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IT House News il 27 luglio. Secondo CCTV News ieri (26 luglio), la nave da ricerca "Haiyang Geizhi No. 26" si trovava nello stretto di Qiongzhou.La prima "installazione della nave" combinata con prove in mare dopo il completamento della messa in servizio.

Introduzione alla nave da ricerca "Haiyang Dizhi No. 26"

La nave da ricerca "Marine Geoscience 26" è stata varata nell'ottobre 2020 e il piano di progettazione è stato approvato nel novembre 2021. La costruzione inizierà nel luglio 2022, sarà varata nel dicembre 2023 e le prove complete e altri lavori saranno completati nell'aprile 2024. Si tratta di una nuova nave da ricognizione scientifica multifunzionale posizionata per l'indagine geologica completa e la ricerca sulle isole (barriere coralline). È affiliata al China Geological Survey del Ministero delle Risorse Naturali.

Fonte: Notizie CCTV

La nave ha una stazza lorda di 1311 tonnellate, una potenza totale del motore principale di 2426 kilowatt, un dislocamento di 1713 tonnellate, una lunghezza totale dello scafo di 63,5 metri, una larghezza di 12,6 metri, una profondità di 4,6 metri, un pescaggio di 3,2 metri, un equipaggio di 34 persone, un'autosostenibilità di 35 giorni, ed un'autonomia di 3500 miglia nautiche. L'intera nave è azionata da eliche a timone a rotazione completa a doppia macchina, dotate di un'elica di prua e di un sistema di posizionamento dinamico DP1, e ha una buona stabilità, manovrabilità e tenuta di mare.

È stato riferito che la nave è dotata di 32 set di apparecchiature tecnologiche avanzate per l'indagine geologica marina come sistemi di perforazione per l'ingegneria marina, sistemi di sonda a cono statici, set multipli di sistemi di indagine geofisica e sistemi di supporto alle operazioni marine e può essere utilizzata per l'esplorazione dell'ingegneria marina , indagini sull'energia marina e sui minerali e indagini complete sulle isole delle risorse naturali (barriera corallina) e altre indagini multicategoria.

Questa missione di prova in mare

Questa missione di prova in mare comprende una serie di test chiave come quelli multi-raggio, magnetici oceanici, sismici a canale singolo e sistemi di alimentazione navale. Lo scopo è ottenere importanti dati di test e fornire un forte supporto tecnico per la prossima fase della barriera corallina oceanica e insulare operazioni di rilievo.

Sulla base del rapporto, IT House allega brevemente i relativi progetti di prova come segue:

• rilevamento multiraggioSi riferisce all'acquisizione di dati del terreno sottomarino del fondale marino ad alta densità attraverso la trasmissione grandangolare e la tecnologia di ricezione direzionale multicanale, che può migliorare notevolmente la precisione, la risoluzione e l'efficienza del lavoro del rilievo topografico del fondale marino.

• Magnetometria oceanicaÈ un metodo che utilizza le differenze magnetiche nelle formazioni rocciose del fondale marino per rilevare il campo magnetico terrestre. Svolge un ruolo chiave nello studio delle strutture geologiche marine, nella previsione delle risorse minerarie e nello studio dell'espansione dei fondali marini e della tettonica a placche.

• Indagine sismica monocanaleÈ una tecnologia che rileva la struttura stratigrafica del fondale marino attraverso la propagazione e la riflessione delle onde sismiche. Può penetrare e distinguere strati sedimentari a 100-200 metri di profondità. È ampiamente utilizzata nell'esplorazione geologica dell'ingegneria marina e nella previsione dei disastri geologici le informazioni sul processo di formazione dello strato e del fondale marino forniscono un importante supporto informativo.