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74歳の伝説的デザイナーが刺殺された!ロールスロイスとBMWが声を上げる

2024-07-16

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7月12日夜、ドイツ・バイエルン州にある300万ポンド相当の邸宅の玄関口で、ロールス・ロイスの英国人元チーフデザイナー、イアン・キャメロン氏(74歳)が死体となって発見されたとのこと。イアンさんの家に侵入して彼を刺したため、警察が犯人を追っている。

ドアの前で襲われ、警察が緊急捜索

現地時間7月12日金曜日の夜、ドイツの自宅で74歳のイアン・キャメロンさんが遺体で発見され、警察は直ちに逃走のため大規模な捜索を行ったと報じた。ルートと証拠。

警察によると、キャメロン氏の妻は事件発生中に隣家に逃走し、警察に通報した。 74歳の男性は負傷の重傷のため、その場で死亡が確認された。警察はこれは暴力的な犯罪であり、犯人は徒歩で家から逃走したと発表した。

ザ・サン紙によると、彼が高価な車を駐車していたガレージの上にあるカメラのワイヤーが加害者によって切断されたという。ある警察官は「カメラの電源を破壊する準備を万全にしていたのに刺殺されるのは極めて珍しい」と語った。

犯人は身長180cmから190cmくらいの男性で、明るい色のズボンと紺色のフード付きスウェットシャツを着て、赤いリュックサックと黄緑色の手袋を持っていたとされています。キャメロン氏を襲った男を捜索するため、警察のヘリコプター、連邦警察のパトロール隊、数人の警察犬使いらが男の捜索に当たった。同時に警察はダイバーを派遣してアンマー湖畔の関連地域で証拠捜索を行ったが、今のところ男性は見つかっていない。

捜査戦略のため、警察は殺害の動機、使用された道具、致命傷などの詳細をまだ明らかにしていない。ミュンヘンの検視官は死亡者の解剖を行った。

警察は、一般大衆に対するより広範な脅威の兆候はないと付け加えた。ドイツ警察は声明で、金曜夜にミュールフェルト地区にいた目撃者、または逃亡者に関する情報を提供できる人はできるだけ早く同地域の犯罪捜査部門に連絡するよう求めたと発表した。

事件後、ロールスロイスは声明で「キャメロンに関する報道に非常にショックを受けている」と述べた。 BMWは、ロールス・ロイスの元デザイン責任者の悲劇的な死に深いショックと悲しみを感じていると述べた。

イアン・キャメロン: ロールス・ロイスの伝説的なデザイナー

公開情報によれば、イアン・キャメロン氏は同社に20年間勤務し、1999年からデザイン責任者を務めている。2012年にジャイルズ・テイラー氏に後任となり、2013年に退職した。

イアン・キャメロンは、BMW やロールス・ロイスなどの有名な自動車ブランドの卓越したデザインで知られる英国の著名な自動車デザイナーです。 BMW とロールス・ロイスの関係は、BMW がロールス・ロイスの自動車製造部門の買収に成功した 1998 年に始まりました。キャメロン氏のキャリアは、ファントムやゴーストなど、数々の画期的な自動車プロジェクトに及びました。

キャメロンのデザインのキャリアは BMW で始まり、BMW 3 シリーズや Z8 を含む多くの重要なプロジェクトに取り組みました。これらのクラシック モデルは、伝統と現代の要素を融合する彼の能力と、BMW の核となるデザイン哲学を維持しながらデザインの革新を推進する彼のスキルを示しています。特にBMW Z8は、スタイリッシュでレトロなスタイルと優れたパフォーマンスで自動車の歴史の象徴的な作品となっています。

ロールスロイスでは、BMW スタイリング ディレクターのクリス バンガーによって、20 名のファントム デザイン チームの採用に選ばれました。ロールス・ロイス ファントムのデザインは、伝統的な高級要素と現代的なデザインを完璧に組み合わせ、人々のロールス・ロイスに対する現代的な印象を一変させました。その後、ロールス・ロイス ゴーストの設計に参加し、世界の高級自動車市場におけるロールス・ロイスの地位をさらに強固なものとしました。

ロールスロイスは2023年に記録的な販売台数を報告し、年間を通じて6,032台が納車され、2022年の6,021台からわずかに増加した。他の多くの自動車メーカーとは異なり、ロールスロイスはモデルごとの販売台数を公表していない。同社は、2023年に最も売れたモデルはSUVのカリナンで、キャメロンがデザインしたロールス・ロイス・ゴーストが2位だったとのみ述べた。


(前年度のロールス・ロイスの販売台数。出典: statista)

キャメロンは引退後もロールス・ロイスのブランドアンバサダーとして公の場で活動を続け、自動車デザインに対する情熱と見識を共有しました。彼はデザインコミュニティ内で尊敬されているだけでなく、自動車ファンの間でも高い評価を得ています。

キャメロンはかつて自分のデザインのキャリアで最も誇りに思う言葉を語った:「最大の違いは、マイバッハのデザインには依然としてメルセデス・ベンツの影があることだ。ファントムは、どう見てもBMWではないことは間違いない。」 」

コラム編集者: Qin Hon テキスト編集者: Cheng Pei タイトル画像出典: 上関タイトル画像

出典:著者:証券タイムズ