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王金龍長志記者からの報告

山西省長志市にこのような自動車製造会社があるが、中国ではほとんど知られていないが、その優れた品質と評判は世界的に有名である。

同社は自動車を販売するためにUAE市場に初めて参入し、2024年上半期だけで海外販売台数が8,000台を超え、UAEにおける同様の自動車の販売台数で第1位となった。この会社は山西成功汽車製造有限公司（以下「成功汽車」という）です。

国内自動車会社の中では比較的地味な存在ではあるが、自動車業界全体ではまさに「ベテラン」であるベルジャヤオートモビル。

「中国経済新聞」記者は、かつて八路軍太行山脈黄雅洞工廠として知られていた成功汽車が山西成功投資集団有限公司（以下「成功集団」）の傘下であることを知った。 2009年の設立以来、15年間にわたって自動車市場に深く関与しており、商用車のフルリンク生産と製造を実現できる2つの主要な生産拠点を山西省長治と貴州省淳義に持っています。その製品は世界46の国と地域で販売されています。

成都汽車は現在、ブラジルとミャンマーに海外工場を建設し、世界23の国と地域から資格認証を取得し、アジア、中東、北アフリカの4大市場に広がる海外パターンを形成していることが分かった。 、そして南アメリカ。

“自動車産業を変える「Coal Boss」

「毎日1台、週に7台、車を送りましょう」 7月31日、成功汽車が開催した「奉力汽車共創会議」で、成功汽車の副総経理、王京玉氏がこのニュースを発表し、こう呼びかけた。それが「超富裕層創造計画」です。

このような「高級」車の納入方法は、石炭の黄金時代の慣行と非常によく似ており、これは主に、成功した車の背後にある成功したグループによるものです。 1998 年に設立された成功グループは、最初に石炭で富を築き、主に石炭の採掘と輸送に従事しています。現在まで成功集団は石炭生産能力が870万トンの近代的な炭鉱を7つ、輸送能力が1600万トンの鉄道石炭輸送駅が3つある。

石炭は黄金の 10 年を享受しました。石炭価格の高騰の裏に莫大な利益があったため、かつて石炭を「黒い金」と呼ぶ人もいました。これほど収益性の高い業界で、ベルジャヤ グループはなぜ別の道を見つけたのでしょうか?

「これは2つの理由によるものと考えられる。第1に、石炭の『黄金の10年』が終わりを迎え、石炭企業の変革が唯一の方法となった。第2に、ベルジャヤ・グループは『機械ファン』であり、家族でもある。成功グループの中間管理職は記者団に対し、企業の戦略的配置に関して、同社は企業の発展と収益性を考慮するだけでなく、国家戦略の展開にも密接に従っていると語った。

2009 年に成功汽車が登録され設立されました。同年7月、山西省政府弁公室はインフラ分野への民間資本投資を指導するため、「わが省投資奨励地域への民間資本の参入促進に関する意見」（以下「意見」という）を発表した。

「2009年、山西省の石炭販売は最高で、『石炭ボス』の手中にある資金は数十億元、場合によっては100億元を超えていた。『石炭ボス』の手に渡った資金をどのように投資するか」山西省に投資することが、前述の「意見書」発行の重要な理由となった「山西省で石炭事業を行っていた高科氏は、当時、多くの石炭経営者が自分の資金を農業に投資していたと記者団に語った。 、酒類、さらには証券、先物、その他の業界にも参入しましたが、最終的に成功した人はほとんどいませんでした。

ベルジャヤ・グループは、石炭から得た資金を上記の産業や分野に投資するのではなく、自動車産業に投資したのが今振り返ってみるとタイムリーであるように思えます。

成功汽車は、研究開発、生産、販売、アフターサービスを統合した完全な産業チェーン企業に発展し、その製品には従来の燃料車、メタノール車、CNG車、純電気物流車、その他の微細な製品が含まれていると理解されています。 -カードシリーズは、主に都市物流、都市および地方の物流、旅客輸送に適用されます。製品は国内外で販売が好調で、2023年には完成車とKD部品を4,000台輸出する予定で、中東GCC認証を取得し、世界的な軽自動車ブランドアクセス認証を取得した企業となる。ナイジェリア政府の生産資格により発行された年間生産能力は 10,000 ユニットです。

また、成功汽車長志汽車製造工場は完全に独立した知的財産権を有する完成車メーカーであり、設計年間生産能力は30万台であり、成功汽車貴州汽車製造工場は第1期生産台数が12万台である。完成車製造工場であり、生産能力は20万台です。

複数の業界が連携

ご存知のとおり、自動車業界で主導権を握るには、コア技術と強力な資金力が必要です。 Success Auto は自動車業界で成功への道を切り開く技術と十分な資金を持っていますか?

最近、記者らは山西省長志市にある成功汽車の自動車製造工場を訪問し、成功汽車が自動車製造技術の面で、プレス、溶接、自動車などの先進的な製造プロセスと生産ラインをドイツ、日本、イタリアなどの国々から導入していることを知った。組立、塗装、最終組立の4つの完全な工程を有し、車両生産能力は50万台です。

国内の先進的な自動インテリジェントスタンピングライン、ロボット溶接生産ライン、ドイツDURR社の全自動塗装生産ライン、最新の組立ラインに依存しており、成功汽車の製品品質と生産効率は業界の頂点に達しています。

研究開発に関しては、成都汽車は山西省製造イノベーションセンター（パイロット育成）、山西省博士研究員イノベーション実践基地を建設し、湖南大学や中南大学と協力して「博士ワークステーション」など複数の研究開発プラットフォームを構築した。

さらに、記者は、これまでに成功汽車が国家ハイテク企業賞、山西省専門特別新企業賞、山西省専門特別新企業賞など、多くの省、市、国家の賞を受賞していることも知った。スペシャル新作『小さな巨人』『エンタープライズ』など

財源に関しては、ベルジャヤ・モーターズは100億ドル規模のベルジャヤ・グループの支援を受けている。成功グループは設立以来、単一の石炭貿易から、石炭採掘、海運、自動車エンジンおよび車両製造、一般航空サービス、不動産、石油化学など、業界を超えた多角的な総合民間企業に発展したことが理解されています。

特にエネルギー部門は成功グループの基幹産業であり、生産、輸送、販売を統合した産業チェーンがあり、成功グループ、さらには成功自動車の発展を強力に保証している。

記者はまた、成功グループの子会社である成功総合航空が2002年に一般航空サービスの分野に参入したことも知った。山西成功総合航空有限公司は2010年12月に設立され、2015年に「新三板」に上場された。 、国内初の「新第三委員会」となり、固定翼型一般航空企業は2022年6月に「イノベーションレベル」に昇格し、現在は業界をリードする企業に成長した。

Chenggong Aviation は現在、CCAR-145 メンテナンス部門、広州支店、および完全子会社を擁しています。また、CCAR-135、CCAR-91、およびCCAR-145の運航資格を有し、さまざまなタイプの航空機計37機を運航し、主に人工気象修正、緊急救助、短距離輸送、航空森林保護/火災に従事しています。消火、大気環境管理、電力運用、航空機発電/ホスティング、自家用運転免許訓練、大気物理探知、航空写真および航空測量、航空観光および地上サービス代理店およびその他のサービス。

成功グループの強力な財政支援のおかげで、成功汽車は近年急速に発展してきました。これまでに成功汽車は 33 モデルを発売しました。このうち 22 モデルは主に国内市場に供給され、他の 11 モデルは高い製品性能と市場需要を確保するために、現地の特性と実際の使用環境に基づいて最適化および設計されています。海外ユーザーの独自のニーズや好みを考慮し、世界中のお客様に優れた商用車体験を提供するよう努めています。

記者はまた、成功汽車の主力製品は今後も主に商用車であり、従来の燃料車市場を深く開拓する一方、新エネルギー車の研究開発も積極的に展開し、新型車のデュアルドライブを実現していることも明らかにした。エネルギー自動車と燃料自動車が開発されます。

(編集者: Lu Zhikun 査読: Tong Haihua 校正者: Yan Jingning)