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「当社は現在、純電気市場の減速と価格圧力という課題に直面しているが、新製品開発への投資は継続する。現在、ポールスター7とポールスター8の計画を立てている」とポールスター・テクノロジー会長は語った。とCEOの沈子宇氏は語った。

この日、ポールスター初の全国ブランド体験センターが上海に開設され、ポールスター7とポールスター8が計画中であり、今後2年以内に発売される予定であると発表された。 『デイリー・エコノミック・ニュース』の記者は、ポールスターが毎年少なくとも1つの新モデルまたは新モデルを発売する予定であることを知った。

Shen Ziyu氏は、Polestar 3が最近米国サウスカロライナ州で生産を開始し、Polestar 4も2025年半ばに韓国で生産される予定であることを明らかにした。

記者は、サウスカロライナ州のポールスター工場が米国と欧州市場向けの自動車の生産に特化しており、中国の成都工場の生産能力を補完することを知った。

ポールスターは、吉利とボルボが共同で設立した高性能電気自動車ブランドで、近年、国内外の市場での存在感を加速させている。沈子宇氏はまた、ポールスターはグローバルなレイアウト能力を持つ数少ない自動車会社の一つであり、吉利汽車のグローバル化の重要な部分でもあると述べた。

公開データによると、2024年にはポールスターの売上高は欧州15カ国の純電動高級ブランドの中でトップ5に入る見込みだ。ポールスターはこれまでに世界中で192の小売拠点と1,149のサービス拠点を設立しており、2025年にはフランス、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、ポーランド、タイ、ブラジルを含む7つの新たな市場に参入する予定だ。

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