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調達をしたことがない友人は、この問題がどれほど深刻であるかを知らないかもしれません。集中調達と入札について少し詳しい友人、甲の共同利用であることが一目でわかります。入札書類技術文書に抜け穴があり、入札詐欺につながった。

図2は具体的な調達プロジェクトを示したもので、長城汽車有限公司の入札は24ヶ月以内に受け付けられないというものであり、中国南方電力網有限公司に限定されたものと思われるが、ペナルティはそれほど大きくない。私は政府/軍/国有企業の調達に精通しています。このプロセスに携わる誰もがこれが何を意味するかを知っており、中国南方電力網調達局のスタッフは全力を尽くす準備ができています。

1. サプライヤーリストを廃止します。長城汽車有限公司からの入札が 24 か月後に受理されるというわけではありませんが、まずサプライヤー リストに登録するための一連の手順を経る必要があります。これを社内では一般に「サプライヤー データベース」と呼んでいます。 「倉庫に入れる」というプロセスですが、それは別問題です。それを受け入れるかどうかは別問題です。一般的に、不正行為を行ったサプライヤーが再びデータベースに登録されることは非常に困難です。軍隊では各組織の規定が違うと記憶しています。「背任は是正されました。その他の新たな背任は他のルートからは把握されていません。これ以上背任が起こらないようにするための実際的な措置が講じられています。」この 3 番目の項目が最も重要です。「実践的な対策」とは何を意味しますか。知るか。

2. 購買担当です賢く自分を守りましょう最後の手段。調達時にアカウントとアイテムに齟齬があると、本当に公式の評判を落としてしまいます！調達担当者は、自らの責任である調達に問題があれば、責任を明確にする方法を見つけなければ誰も耐えられない。たとえ身を引き裂いても、それを証明しなければなりません。私は怪しいことは何もしていません。

3. 長城汽車有限公司が将来再びエネルギーシステムに入札することは困難になる可能性がある。Power Construction、State Grid、China Southern Power Grid などを含むエネルギー システム全体において、調達担当者の輪は実際には皆さんが思っているほど大きくなく、内部コミュニケーションは皆さんが思っているよりもはるかに密接であると思います。万里の長城が行ったこの奇妙なことはすでに広まっています。

この件に関して、私は特に中国南方電力網のサプライチェーンプラットフォームにログインして調べてみましたが、予想どおり、すべての政府/軍隊/企業および機関がこの一連の集中調達および供給プロセス、つまり「サプライヤー」を使用していることがわかりました。ディレクトリ」、「エキスパート ディレクトリ」の二重監視メカニズムの調達プロセスは次のとおりです。

1. 当事者 A が入札を発行し、オンラインで発表します。

2. 乙は、入札書類を購入し、入札書類を作成し、入札する。

3. 当事者 A は、入札を評価するために専門家データベースから専門家をランダムに選択します。

4. 落札及びその公表

5. 契約に定められたすべての義務が完了するまで、乙は契約を履行し、甲はこれを受諾するものとします。

これには多くのトリックがあると多くの人が希望的に考えていますが、実際、中国共産党の第 18 回党大会以降、この仕事はますます厳しくなっています。喜んで受け入れます。規律検査監督委員会、内部使用部隊、検査チーム、不定期受賞サプライヤー無数の瞳が見つめているあなたも：

ラオ・チャンは落札しましたが、ラオ・リーは落札しませんでした。ラオ・リーはそれを手放すことができますか？ベテランであるラオ・リーには、あなたを刺す手段がたくさんあります。

私が買ったものはラオ・チェンが使うものです、あなたが私と同じものを欲しくないと見ると、ラオ・チェンはあなたを実名で通報し、あなたはお茶を飲みに規律検査委員会に行かなければなりません。

検査チームが来たとき、怪しいところが見つからなければ、たとえ「積極的に働いていない」としても、問題がなければ、やはり何らかの手続き上のミスを見つけなければなりません。

綱紀検査監督委員会の成績は、運が悪かったということです。

したがって、中国南方電力網が問題を起こすために全力を尽くしているのを見たら、「間違ったバージョンの商品」を暴露する必要があります。そうしないと、調達スタッフはそれに耐えられなくなります。これはお金の問題ではありません。会社のものであり、地位も給料も自由もすべて自分のものです。長城が価格差を補填するのは同社に対してでしょうか、それとも中国南方電力網に対してでしょうか？ それは私のような買い手とは些細な関係ですか？

風紀検査委員会と落札できなかった乙と使用者が調査を始めてトラブルを起こした場合、それは私の購入者に関係があります。刑務所に行くか、罰せられるか、給料を差し引かれるか、叱られるかのいずれかです。

なぜそうしなければならないのでしょうか?

私はあなたから一銭ももらっていないし、一食も食べていないのに、無駄に騙されているのに、なぜそんなことを言うのですか？

国民のほとんどは、当事者Aは叔父であり、当事者Bは孫であると考えています。今、当事者Bが当事者Aをいじめ、孫が祖父を殴っているのを見ますよね？あるいは、甲をいじめて入札業務を直接取り仕切る買主。実際の状況は、当事者Aが叔父になったことはなく、当事者Bがあなたのような孫になったこともありません。大店が顧客をいじめることもあり、大顧客が店をいじめることもあります。

Great Wall という会社がいかに傲慢であるかは容易に想像できます。

理論的には、あなたが車を購入するとき、あなたも「当事者A」であり、万里の長城は契約上の義務を履行しなければならない当事者Bです、あなたがおじさんのように行動して、私に見てもらったらどうですか？

一般に、低レベルのバイヤーはサプライヤーを怒らせることを望まない場合があります。場合によっては、多くのサプライヤーが非常に優れている場合もあります。例えば「一人のサプライヤー」の場合、あなたが欲しいものは世界中でその人しかいないので、丁寧に接客し、優しい言葉をかけなければなりません。タンク 500 のような車両は典型的な「単一サプライヤー」です。企業や機関は、国産車両を優先するために集中調達を必要としています。2022 年には、この価格と性能を備えたオフロード車両を保有しているのはグレートウォールだけです。

このバイヤーと購買オフィスに何人の孫がいるか想像できるでしょう。当時彼がどれほど屈辱的で屈辱的だったかは想像することしかできません。

このように、人々はまだあなたをつねろうとします。

万里の長城の背後にある紆余曲折は次のようなものかもしれません。Great Wall の販売はさまざまな担当者によって行われています。この人物は、「単一サプライヤー」としての地位と売り手市場での主導権を頼りに、中国南方電力網の調達スタッフを利用した。

まず、掲載価格にできるだけ近い価格でオファーを出します。この車は他では買えないので、入札を恐れないでください。

それから私は技術文書について大騒ぎしますが、あなたの技術文書に記載されているパラメータからのプラスの逸脱を与えますが、あなたの購入者は必ずしも車を理解しているとは限りません。技術文書に記載されていないパラメータは必ずありますが、それらすべてについて完全な負の偏差を提供します。たとえば、必要な構成が入手できない、付属品が粗末である、並行輸入品をライセンス製品と交換するなど、すべてを列挙する方法は多すぎます。

承認を待っているとき、技術文書の承認に従って、私はすべて逸脱しているため、鼻をつまんで受け入れることしかできません。

甲は検収後、異常に気づくまでに長い時間がかかったが、なぜこの車は4S店が販売する車と違うのか。そのほとんどは、ユーザーがメンテナンスのために 4S ストアに行ったときに発見されたと推測しています。

ユーザー部隊はそれを調達室に報告したり、規律検査委員会に直接報告したりして、ふと気づいた。Great Wallが販売しているのは「特別カスタマイズバージョン」です！

購入スタッフは冷や汗をかきながら、一般販売ルートで販売された車を受け取りに行き、購入したカスタマイズ版と比較しました。その時初めて、すべての技術文書が揃っていることに気づきました。技術文書に記載されていないものはすべて骨抜きにされます。

その後、2年に及ぶ論争が続いた。中国南方電力網は死ぬまで認めず、長城汽車は代替を拒否した。ナンセンス、彼はあなたのためにどうやってそれを変えてくれるでしょうか？私が交換したということは、その営業マンが犯罪を犯したということになりませんか？契約をめぐって彼を訴えてもうまくいきません。あなた自身の技術文書はすべて逸脱ではありませんか？私を訴えているんですか？一般販売ルートで販売されるクルマとは違うのでしょうか？同じものが欲しいですか？私が一般販売ルートを通じて販売している車にどのような未公開の改造が施されているかをどうやって知ることができますか?それに、そもそも値段も違いますよね？

万里の長城社内の汚職やその他の厄介な問題は、回復が困難な状況に達していることがわかります。残りについてはこれ以上述べません。

仕事怠慢、ははは。