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ジエミアンニュース記者 呉楊宇

インターフェースニュース編集者 | ウェン・シューチー

7月23日、Jiemian Newsは、自動運転分野のユニコーン企業であるPony.aiが、早ければ今年9月にも米国でIPOを開始する可能性があることを関係者から知った。すでに機関投資家が集まっていることがわかった。明確なIPO投資の意図。

この件に詳しい関係者はジエミアン・ニュースに対し、Pony.aiの米国株式市場への上場の難しさはプロセス自体にあるのではなく、創業チームの心理的期待とのバランスが取れる上場評価額を早期に見つける方法にあると語った。投資家と流通市場の投資家。

Jiemian NewsはPony.aiに確認を求めたが、本記事執筆時点では返答はなかった。

Pony.ai は 2016 年に設立され、現在、自動運転旅行サービス、自動運転トラック、乗用車インテリジェント運転の 3 つの中核事業を展開しています。同社はシリコンバレー、北京、上海、広州、深センに研究開発センターを持ち、中国や米国の各地で自動運転の試験や運用の資格・免許を取得している。

同社はPeng JunとLou Tianchengによって共同設立されました。 Pony.ai を設立する前、Peng Jun は Baidu の自動運転部門のチーフ アーキテクトを務め、Baidu の自動運転の全体的な戦略計画と技術開発を担当していました。 Lou Tiancheng 氏は、コンテスト ID「ACRush」でコンピューター プログラミング コミュニティでよく知られており、Google X (Waymo の前身) や Baidu の自動運転部門で働いていました。

2016 年頃、中国の自動運転業界は起業家精神の波を迎えました。Pony.ai は最も初期に設立された企業の 1 つであり、テクノロジーの最初の段階でもありました。公開情報によると、Pony.ai は 2023 年 10 月に D2 ラウンドの資金調達を完了し、その後 85 億米ドルという高い評価を得て新興企業の中でトップに立った。

同社は早ければ２０２１年にも米国での上場を検討していることを明らかにした。しかし、米国証券取引委員会が中国のコンセプト株のIPOの審査を厳格化したため、Pony.aiのIPO計画は一時的に棚上げされた。

現在、米国での IPO が再び議題に上がっていますが、これは企業の資金調達計画の通常の進捗である一方で、上場時期などの関連する投資条件によっても左右される可能性があります。

Pony.aiは以前、海外上場に向けた「ロードマップ」を取得していた。今年4月、中国証券監督管理委員会のウェブサイトに、ポニーAI社の海外発行および上場届出に関する通知が掲載された。提出書類によると、Pony.aiは98,149,500株以下の普通株を発行し、米国のナスダック証券取引所またはニューヨーク証券取引所に上場する予定だという。

今年の初め以来、自動運転分野の企業には明らかな「上場の波」が現れている。最近、IFRは、WeRide Inc.が8月末までに米国でのIPOを検討しており、最大5億米ドルを調達する予定であると報じた。

さらに、LIDAR ソリューション プロバイダーサジタル Juchuangは1月に香港証券取引所のメインボードに上場し、実際の調達額は8億7,700万香港ドルに達し、第1四半期の香港株で最も高い資金調達額を記録したIPOプロジェクトと言われている。その後、Zongmu Technology、Horizo​​n、Black Sesame Intelligence、Ruqi Travel などの多くの企業が相次いで目論見書を提出または更新しました。

Pony.aiのような自動運転企業は、これまでのところ全体的な収益性を達成できていないことと過大評価のため、縮小が続くプライマリー市場での資金調達が困難となっている。上場という目的を達成したい場合は、香港株や米国株などの海外市場でIPOを申請するしかありませんが、上場後の価格は流動性が悪く、評価額を下げざるを得なくなる可能性があります。これは、難しい交渉に相当します。初期の投資家は利益が少なくなることを受け入れることができるかもしれませんが、後期の投資家は損失を埋め合わせる必要があります。

さらに、業界の大手企業である Pony.ai と WeRide は、その上場価値が業界の調子を決めることになるため、その背後には依然として上場の機会を待っている起業家や投資家が数多くいます。