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financial associated press, 1 ottobre (reporter hu haoqiong)nella prima mattinata del 1° ottobre, ora locale, l'ila (international longshoremen's association) ha annunciato lo sciopero ufficiale sulle piattaforme social. si tratta del primo sciopero su larga scala nei porti statunitensi dal 1977. l'industria ritiene che le variazioni delle tariffe di trasporto possano riflettersi dopo le festività, ma è comunque necessario prestare attenzione alle successive negoziazioni tra manodopera e management.

la sera del 30 settembre, ora locale, il sindacato ila ha respinto la proposta contrattuale di quasi il 50% per un aumento salariale nel porto della united states maritime alliance (usmx), definendola "inaccettabile". la portata dello sciopero coinvolge principalmente tutti i principali porti della costa orientale degli stati uniti e del golfo del messico.

il gigante delle navi di linea maersk ha aggiornato il suo annuncio il 30 settembre, ora locale, affermando che, poiché il contratto di lavoro tra usmx e ila scade il 30 settembre, maersk ha preparato relativi piani di emergenza.

roger, un esperto di linee statunitensi che è stato impegnato nel trasporto di linea statunitense negli stati uniti tutto l'anno, ha detto ai giornalisti della financial associated press che dalla situazione al gate del terminal locale, nel pomeriggio del 30 settembre, ora locale, a newark port container terminal (pnct), maersk container terminal (apmt) è riuscito solo a uscire ma non a entrare e si sta preparando allo sciopero. pertanto, le navi che arriveranno al porto dopo il 1° ottobre non potranno scaricare i container.

roger ha inoltre affermato che nella prima settimana dello sciopero, più navi sulla rotta asia-costa orientale degli stati uniti potrebbero trovarsi in modalità “aspetta e vedi”. non è escluso che la diramazione regionale del nord america o le navi dall’europa al nord america salteranno il porto degli stati uniti orientali e andranno direttamente nel canada orientale. i nuovi programmi di spedizione dall’asia al golfo del messico degli stati uniti orientali potrebbero iniziare a raggiungere un gran numero di porti o essere cancellati del tutto, e i clienti sceglieranno di prenotare navi dagli stati uniti occidentali o dal canada occidentale.

in termini di tariffe di trasporto, a giudicare dalle tariffe di trasporto prima delle festività, con l’avvicinarsi della festa nazionale, molte fabbriche hanno sospeso le spedizioni durante le festività. la domanda di trasporto prima delle festività è insufficiente e le tariffe di trasporto continuano a diminuire.

i dati del ningbo shipping exchange mostrano che nella settimana del 27 settembre, il ningbo export container freight index (ncfi) ha chiuso a 1.548,8 punti, in calo del 7,0% rispetto al periodo di riferimento precedente. tra questi, per la rotta nordamericana, l'indice dei trasporti per la rotta degli stati uniti est è stato di 2.117,9 punti, in calo del 13,9% rispetto alla settimana scorsa; l'indice dei trasporti per la rotta degli stati uniti ovest è stato di 2.984,6 punti, in calo del 2,8% rispetto alla settimana precedente;

qian hanglu, analista del settore presso il ningbo shipping exchange, ha affermato che quella settimana la capacità di spedizione complessiva delle rotte nordamericane era sufficiente e che la crisi di sciopero negli stati uniti orientali ha influenzato lo spostamento di parte del volume di carico del mercato verso gli stati uniti occidentali. , determinando un calo maggiore delle tariffe di trasporto negli stati uniti orientali rispetto a quelli occidentali.

alcune fonti istituzionali hanno riferito ai giornalisti della financial associated press che i cambiamenti sui noli di linea statunitensi dovranno ancora attendere dopo la giornata nazionale per apparire, ma ci sono ancora molti fattori incerti. ad esempio, se lo sciopero continuasse a fermentare, i tassi di trasporto tra gli stati uniti e l’occidente potrebbero aumentare in modo significativo. allo stesso tempo, è necessario considerare se il trasporto ferroviario di merci dall’ovest all’est degli stati uniti avviene in modo regolare.