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テンセントニュース「第一線」

著者 郭亦菲 編集者 劉鵬

“縁起の良い私たちは、単に価格戦争を戦うのではなく、価値戦争、技術戦争、サービス戦争、品質戦争、企業倫理戦争を戦うことを常に主張してきました。しかし、企業にとって、単に価格戦争を戦わないことは、製品がそうでないことを意味するわけではありません。価格面での優位性がある。 「8月3日、吉利汽車集団の甘家岳CEOはこう述べた。ギャラクシーE5上記の発言は、新車発表会の独占インタビューで語られたもの。

Gan Jiayue 氏は、吉利の価格優位性は製品、原材料、二次、三次、さらには最低レベルの材料にまで反映されていると述べた。研究開発と設計の時点から、製品に遡って追跡できる要素を達成する必要があり、コストの面で比較的大規模なアプリケーションを実現できるだけでなく、製品の品質も管理できます。」原材料面です。」

同日夕方、吉利汽車グループ傘下の中高級新エネルギーブランドとして、吉利銀河シリーズ初の純電気SUVであるE5が正式に発売され、車両の最初の納入も同時に開始された。新型車は計5バージョンが発売され、参考価格は10万9,800～14万5,800元。

吉利銀河ブランドは2023年2月に正式にリリースされ、10万～20万人民元の範囲の主流の新エネルギー市場に焦点を当て、製品計画にはLシリーズのプラグインハイブリッド車とEシリーズの純粋な電気自動車が含まれる予定である。各製品が市場セグメントでトップ 3 に入るまでの目標を 2 年間で達成します。現在販売中の製品にはプラグインハイブリッドも含まれますギャラクシーL6L7、純粋な電気ギャラクシーE8そしてE5。

「吉利は長い間ギャラクシーE5の準備をしてきました。私たちはこのAクラスの主流の純電気SUVに現在の最高の技術を投入しました。AクラスSUV市場には最大のチャンスと最大の課題があります。」安全性、実用性、品質など、ユーザーのニーズは非常に多様であり、AクラスのSUVとして優れた製品にし、品質と価格の比率を非常に高くすることでのみ、良好な市場パフォーマンスを実現できるのです。目標は、市場セグメントのベンチマークになることです。」

どちらもAクラスのコンパクトな純電気SUVで、Galaxy E5の最大のライバルはBYD元プラス、昨年30万台を販売しました。

製品構成の点では、Geely Galaxy E5には、Geelyが開発・生産した最新世代の「ブレード型」リン酸鉄リチウム電池であるAegis Dagger電池が初めて搭載されており、電池エネルギー密度は192Wh/kgに達します。

この点に関して、吉利汽車グループの副社長で中央研究院の所長である李川海氏は、動力電池の現在の主流技術ルートは三元リチウムとリン酸鉄リチウムであると述べ、吉利は選択を決定する際に以下のような多くの要素を総合的に考慮すると述べた。安全性、コスト、製造工程など

「リン酸鉄リチウム電池のエネルギー密度は三元系リチウム電池に比べて劣りますが、イージスダガー電池のエネルギー密度はリン酸鉄リチウム電池の中で最も高く、安全性は三元系リチウム電池よりもはるかに優れています。」よりコストの観点からも、当社は最も主流の A クラス純電気市場において、イージス ダガー バッテリーはユーザーに非常に優れた製品と体験パフォーマンスを提供することができ、コストも非常に競争力があると信じています。」彼がこの道を選んだのは正しい、長いナイフバッテリーは最適な解決策ではなく、短いナイフバッテリーが新世代のパワーバッテリーの最適な解決策です。

販売実績に関しては、2024年7月に吉利銀河ブランドの新車販売台数は1万6704台となり、前年比66％以上増加した。今年の累計販売台数は9万8125台で、発売以来の累計販売台数は18万台を超えた。販売目標の観点から見ると、2024年上半期の吉利汽車の全体販売台数は前年同期比41%増の95万6,000台となった。

Gan Jiaye氏は、今年は吉利の「製品の年」であると明らかにし、吉利ブランドはギャラクシーE5に加えて、コンパクトな純粋な電気SUVも発表し、年末にはハイブリッドSUVが発売される可能性があると明らかにした。リンク＆カンパニーブランドZ10は第3四半期末か第4四半期初めに発売され、グローバルプレミアムSUVモデルは年末に発売される予定だ」と述べた。下半期の新製品投入により、通期の販売目標は190万台から200万台に調整される。」