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原題：時代は変わった！ xiaomi su7の販売が単月でアウディa6lを上回る：メルセデス・ベンツeに次ぐ2位、bmw 5シリーズに後れを取る

kuai technologyは9月1日、かつてbbaの中大型セダンの3つのベンチマークであった「56e」の地位が現在危機に瀕していると報じた。

ディアンチェディの中・大型車の7月販売ランキングから判断すると、xiaomi su7の単月販売台数は13,120台に達し、アウディa6lの12,282台を上回り、トップのメルセデス・ベンツeの14,001台に次ぐ第2位となった。

bmwは以前、価格競争から撤退すると発表したが、現在は楽ではない。bmw 5 シリーズの 7 月の販売台数はわずか 8,740 台でしたが、過去 6 か月で販売台数は回復し続けていますが、9,000 台を超えたことはありません。

他の 2 車種の国産中大型セダン、byd han dm と jikrypton 001 の月間販売台数はそれぞれ 9,458 台と 9,335 台で、第 4 位と第 5 位にランクされました。

注目すべきは、中・大型車の販売台数トップ10のうち、56eを除くすべてがbyd漢ev、長安斉源a07、志吉lギャラクシーe8など国産新エネルギー車で占め​​られていることである。

独立したハイエンドの新エネルギー ブランドが開発を続ける中、bba は市場シェアが侵食されるリスクに直面しています。

データによると、今年上半期の中国におけるbmwの販売台数は37万5,900台で、前年同期比4.2％減、メルセデス・ベンツの販売台数は35万2,600台で、前年同期比6.5％減となった。販売台数は32万400台で、前年同期比1.9％減と微減となった。

今後、販売基盤をどう維持していくかはbbaが考えなければならない問題だろう。

しかし、別の観点から見ると、bba の購入を計画している消費者にとっては良いことです。