8月に発表された自動車会社の成績表、bydが新高値を更新
2024-09-03
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新エネルギー車大手はこのほど、8月の納車データを相次いで発表した。全体として、自動車会社の通信簿の前年比および前月比データは、減少よりも増加のパターンを示しています。中でもbydは新エネルギー車のトップに確固たる地位を占めており、月間販売台数は過去最高を更新している。
販売競争ではどちらが有利でしょうか？
yangzi evening news/ziniu newsの記者はフラッシュ情報をくまなく調べたところ、主要ブランドの新エネルギー車の販売データは次のとおりであることがわかりました。
bydの8月の新エネルギー車販売台数は37万3,083台に達し、前年同月比約36％増、前月比約8.97％増となり、単月販売台数は過去最高を更新し、新エネルギー車の首位を堅守した。エネルギー車両。
吉利汽車の8月の販売台数は18万1,229台で、前年同月比約21％増、前月比約20.2％増となった。このうち、純電気自動車の販売台数は4万7,042台で前年同期比約56％増、プラグインハイブリッド車の販売台数は2万8,442台で前年同期比約82％増となった。 。
リーオートは8月も引き続き新勢力の月間販売台数で首位を維持し、4万8,122台を販売し、前年同月比は約37.8％増、前月比は約5.6％減と微減となった。今年1月から8月までに、li autoは合計28万台以上の車両を納入した。 2024 年 8 月 31 日の時点で、li auto は合計 921,467 台の車両を納入しており、総納入台数は 100 万台に近づいています。
サイラスの8月の新エネルギー車販売台数は3万6,181台で、前年同月比約479.6％増、前月比では14.2％減となった。今年1月から8月までの累計販売台数は約27万9000台で、前年同期比約381.8％増加した。
gac aion の 8 月の販売台数は 35,355 台で、前年同月比は約 32.1% 減少、前月比は約 0.3% 増加しました。 「アイオン ティラノサウルス」は発売初月で納入台数が6,000台を超えたと報じられており、アイオンブランド第2弾のグローバルモデルの発表が目前に迫っている。
リープモーターの8月の販売台数は30,305台で、前年同月比約113.5％増、前月比約37.2％増となった。 leapmotor が月間 30,000 台を超える車両を納入したのはこれが初めてであり、急速に成長しており、月間販売台数が 30,000 台を超えた 3 番目の新車メーカーとなった。
nioの8月の販売台数は2万176台で、前年同月比は約4.4％増、前月比は約1.6％減となった。 weilaiの月間販売台数が20,000台を超えるのは4か月連続です。今年1月から8月までの維来の累計新車販売台数は12万8000台を超え、前年比約35.8％増加した。
ジクリプトンオートモービルは、8月に1万8,015台の車両を納入し、前年比約46.4%増、前月比約15.1%増となった。今年1月から8月までの累計納車台数は12万台以上で、前年比約81％増となった。
xpeng motors の 8 月の販売台数は 14,036 台で、前年比約 2.5% 増、前月比約 25.9% 増でした。ブランドの月次売上新記録を樹立。今年1月から8月までの小鵬汽車の累計販売台数は7万7000台を超え、前年比約17％増加した。
xiaomi は 8 月に 10,000 台を超える車両を納入し、3 か月連続で 10,000 台を超える車両を納入しました。通期の納入目標である10万台は前倒しで11月に完了する見通しだ。
zhiji autoは8月に6,117台の新車を納入し、前年同月比239%増加した。今年初め以来、zhiji auto は 3 か月連続で 6,000 台以上の新車を納入し、前年比 200% 以上の成長を維持しています。
ネザオートの8月の納車台数は1万1005台で、前年同月比9.1％減となり、7月の納車台数1万1015台をわずかに下回った。ネザ汽車の販売台数は今年2月から6カ月連続で前年同月比減少しており、今月、新電力自動車会社の中で唯一前年同月比減少となった。
自動車市場は「オフシーズンでも低迷しない」
乗用車協会が先に発表した7月の狭義乗用車小売販売台数は172万台で、ベースが高かったため前年同月比2.8％減、前月比2.4％減となった。そのうち、燃料自動車の販売台数は月全体で 841,000 台で、前年同期比 25.4% 減となり、引き続き前年同期比 20% 以上を維持し、さらに拡大しました。新エネルギー市場の販売台数は87万8,000台、普及率は51.1％ 新エネルギー普及率は今月初めて50％を超えた。
乗用車協会は、スクラップ・リニューアル政策の更なる発展と地域下取り政策の相次ぐ導入により、国家的な反インボリューションの呼びかけと様子見ムードを経て、端末価格は安定し始めていると考えている。消費者の減少はさらに緩和し、自動車市場全体が回復した。 8月も自動車市場の人気は衰えず、「オフシーズンでも勢いが衰えない」傾向が続いた。
8月の乗用車小売市場は、前年比4.4％減、前月比7.0％減の約184万台と予想され、新エネルギー小売販売は前年比約98万台と予想される。前年比では36.6%増、前月比では11.6%増となり、普及率は53.2%に達すると予想されています。
オリエント証券先物リサーチは、中国の新エネルギー自動車産業の発展は政策主導から市場主導に移行しており、2023年には新エネルギー普及率が30％を超え、2023年には新エネルギー普及率が50％を超えると予想している。これは、新エネルギー車の成長率が従来の燃料車を初めて上回ったことです。
「ゴールデンナインとシルバーテン」が登場
シンダ証券は市場の見通しに期待しており、下取り政策の強化により、今年下半期にはさまざまな自動車会社による新車供給が増加し、ゴールデンナインとシルバーテンの到来が予想される。商戦期に入り、業界全体の販売数量は9月以降も引き続き前月比増加が見込まれる。
国盛証券は、インテリジェンスへの需要の増加、新電池材料や新技術の応用により、世界的な車両電動化の傾向は強いとし、新エネルギー車部門の回復に楽観的だと述べた。
東莞証券は、最近の下取り拡大補助金政策が実施され、補助金申請件数が急増し、自動車市場の消費潜在力を刺激していると分析した。 「車両、道路、クラウドの統合」レイアウトは多くの場所で進み続けており、複数の自動車会社はインテリジェント自動車の開発をさらに促進するために大規模なインテリジェント運転モデルの更新を続けています。 yangzi evening news/ziniu news記者のファン・シャオリン
フェイ・ウォンによる校正
