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深センニュースネットワーク、2024年8月13日（深セン特区日報記者宜東特派員斌生汪雪） 8月12日早朝、汽笛の音とともに、深セン商ローロ運輸公司の外国貿易ローロ船が航行した。 「ロング」船はゆっくりと大チャン湾ターミナルの5番バースに停泊し、その後、870台の新エネルギー車が次々とRO-RO船に乗り込み、次の港であるドバイのジェバル・アリ港に向けて出発した。

新エネルギー車がRO-RO船に乗船するために列を作って待機している。写真提供：深セン経済特区ニュース記者、劉裕傑

大昌湾ターミナルが新エネルギー車を輸出するのは過去5年間で初めて。中東の消費者による自動車需要の高まりに伴い、中東における中国の輸出自動車、特に新エネルギー車の市場シェアは拡大を続けている。この輸出新エネルギー車は、業者を通じて海外に輸出される新品の並行輸出車であり、「中古新車」とも呼ばれます。中古車の輸出は、自動車消費の高度化を促進し、自動車流通と国内外の二重循環を促進する重要な出発点となっており、産業の高度化を促進する上で大きな意義を持っています。

このRO-RO船の輸出は、大チャン湾ターミナルからドバイのジェバル・アリ港までの直行便であり、航海時間が短く、タイムリーであるため、大量の自動車の輸出に対応するのに有利です。大チャン湾ターミナルはRO-RO船の運航において成熟した経験を持つターミナルとして、車両検査、登録、所有権移転などのワンストップサービスを提供できる完全なサポート施設を備えており、輸出プロセスを迅速化します。