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成都の高温は続いているが、消費者の成都モーターショーへの来場は妨げられていない。買い替え補助金のアップグレード政策とゴールデンナインの登場により、中国の自動車市場は長らく失われていた自動車購入ブームの到来をもたらすと予想されている。

価格戦争や言葉の戦争などを経験した後、メーカーも消費者も現在の市場環境と新車についてより合理的になっています。同時に、価格体系も何度も「転がり」を経て比較的安定しています。

成都モーターショーでの新モデルのリリースは、実際には9月に多数の新車リリースを開始し、今後数か月の自動車市場の新しいトレンドを反映しています。

価格が安定すれば燃料自動車の市場はまだ存在する

技術、ブランド戦略、モデルの企画と発表に重点を置く北京モーターショーや上海モーターショーと比較すると、成都モーターショーは常に現実的なものであり、今回は多くの新車が発表、発売されない。同時に、成都モーターショーでは依然として新エネルギーモデルが大半を占めているが、新燃料車の割合も北京や上海モーターショーに比べて大幅に高い。

販売比率の観点から見ると、新エネルギー車は急速に成長しており、自動車市場の主な販売力となっていますが、これは誰も燃料車に興味を持たなくなるという意味ではありません。燃料車と新エネルギー車の用途 車両間の違いや燃料車の技術アップグレードの後でも、燃料車は依然として比較的安定した市場シェアを持っています。

今回の成都モーターショーでは、新しい燃料車は基本的に合弁会社や高級ブランドに集中しており、その製品は価格面でより魅力的であるだけでなく、インテリジェンスの面でも新しいトレンドを追いついています。例えば、上汽フォルクスワーゲントゥユエ新瑞の公式期間限定価格帯は7万9900～10万6900元、北京現代の第5世代サンタフェの価格帯は19万5800～26万8800元である。同時に、新型bmw x3のロングホイールベース版や新型mg mg5など、期待に値する新型燃料車も多数登場する。

新型アウディq5の公式写真も最近公開されており、新型q5lは来年中国で発売される予定であることは注目に値する。自動車会社による燃料モデルの開発・導入計画は今後も継続しており、新世代の燃料車も市場での競争力が高まると考えられます。

価格が安定すれば燃料自動車の市場はまだ存在する

現在、新車にリリースされる破壊的技術は比較的少なく、モデルの同質性はますます高くなっています。消費者が新車を購入する際には、ブランド、スペース、快適性、構成、性能に注意を払うことに加えて、スマートな運転に対する関心と要件が大幅に高まっています。

最近、私の周りで車を乗り換えたいと考えている友人の多くが、車を乗り換える理由は賢い運転のためだと言いました。特定の新エネルギー ブランドを購入した友人にとって、新しい車によってもたらされる運転習慣の最大の変化はスマートな運転です。

したがって、今回の成都モーターショーでは、新エネルギー車と燃料モデルの両方がインテリジェント運転の能力を強化します。そして、スマート運転技術の最前線に立つ自動車会社は現在、モデルの販売をますます牽引している。

たとえば、新しく発売されたxiaopeng mona m03は成都モーターショーでデビューしました。注文は48時間で30,000個を超えました。 119,800元からという価格は確かにお買い得ですが、スマートな運転も大きな魅力です。

先月、ファーウェイのマネージングディレクター、ターミナルbg会長、スマートカーソリューションbu会長のyu chengdong氏は、すべての人にスマート運転の時代が到来したと発表しました。宏蒙志興のモデルには、全シリーズにファーウェイ・スマート・ドライビングが標準搭載される。宏孟志興からの圧力の増大に直面して、李汽車は成都モーターショーでインテリジェント運転の最新の進歩と将来の計画を発表した。

最近発売されたweiブランドの新型blue mountainと予約販売を開始したlantuの新型dreamerは、製品自体がアップグレードされただけでなく、スマート運転の新たなハイライトも追加され、比較的良好な注文量を達成した。次の新車市場では、スマートドライビングがより重視されることになるだろう。