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IT Houseは7月23日、オン・セミコンダクターが昨日（現地時間）、フォルクスワーゲンSSP電気自動車プラットフォームのメインドライブインバーター（トラクションインバーター）の主要サプライヤーになったと発表したと報じた。オン・セミコンダクターは、このプラットフォーム向けに、SiC 炭化ケイ素技術に基づく完全な電源ボックス ソリューションを提供します。

IT ホーム 注: SSP のフルネーム S拡張可能 Sシステム ポプラットフォームのスケーラブルなシステム プラットフォームは、フォルクスワーゲンの次世代車両の 80% に使用される統合電動プラットフォームで、2026 年に発売される予定です。

▲ON Semiconductor EliteSiCシリーズベアチップ

オン・セミコンダクターの電源ボックス・ソリューションには、最近（現地時間7月18日）発売された新世代のEliteSiC M3e MOSFETが搭載されます。プレーナー型トランジスタチップエネルギー消費を大幅に削減し、より小さなパッケージでより多くの電力を処理できる。

オン・セミコンダクターは、同社の EliteSiC M3e MOSFET は前世代の製品と比較して導通損失を 30% 削減し、ターンオフ損失を最大 50% 削減し、この材料に基づいた超低オン抵抗と短絡抵抗設計を備えていると主張しています。同じ出力で材料消費量を 20% 削減可能。

パワーボックス ソリューション全体では、3 つの統合ハーフブリッジ モジュールが冷却チャネルに設置され、半導体デバイスから冷却剤ハウジングへの熱の効率的な伝導を確保し、システム効率をさらに向上させ、電気自動車の航続距離を延長します。

▲オン・セミコンダクターのM3eウェハ

フォルクスワーゲンブランド「調達」の取締役会メンバーであり、拡張グループ調達部門の執行役員のディルク・グローセ・ロハイデ氏は次のように述べています。

オン・セミコンダクターがSSPプラットフォーム用のメインドライブインバーター電源ボックスの最初のバッチの戦略的サプライヤーになれることを非常に嬉しく思います。原材料の成長から電源ボックスの組み立てに至るまで、オン・セミコンダクターの垂直性の高いサプライチェーンは私たちを納得させました。

フォルクスワーゲン グループのパワートレイン購買担当上級副社長、ティル フォン ボスマー氏は次のように付け加えました。

オン・セミコンダクターは、垂直統合に加えて、アジア、ヨーロッパ、米国にある自社の SiC ウェハー工場を利用して、柔軟な供給のコンセプトをさらに提案しています。さらに、オン・セミコンダクターは、市場での競争力を確保するために、最新世代の炭化ケイ素技術を提供し続けます。