttä, vaan myös mahdollistaa sen erinomaisen vakauden ja vakauden säilyttämisen äärimmäisissä maastoissa, kuten karuissa vuoristoteissä ja autiossa gobissa. turvallisuus, joka antaa sille vahvemman ajettavuuden maastossa ja selviytyy helposti, olipa kyseessä mäkikiipeily tai esteiden ylittäminen.

lisäksi 2024 2.0t nelivetoisen silver dragon wingin lähestymiskulma on 24°, lähtökulma 28° ja kahlaamissyvyys 700 mm. sukupolven haval h9:n lähestymiskulma on 31° ja lähtökulma 31°. varapyöräversion kulma on 26°, reppuversion kulma on 25° ja kahlaamissyvyys on 800 mm , mikä tarkoittaa, että toisen sukupolven haval h9:llä on vahvempi läpäisykyky ja se voi kulkea monimutkaisissa maastoissa, joita jietu-matkailijoiden on vaikea kulkea.

ennakkomyyntihinta ja auton ostooikeudet ovat täynnä vilpittömyyttä

toisen sukupolven haval h9 ei toimi vain hyvin tuotteen vahvuudessa, vaan sen ennakkomyyntihinta ja -oikeudet ovat myös täynnä vilpittömyyttä. on raportoitu, että toisen sukupolven haval h9 on saatavilla kolmessa versiossa, joiden ennakkomyyntihinnat ovat 205 900 yuania, 221 900 yuania ja 235 900 yuania. maastoajon ja mukavuuden yhdistävänä yleisajoneuvona tämä hinnoittelu on epäilemättä erittäin kustannustehokas ja sopii erityisesti kuluttajille, jotka haluavat tutustua tuntemattomaan maailmaan perheensä kanssa.

houkuttelevan hintansa lisäksi toisen sukupolven haval h9 valmistaa myös runsaat rajoitetun ajan auton osto-oikeudet ennakkomyyntiasiakkaille. asiakkaat, jotka tekevät tilauksen 25. elokuuta 2024 ja julkaisupäivän välisenä aikana ja kirjaavat sen pois ennen 31. lokakuuta 2024, voivat nauttia 2 000 yuanin käteislahjasta 15 000 juanin ostohinnan korvaamiseksi. lisäksi haval-tuotemerkki tarjoaa myös 20 000 juanin korvaustuen vanhoille h9-omistajille ja 15 000 yuanin korvaustuen muille alkuperäisille tai ulkomaisille malleille. nämä suosituimmuuskäytännöt on suunniteltu antamaan useammalle perheelle mahdollisuus kokea tämän uuden off-road-benchmarkin tuoma uusi matkustustapa edullisemmin.

toisen sukupolven haval h9:n lanseeraus merkitsee paitsi uutta läpimurtoa haval-brändille maastoajoneuvojen alalla, myös tarjoaa vahvan tuen lukemattomien perheiden off-road-unelmille. uskon, että tämän auton julkaisun myötä yhä useammat perheet aloittavat oman tutkimusmatkansa toisen sukupolven haval h9:n mukana, jolloin koko perhe voi kokea tuntemattoman tutkimisen ja itsensä haastamisen äärettömän viehätyksen.