「新」への歩み⑧｜「中国第一の自動車都市」の物語を世界に届ける

「新しさ」への歩み⑧｜「中国第一の自動車都市」のストーリーを世界に届ける

2024-09-04

重要なヒント

重慶日報は8月26日から両江新区と共同で、「『新』への歩みとともに重慶が『中国第一の自動車都市』に戻る秘密」をテーマとした一連の報道を続けてきた。大手自動車会社が軌道を転換し、「新しい」方向へ移行している erxing の話は幅広い注目を集め、業界で議論が続いています。 9月3日、本紙は一部の企業にインタビューし、世界クラスのインテリジェントネットワーク化新エネルギー車産業クラスターを構築する重慶市の取り組みについて意見を聞いた。

タリス会長の張星海氏は次のように述べています。

「国境を越えた」協力で国産車はますます強くなる

「タリスの開発に注目してくださった重慶日報に非常に感謝しています。」張星海氏は、この一連の報道が、インテリジェントなネットワーク接続型新エネルギーを共同で創出するためのタリスとファーウェイの緊密な協力について特別に記事を書いたと述べた。 sailis のスリランカの革新的な成果と市場パフォーマンスを包括的に実証した車両ブランドは、インテリジェントに接続された新エネルギー車両業界の開発傾向と将来の方向性についてのより深い分析を提供します。

zhang xinghai 氏は、この記事が cyrus の開発を正確に要約しており、技術革新、インテリジェント製造、および市場販売における cyrus の優れた業績と重要な利点を十分に実証していると信じています。この記事を通じて、より多くの人がサイラスを理解し、知ることができると同時に、重慶日報の公式プラットフォームの助けを借りて、より多くの人がサイラスを信頼できるようになります。

張星海氏は、インテリジェント化、ネットワーク化、新エネルギーの時代において、自動車企業の発展はもはや「単独で取り組む」ことではなく、より多くの分野から「パートナー」を集め、国境を越えた協力を通じて自動車エコシステムを構築する必要があると述べた。

サイラスとファーウェイの協力により、より多くの中国自動車企業が将来の開発動向を把握できるようになり、そのような「国境を越えた」協力を開始する企業が増えている。これにより国産車もますます強くなり、ブランド効果も高まってきました。タリスは今後も業界の発展と進歩を推進してまいります。また、あらゆる方面からの配慮とサポートがあれば、サイラスは重慶の自動車発展にさらに貢献できると信じています。

長安汽車副社長、王暁飛氏：

技術の限界を継続的に突破し、新たな軌道を走り続ける

「この一連の報告書、特に長安市の発展に関する特別報告書を見たとき、私は本当に感動しました。」王暁飛氏は、この報告書は重慶の自動車産業と長安市の過去の成果を要約して要約したものであるだけでなく、重慶市の発展についてもまとめていると述べた。新しいエネルギーの道を勇敢に前進する自動車産業の真実の描写。

長安は電気自動車を開発した最初の国内企業だが、市場や技術的な制約にも直面している。過去を振り返ると、その経験が長安の考え方と戦略に転換点をもたらすきっかけとなった。「重慶日報の関連レポートで述べられているように、『惰性が最大の敵』です。この絶え間なく変化する業界では、従来の成功体験や道筋だけに頼って前進することはもはや不可能です。私たちができるのは、自分たちの道と向き合うことだけです。」欠点を克服し、未知の課題に対処することで、私たちは熾烈な競争から抜きん出ることができます。」

テクノロジーは長安の生命線であり、大手企業が業界標準を再定義するための中核力です。王小飛氏は、報告書で言及されている新しいシロナガスクジラ電力とフォース電気技術は長安市の長年にわたる蓄積と世界規模の共同イノベーションの成果であると述べた。これらの技術は、バッテリー寿命、安全性、エネルギー効率に対する市場の厳しい要件を満たすだけでなく、長安の世界的な技術的リーダーの地位を確立します。これに関する重慶日報の関連報道は大きな反響を呼び、長安市は技術の限界を常に突破し続けることによってのみ、国際的な産業競争で無敵でいられるとさらに確信した。

今後の道は依然として課題に満ちていますが、長安汽車は新エネルギーインテリジェントコネクテッドビークル軌道に乗り続け、重慶と中国の自動車産業の質の高い発展を推進する自信と能力を持っています。

慶鈴汽車副総経理、胡暁東氏：

水素自動車のサプライチェーン、産業チェーン、貨物チェーンの改善を加速する

「慶鈴汽車とドイツのボッシュは、いずれも水素発電が自動車産業変革の重要な方向性であると信じている。水素燃料電池という戦略的新興産業を積極的に展開するという両社の共同努力を促進するのは、将来に対する同じ判断である」重慶で商用車を開発」と胡暁東氏は述べ、これに関連して、ボッシュ水素パワーシステムズ（重慶）有限公司という両当事者間の合弁事業が誕生した。

現在、清陵汽車はボッシュ水素電力と協力して76kw、134kw、190kw、300kwなどのマルチ仕様水素発電エンジンの研究開発と量産を完了し、10以上のブランドを搭載している。 4.5トンから49トンまでの商用車シリーズをカバーします。同時に、ボッシュ・ハイドロジェン・パワーは、大型トラック用の電動ドライブアクスルや減速ギアボックスなどの主要アセンブリを次々に開発・発売し、量産を達成し、産業チェーンのレイアウトを拡大しました。これまでに、ボッシュの水素燃料エネルギーを搭載した「清陵製」水素自動車の累計走行距離は400万キロメートルを超えた。

次に、慶鈴汽車は、水素燃料システムの主要技術の革新を加速し、主要部品の現地生産を加速し、水素自動車の使用シナリオを積極的に拡大し、製品競争力を継続的に発揮し、新車の販売を拡大するための複数の措置を講じる。重慶市の加速を支援するエネルギー車両水素エネルギーの「生産、貯蔵、輸送、燃料補給」サプライチェーンを通じて、主要な水素エネルギーアセンブリと自動車産業チェーンの集積を加速し、低炭素で効率的な水素エネルギー貨物チェーンの構築を加速する。地元の水素燃料自動車産業の急速な発展を推進します。

党指導グループのメンバーで重慶社会科学院副院長の彭金松氏は次のように述べています。

発展の機会を捉えて勢いに乗る

実体経済、特に戦略的新興産業をどのように促進し、重慶の質の高い発展を支援するかは、発展と改革の大きな課題である。彭金松氏は、重慶日報の一連の報道は、新エネルギー車の新たな軌道と新分野を分析対象として捉えており、市党委員会と市政府の戦略的展開と一致し、現代社会の構築というビジョンを反映していると信じている。新しい重慶。

peng jinsong 氏は、現在、全国の多くの都市がインテリジェントに接続された新エネルギー車を中心とした革新に努めており、競争は熾烈であると述べた。重慶市は、その優れたイノベーションの可能性と発展の回復力を反映して、際立って優れた成果を達成することができます。これは、都市の質の高い経済発展を強力にサポートし、多大な利益をもたらします。地方自治体は自動車産業が現在どのように発展し、将来に向けてどのような計画を立てるかということを非常に重視しており、国民もそれを楽しみにしています。

あるコンサルティング会社は、2030年までに新エネルギー車の世界市場シェアは45％になると予測しているが、2023年には我が国の新エネルギー車市場シェアは31.6％にとどまるだろう。「これは、宇宙の可能性が依然として非常に大きいことを示しており、重慶はこの稀有な機会を捉え、その勢いに乗らなければならない。次のステップでは、メディアは宇宙開発などの主要な問題に引き続き焦点を当てることができる」と彭金松氏は示唆した。新エネルギー自動車産業と「33618」最新の製造クラスターシステムについて詳しく説明し、それを理論的研究と組み合わせて、読みやすさと学術の組み合わせを実現します。

市経済情報委員会の担当者:

6つの側面から産業エコロジーを構築し、世界トップクラスの産業クラスターを構築する

市経済情報委員会の関係者は、現在の伝統的な自動車産業はインテリジェントネットワーク接続新エネルギー車の段階に進んでおり、重慶自動車産業の発展理念はインテリジェントネットワーク接続に焦点を当てていると述べた。新エネルギー車を開発し、「全体のコラボレーション、ソフトウェアとハードウェアの統合」、シーントラクション、デジタルエンパワーメント、独立したイノベーション、ブランド向上」を包括的に構築し、「ブランドの向上、製品の向上、産業チェーンの向上」を促進し、建設を加速します世界クラスのインテリジェントなネットワーク化された新エネルギー自動車産業クラスターの一員です。

重慶の自動車産業は現在、変革と高度化の最中にあり、「完成車＋部品」の製造システムを中心とする体制から、自動車産業の業界全体のエコシステムを構築する体制へと反復的にアップグレードしてきた。したがって、重慶の自動車産業の現在の発展アイデアは、インテリジェントに接続された新エネルギー車に焦点を当て、「統合とゼロコラボレーション、ソフトウェアとハードウェアの組み合わせ、シナリオ牽引、デジタルエンパワーメント、独立性」の6つの側面で産業エコシステムを包括的に構築することです。イノベーションとブランドプロモーション」——

「フル・トゥ・ゼロ・シナジー」とは、自動車会社の主導的な役割を最大限に発揮し、新エネルギー、大小の電気技術、産業集積の向上を推進し、パワーチップやライダーなどの主要プロジェクトを実施してそれを補うことである。欠点を克服し、3 つの主要なシステムと 12 台のインテリジェントなネットワーク接続された新エネルギー車両のアセンブリと 56 種類のコンポーネントを構築し、完全なカバーとクラスターの開発を実現します。

「ソフトウェアとハードウェアの統合」は、ソフトウェアおよび情報サービス業界の「starry stars」アクションプランの実行であり、オペレーティングシステム、スマートコックピット、自動運転、および自動車の一連のチェーン全体を実現するための自動車ソフトウェアの開発トレンドを促進します。データサービス。

「シナリオ推進」には、2025年までに2,040の過充電ステーションと4,000本の過充電杭を建設する計画で、バッテリー交換モデルの推進と応用のための全国実証都市と先駆的地域の建設を加速する、便利な過充電都市の建設の開始が含まれる。公共部門の車両の包括的な電動化を目指し、インテリジェントコネクテッドビークルへのアクセスと路上アクセスのためのパイロットプロジェクト、およびインテリジェントコネクテッドビークルのための「車両-道路-クラウド統合」のパイロットアプリケーションを積極的に実施します。

「デジタルエンパワーメント」とは、「産業頭脳+未来工場」のデジタル経済モデルを構築することであり、自動車業界に340のデジタルワークショップ、50のスマートファクトリー、11のイノベーション実証工場、5g+産業用インターネットパイロットアプリケーション、12の5g完全接続工場を構築した。 ; cyrus automobile gigafactory と長安汽車のグローバル 5g デジタル化学工場のインテリジェンスレベルを促進し、世界をリードします。

「独立イノベーション」は、自動車会社が部品、ソフトウェア、その他の企業と協力して、純電気自動車、プラグイン自動車、航続距離延長自動車、水素燃料自動車、バッテリー交換可能自動車などの新エネルギー自動車技術ラインで独立したイノベーションを実施することを支援します。車両の主な製品は、一般に、l2 レベル以上の自動運転レベルに達しています。avita 11 および 12、deep blue sl03i および s7i、cyrus m7、m9 などのモデルには l3 自動運転技術が搭載されています。レベルであり、全体として業界をリードする地位にあります。同市の自動車産業の研究開発投資集約率は3.1%で、全国レベルより1.3ポイント高い。

「ブランド向上」は、長安やタリスなどの大手自動車会社とファーウェイなどの技術リーダーとの強力な提携をサポートし、技術、製品チャネルなどで分野を超えた全面的な協力を実施し、中期から中期までの発展を継続することを目的としています。 -ハイエンド製品を開発し、「made in chongqing」車のブランド価値を総合的に向上させます。

「次の主要な方向性は、車両全体の新エネルギーとインテリジェントネットワーキングのレベルを向上させ、チェーンの延長、強力なチェーン、最適化されたコンポーネントチェーンを促進し、自動運転と車両のインターネットの革新的なアプリケーションを促進し、自動車用ソフトウェアと人工知能を開発することです。インテリジェンス産業を強化し、コネクテッドカーや新エネルギー車向けのインテリジェントな「エクスペリエンスシティ」を構築し、スーパーチャージャーステーションや充電ステーションなどのインフラとサービスシステムを改善する予定であると担当者は述べた。 2025 年までに「重慶製」のインテリジェント接続新エネルギー車を実現。全国の 10% 以上を占める、世界クラスのインテリジェントネットワーク化新エネルギー車産業クラスターが形成され始めています。

新源汽車の戦略ブランドプロダクトディレクター、リャオ・ジュン氏は次のように述べています。

時代の先を行き、新たな道でブレークスルーを達成する

廖軍氏は、重慶日報の一連の報道は、新エネルギー商用車の分野における新源汽車の近年の業績を注意深く検討し、また同社の市場での成功の理由について徹底的な調査と考察を行ったと述べた。これは会社の今後の発展にとって非常に励みになります。

廖軍氏は、重慶日報の関連報道は、新源社のサプライチェーン管理と顧客ニーズの正確な管理に関する詳細な分析を提供しており、これが同社の市場での成功の鍵であると述べた。 xinyuan は、サプライヤーを「獲得」するという前向きな戦略により、常に市場で主導的な地位を維持することができました。同時に、xinyuan は市場に深く入り込み、顧客の声に耳を傾け、製品のあらゆる細部を完璧にすることに尽力しています。「私たちは重慶日報を通じて、企業の成功事例が業界に有益な参考となると信じています。」

廖軍氏は、報告書で言及されている低電力モードやスマートコックピットなどの「ブラックテクノロジー」は、新源社が市場に残る唯一の魔法の兵器であると述べた。「ますます激化する市場競争に直面して、私たちは既存の路線で前進し続けるだけでなく、新しい分野、特に物流と流通の「ラストワンマイル」におけるブレークスルーに勇敢に拡大しなければなりません。私たちは、次のようなブレークスルーを期待しています。重慶日報の主流世論も私たちに加わり、『メイド・イン・重慶』車の時代の新たな章を目撃します。」

重慶汽車貿易協会執行副社長、陳雪琴氏は次のように述べています。

重慶の自動車産業全体の競争力強化に向けて協力する

「重慶日報の一連の報道を読んで、私は深いインスピレーションと誇りを感じています。」陳雪琴氏は、重慶はこの産業変革、産業の高度化、産業戦略の調整の波において確かに段階的な勝利を収めており、感動を覚えると述べた。

陳学勤氏は、重慶が「中国ナンバーワンの自動車都市」として再び台頭したことは、業界の栄光であるだけでなく、世界的な競争の中で中国の自動車産業が継続的に成長していることの縮図でもあると信じている。これは、すべての実務者、政策立案者、業界チェーンの上流と下流の協力の結果です。この点に関して、重慶日報は多くの有益な経験をまとめており、非常に刺激的です。

重慶自動車貿易協会は、業界を規制し、サービスを提供するための重要なプラットフォームとして、長年にわたって市場動向に細心の注意を払ってきました。 chen xueqin氏は、インテリジェントなコネクテッド新エネルギー車の台頭により、重慶市の製造能力が向上しただけでなく、世界の自動車市場における地元産業の役割も再定義されたと述べた。彼は、インテリジェントに接続された新エネルギー車の成功の背後には、技術的な進歩だけでなく、産業変革のための戦略的な選択もある、と信じています。報告書でも述べられているように、政府が発行する政策「ギフトパッケージ」と産業チェーンの完全網羅が成功の重要な要因となっている。

「報告書はまた、従来の自動車製造からインテリジェントなネットワーク化された新エネルギー車への変革は、製品の付加価値を高めるだけでなく、業界のアップグレードを実現することにも言及しており、重慶自動車ビジネス協会は引き続き支援する」と述べた。この変革プロセスにより、より多くの企業がインテリジェントに接続された新エネルギー車の研究、開発、生産に参加することが促進されます。

同時に、協会は政府および関連部門の政策に積極的に協力し、企業のイノベーションを指導し、産業チェーンの統合を加速し、重慶の自動車産業全体の競争力をさらに強化していきます。

吉林大学重慶研究所工業センタープロジェクトマネージャーの彭濤氏は次のように述べています。

より多くの科学的研究成果を達成する機会を狙う

「この一連の報告書は非常に現実的で、新エネルギー車企業の努力について素晴らしい物語を伝えています。また、科学研究者としての彭濤氏は、重慶の新エネルギー車産業について新たな理解を与えてくれました。」自動車分野の工業化業務を担当。報告書の中で、彼は開発の機会を鋭く見出しました。同氏は、機会はより多くの科学研究成果を達成することに向けられるべきだと述べた。

彭濤氏は、吉林大学重慶研究所がインテリジェント製造、先進材料、自動車工学の6つのスマート分野を中心に科学技術成果変革プラットフォーム、産業インキュベーションプラットフォーム、人材育成プラットフォーム、ハイエンド研究開発プラットフォームを構築していると紹介した。、ビッグデータ、バイオテクノロジー、航空宇宙の4つの主要なイノベーションプラットフォーム。これらの分野の多くは新エネルギー自動車産業と密接に関連しています。

現在、同研究所は新エネルギーインテリジェントネットワーク関連車両試験で顕著な成果を上げており、強力な新エネルギーインテリジェントネットワーク関連車両試験能力を備えている。同時に、同研究所は、新エネルギーインテリジェントコネクテッドカー専用の包括的なデータ収集および分析システムも開発し、プロトタイプの生産を完了し、1年以内に設計目標を達成し、一括納入を達成する予定です。それまでに、この装置は新エネルギー・インテリジェント・ネットワーク関連分野の研究開発に効率的かつ高品質なデータ・サポートを提供する予定です。

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