無人浚渫の準備が整いました！私の国初のデュアルパワー浚渫船が海上試験を完了
2024-09-03
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この記事は [cctv ニュース クライアント] からの転載です。
最近、我が国は、lng二元燃料発電システムを採用した初の大型牽引吸引浚渫船「シンハイ・スタージョン」はすべての海上試験任務を無事に完了し、すべての試験結果は設計基準を満たしました。これは、「辛海スタージョン」の性能が運用条件に達し、納入まで秒読み段階に入ったことを示している。
「xinhai sturgeon」は cccc 浚渫会社が投資して建造したもので、全長 155.7 メートル、成形幅 30 メートル、成形深さ 13.5 メートルの船で、最大設計泥水タンク容量は 16,808 立方メートルです。 1,550立方メートルのlngバイノーラルタンクが装備されており、条件下で連続14日間の建設作業のニーズを満たすことができます。
この2日間の試験中に、「xinhai sturgeon」はガスモードでの浚渫試験などの機能試験を完了しました。二元燃料船の発電所には、基本的にディーゼルエンジンと同じ出力インジケーターが付いています。 lng モードでは、窒素酸化物を 90%、二酸化炭素の排出を 20% 削減し、硫黄酸化物と粒子状物質の排出を排除し、国際海事機関の排出要件、環境保護指標、および技術レベルを満たします。すべてが国際トップレベルに達しています。
「辛海スタージョン」船は達成できる「ワンクリック浚渫」とエネルギー効果インテリジェントな最適化, 「無人浚渫」は一般的な作業条件下で行うことができます。ai が手作業を置き換える、浚渫の安全性と効率を効果的に向上させます。
報道によると、「ニュー・シー・スタージョン」船の生産開始後、浚渫船への我が国のlngクリーン・エネルギーの利用が開始され、浚渫産業における我が国のlng電力利用のギャップを埋め、また、我が国の「3060」デュアルカーボン目標の予定通りの実現に積極的に貢献し、我が国の浚渫産業のグリーン変革と発展に貢献し、主導し、促進する。
「辛海スタージョン」船は、9月中旬に正式運用開始は、主に沿岸港や深海水路の浚渫、埋め立て、海岸整備プロジェクトに使用され、国内グリーン海運の発展を促進する上で非常に重要です。
（cctv記者李偉台）
