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il 25 settembre è stato lanciato xpeng x9 610 long battery max, al prezzo di 379.800 yuan. la nuova vettura è dotata di hardware lidar e supporta la guida intelligente di fascia alta xngp. il prezzo è ridotto di 20.000 rmb rispetto al 702 ultra-long range max (versione entry lidar originale). fornisce anche lo sterzo attivo della ruota posteriore, a spazio magico che può trasformare sette posti in quattro posti, gravità zero e altre configurazioni. xiaopeng ha iniziato a spingere completamente il sistema xos 5.3.0 ai dimensity ai possessori di x9, con un totale di 70 funzioni nuove e ottimizzate.

xpeng x9 ha condotto 9 versioni principali di ota dal suo lancio. la nuova versione aggiorna il nuovo display di simulazione ambientale sr e il driver ai, inclusa la funzione aeb a velocità di 120 km/h e l'avviso di collisione in retromarcia r-aeb in grado di identificare gli scuolabus a 100 metri di distanza e supporta gli effetti di rendering mattutino, serale e meteorologico . la nuova auto aggiunge anche il parcheggio senza uscita, la modalità baby escort, il deposito magico e la visione simultanea di film nelle file anteriore e posteriore. dopo che il sistema di sterzo della ruota posteriore è stato ottimizzato, l'xpeng x9 milu ha raggiunto gli 80 km/h nel test.

xpeng x9 è dotato di una piattaforma in carburo di silicio sic ad alta tensione da 800 v a gamma completa e di un asse posteriore super integrato cinque in uno. l'intera serie è dotata di serie di sospensioni pneumatiche a doppia camera, con un'altezza da terra massima a pieno carico di 185 mm, un angolo di sterzata della ruota anteriore di 41,5° e un raggio di sterzata minimo di 5,4 m. il 610 long range max è dotato di un motore sincrono a magneti permanenti dalla potenza massima di 235kw, abbinato ad una batteria al litio ferro fosfato da 84,5kwh, con un'autonomia cltc di 610km, caricandosi dal 30% all'80% in soli 16 minuti, e un consumo energetico di 16,2 kwh per 100 chilometri.