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ネットコムニュース 8月29日、上海汽車グループは2024年半期報告書を発表した。報告期間中、業界への深い関与と海外拡大への圧力を特徴とする経営環境に直面し、上海汽車グループの連結総営業利益は2,846億9,000万元、上場企業の株主に帰属する純利益は66億3,000万元を達成した。

売上面では、今年上半期、上海汽車は完成車182.7万台を一括販売し、ターミナル納入台数は211.5万台に達した。このうち、上海汽車の新エネルギー車ターミナル納入台数は52.4万台で前年比29.9％増、海外市場でのターミナル納入台数は54.8万台で前年比12.7％増となった。

上海汽車グループは、国や地方の「新旧」補助金政策と連携し、市場プロモーション、価値を維持した買い戻し、金融割引などのマーケティング「組み合わせ」を通じて、消費者の需要を活性化し、端末事業に注力するよう努めていると述べた。今年上半期の小売販売台数は卸売販売台数を上回り、チャネル在庫の圧力は軽減されました。同時に、同社は chiji l6、roewe d5x、buick gl8 プラグインハイブリッドなどの多数の新エネルギー大ヒット製品を次々と発売し、上汽フォルクスワーゲン id ファミリーは繰り返し 10,000 台以上を販売しました。月あたり。新エネルギー市場の発展を促進し、市場の構造的な成長機会をつかむことで、1月から6月まで、上海汽車の新エネルギー車ターミナル納入台数は52万4000台に達し、前年同期比29.9％増加した。

海外市場では、saicは今年上半期、西ヨーロッパや南米などの基礎市場の統合、東ヨーロッパなどの新興市場の拡大の加速、海外サービスシステムの構築の継続的な改善に懸命に取り組んだ。海外市場におけるターミナル納入台数は54万8,000台に達し、前年比12.7％増加した。

euの反補助金捜査に対し、saicは質問状の提出、弁明書、特別公聴会での意見陳述など、さまざまな方法を通じて数千件の文書や書面による証拠を提供し、積極的に法的弁護活動を行った。

言及する価値があるのは、テクニカル指標は日本の競合他社の主力製品を総合的に上回っています。mg3ハイブリッドはヨーロッパで発売されており、aクラスのカーヘッドセグメントで画期的な進歩をもたらすことが期待されています。最近、上海汽車の賈建旭社長は次のように明らかにした。上海汽車の欧州での今年の売上高は昨年を下回らない見通しで、hev 製品への熱意は私たちの想像を超えており、一部の注文は来年の第 1 四半期まで納入されない見通しです。”。

技術面では、上海汽車は今年からdmhスーパーハイブリッド、フルスタック3.0スマートカーソリューション、車両中央協調運動制御プラットフォーム（vmc）、全固体電池などの業界をリードする技術の量産を加速している。 。 5月にroewe d5x dmhが正式に発売されました。 6月にseco travelとyoudao zhituがそれぞれ国内の道路上での自動運転免許を初めて取得し、2つの免許を取得した唯一の自動車会社となった。同社は、近いうちにl3（条件付き自動運転）技術を少量ずつ導入する計画だ。将来の産業用途と商業的な生態学的操作。

最近、zhiji city noaは「全国地図」の立ち上げに成功しました。 vmc技術の応用が報告されている新型zhiji ls6が成都モーターショーでデビュー；光年固体電池を搭載したzhiji l6は間もなく正式にユーザーに納入され、航続距離は1,000キロメートルを超える。。さらに、saicは外国の合弁パートナーと技術協力を深め、中国市場向けのさまざまな純電気製品およびハイブリッド製品を共同開発する契約を締結した。

(写真/wei wei、textnet news agency)