ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

「成都製」空飛ぶ自動車。写真提供：Wefei Changkong

西中国大都市日報（楊金珠記者） 「成都製」空飛ぶ自動車に関する新しいニュースがあります。 8月14日、記者らは成都ハイテク区から、最近中国西南地方民間航空局による厳格な審査を経て、成都ハイテク区の企業五飛長功の設計保証システム（DAS）が無事に承認されたことを知った。そして効率的に運用を続けます。国内初の有人飛行体設計保証システムとして承認されたDASの導入により、電動垂直離着陸機AE200の耐空証明作業が秩序正しく加速されることになる。
DAS は、中国民間航空規則の CCAR-21 の要件とその関連手順に従って確立されたシステムであり、必要な設計機能、耐空機能、および独立した監督を可能にするために承認された申請者または証明書所有者によって確立されます。機能。
五飛長功は、耐空要件を満たす設計保証システムを確立し、電動垂直離着陸機 AE200 の開発および耐空プロセスに適用しました。一方では、AE200電動垂直離着陸機の設計、試験部品の生産と製造、統合検証およびその他のプロセスが、効果的な使用を通じて耐空性基準と安全性要件を満たしていることをさらに保証します。 DAS システムの導入により、AE200 電動垂直離着陸機の航空機認証作業プロセスの適応性が効果的に促進されます。
今年3月、中国民用航空局は「民用航空製品の設計承認プロセスにおける当局の審査の範囲と深さを決定するためのガイドライン」を発行した。ガイドライン仕様のリスク管理の原則と考え方に基づいて、Wofei Changkong は、設計保証システムの耐空性機能の下で、適合性検証機能を実装し、当局の審査リソースと効率的に調整するための適合性検証エンジニア (CVE) チームの構築に努めています。独立した適合性検証機能により、耐空性審査の効率が向上し、耐空性認証の進捗が加速されます。
6月には成都の都市低空有人旅行検証飛行の「初飛行」が成功裡に完了し、都市低空旅行ルートの運用プロセスが開かれた。 「一都市二空港」（同一都市内の2つの空港が相互に飛行すること）、空港－都市、都市－景勝地などの路線を含む。これを機に、空域申請、航行報告、駅建設、交通調整などの分野を含む都市低空旅行サービス実装の全プロセスが完了し、国民も「空を飛ぶ」旅行への期待に満ちた。
五飛長功の戦略マーケティングディレクター、フェイ・ラン氏は、五飛長功は現在、有人飛行体の耐空証明プロセスにおいて中国、さらには世界でも主導的な立場にあり、2026年頃に型式証明の証明プロセスを完了する予定であると述べた。それまでに、成都の市民はいくつかの少量の固定ルートを体験できるようになるでしょう。