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はじめに: Hesa​​i Technology は 5 月に米国国防総省を正式に告訴し、リストからの削除を求めました。 Hesai Technologyは7月にワシントン連邦裁判所にこの件に関する略式判決を求めており、9月に公聴会が予定されている。

（文/編集：周勝明/高信）

数日前、英国の「フィナンシャル・タイムズ」は、複数の情報筋によると、国防総省が世界最大の電力会社であると国防総省が信じているため、合西科技を「中国軍関連企業のブラックリスト」から削除することを決定したと報じた。自動車用ライダーメーカーは、ブラックリストに掲載される法的基準を満たしていませんでした。

関係者らによると、米政府の弁護士らは、中国企業をリストに含めた理由が、2021年の法案で概説された基準に基づく法的精査に耐えられないのではないかと懸念している。

これに対し、Hesai Technologyは「オブザーバーネットワーク」に対し、「米国防総省からまだ確認を受け取っておらず、この件についてはコメントしない」と述べた。

河西氏は、「中国軍事関連企業」のリストに河西氏を含めた米国国防総省の決定は間違っており、不公平であり、根拠に欠けていると強調した。同社のライダー製品はすべて商用および民間使用に厳密に限定されており、Hesai はいかなる国の軍とも関係がありません。

今年1月、米国防総省はHesai Technologyを含む中国企業15社をブラックリストに登録した。 Hesai Technologyは5月に米国防総省を正式に告訴し、リストからの削除を求めた。 Hesai Technologyは7月にワシントン連邦裁判所にこの件に関する略式判決を求めており、9月に公聴会が予定されている。

国防総省は、訴訟が進行中であるため、Hesai Technology訴訟についてはコメントしないと述べた。ホワイトハウスもコメントを出していない。フィナンシャル・タイムズ紙は、在米中国大使館は米国が差別的慣行を是正し、中国企業に公平、公正、無差別のビジネス環境を提供することに意欲を表明したと伝えた。

Hesai Technology は 2014 年に上海で設立されたと伝えられています。同社は、ライダーの研究開発および製造を行う世界的な企業であり、同社の製品は自動運転車だけでなく、先進運転支援システム (ADAS) をサポートする乗用車や商用車にも広く使用されています。 。 Hesai の LIDAR テクノロジーは、無人配送車両や閉鎖エリアでの物流ロボットなど、さまざまなロボット アプリケーションの強化にも取り組んでいます。

現在、Hesai の 128 ラインの超高解像度長距離ライダー AT128 は、Ideal、Jidu、Gaohe、Lotus を含む 11 社の OEM から合計数百万台の注文を受けています。

2023年2月9日、同社は米国のナスダック取引所に上場し、2021年以降米国に上場して資金を調達した最大の中国企業となった。また、資金調達で1億米ドルを超える初の中国企業でもある。 2021 年 10 月から米国。フィナンシャル・タイムズ紙は、Hesai が自動車業界における世界の LIDAR 市場シェアのほぼ 50% を占めていると報じた。 2023年には、同社の売上高18億元のうち米国市場が約40％を占めることになる。

米国防総省は今年1月にHesai Technologyを「中国の軍需産業企業」としてブラックリストに登録したが、フィナンシャル・タイムズ紙はこれを米国防総省にとって「恥ずべき行為」だと批判した。このような「恥ずかしい逆転」はこれが初めてではないと報じられている。2021年、裁判所がブラックリストに載せるには証拠が不十分であるとの判決を下した後、国防総省は中国のスマートフォンメーカーXiaomiをブラックリストから削除した。

しかし、フィナンシャル・タイムズ紙は、パミール・コンサルティングのマルバーノン最高情報責任者が、米国議会が2021年に法律を改正して国防総省がヘサイ氏の再上場を認める可能性があると述べたと伝えた。

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