berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

sekitar pukul 15:35 tanggal 7 september 2023, terjadi kecelakaan kebocoran gas bertekanan tinggi di bengkel gasifikasi yiding ecological agriculture development co., ltd., hangjin banner, kota ordos, mongolia dalam, yang menyebabkan 10 orang tewas dan 3 orang luka-luka. pada april 2024, kecelakaan tersebut menyebabkan kerugian ekonomi langsung sebesar 33,9414 juta yuan. pada tanggal 22 september, seorang reporter dari beijing youth daily mengetahui bahwa laporan investigasi kecelakaan tersebut baru-baru ini dipublikasikan di situs departemen manajemen darurat daerah otonomi mongolia dalam.

kecelakaan tanggung jawab keselamatan produksi yang besar

setelah diselidiki, ditentukan bahwa kecelakaan kebocoran gas bertekanan tinggi besar "9·7" di ordos hangjin banner yiding ecological agriculture development co., ltd. adalah perubahan ilegal pada posisi pemancar tekanan jarak jauh dari pipa tekanan, sambungan antara pipa utama dan pipa obor ventilasi, dan alat pengukur tekanan puting tekanan tersumbat parah, peralatan tidak dirawat dengan baik, operator memerintah dan beroperasi dengan melanggar peraturan, dan sejumlah besar personel di lokasi berkumpul untuk membongkar penutup katup ketika tekanan sedang di pipa utama tinggi, mengakibatkan kebocoran instan gas syngas mentah bertekanan tinggi di dalam pipa. kecelakaan keselamatan produksi besar disebabkan oleh kecelakaan.

laporan investigasi menunjukkan bahwa ordos yiding ecological agriculture development co., ltd. diinvestasikan dan didirikan bersama oleh yili clean energy co., ltd. dan shandong energy group northwest mining co., ltd. skala produk utamanya adalah 300,000 ton/tahun sintetis amonia dan 520.000 ton/tahun urea. yili clean energy co., ltd. telah membentuk divisi industri kubuqi secara internal untuk mengoordinasikan dan mengelola keselamatan, produksi, dan operasi yiding dan empat perusahaan lainnya. yili clean energy co., ltd. adalah anak perusahaan yang dikendalikan oleh yili resources group co., ltd.

pada tanggal 17 agustus 2023, yiding ecological agriculture development co., ltd. menyiapkan rencana parkir keseluruhan dan rencana tunggal untuk pemeliharaan peralatan dan melaporkannya ke biro manajemen darurat spanduk hangjin. rencana waktu perbaikan adalah dari 20 agustus hingga 16 september. pemisahan udara, termoelektrik, gasifikasi, pemurnian, urea sintetis, dll. akan dirombak secara menyeluruh. pada tanggal 24 agustus, sistem ditutup untuk perbaikan tahunan sesuai rencana. sebelum penutupan, tidak ditemukan kelainan pada pengukur tekanan dan pemancar tekanan pada pipa kecelakaan. pada tanggal 5 september, perusahaan yiding mulai memasukkan material dan uji coba.

lokasi kecelakaan terletak di sisi tenggara perusahaan, berjarak 114,45 meter dari gedung perkantoran di sisi utara, 5,1 meter dari settling tank di sisi barat, 19,45 meter dari batas jalan dalam lingkungan tersebut. perusahaan di sisi selatan, dan 2,8 meter dari menara cuci di sisi timur.

pukul 00.36 tanggal 7 september, tungku gasifikasi b dinyalakan dan dimulai. pada pukul 04.23, batubara ditambahkan ke tungku gasifikasi b, dan tungku gasifikasi mulai memanas dan memberi tekanan. sekitar pukul 9:22, tekanan keluar menara scrubber gasifier menunjukkan 3,06mpa dan suhu menunjukkan 154,72°c. yang, wakil direktur pabrik cabang pupuk, mengatur agar personel mengatur gasifikasi untuk mengubah pasokan gas. sekitar pukul 11, pemimpin bagian qi menemukan bahwa pemancar tekanan jarak jauh (1210pi0001) menunjukkan 0mpa dan tidak menaikkan tekanan secara normal. yang mengatur agar dia membuka dan menutup katup ventilasi untuk memastikan kelancaran aliran gas sintesis mentah. seorang komandan di qi menutup katup ventilasi, dan tekanan pada pemancar tekanan jarak jauh menunjukkan 3,11mpa. ketika dia membuka katup ventilasi, tekanan turun dengan cepat. dia mengulangi saklar tiga kali, dan membuka katup untuk ketiga kalinya pada pukul 12 :12:02, dan tekanan menunjukkan 0,03 mpa, pada 12:37:55, tekanan menunjukkan 0mpa. sampai saat terjadi kecelakaan, katup ventilasi tetap terbuka dan tekanan menunjukkan 0mpa. selama periode ini, personel di lokasi li menyentuh pipa ventilasi berkali-kali untuk memastikan suhunya normal. yang mengatur agar beberapa orang berulang kali melakukan operasi peralihan dan konfirmasi status pada katup pengatur (17pv2004) dan katup kecelakaan (17mv2017) untuk menemukan titik kesalahan.

sekitar pukul 12, yang salah menilai bahwa katup kecelakaan rusak, mengakibatkan gangguan aliran, dan gas sintesis mentah tidak dapat dikirim ke proses konversi secara normal zhou, wakil manajer umum unit bisnis, zhou memutuskan untuk mengatur berhenti untuk pemeliharaan. pada 12:33:24, yang kembali ke ruang kendali pusat dan menekan tombol stop untuk menghentikan sistem gasifikasi. pada pukul 13:31, tekanan keluar gasifier scrubber (17pt2013) turun menjadi 0,25mpa, dan dibersihkan sebanyak tiga kali dengan nitrogen. pada pukul 14:10, nilai tekanan menunjukkan 0mpa.

pada pukul 15:34, hu, pemimpin regu shift keempat di bengkel gasifikasi, dan bai, inspektur lapangan yang bekerja di area lain, mendengar melalui interkom bahwa yang memerlukan detektor gas portabel, dan kemudian tiba di tempat kejadian dan menyerahkan detektornya kepada yang. ada total 20 orang di peron.

pada pukul 15:35, yang memegang penutup katup kecelakaan dengan tangannya dan mengarahkan personel di lokasi untuk mengoperasikan ekspander hidrolik sebanyak 4-5 kali. setelah itu, gas bertekanan tinggi menyembur keluar gas dan terjatuh hingga tewas setelah bertabrakan dengan pagar pembatas utara. gelombang kejut juga menyebabkan cedera pada orang-orang di sisi katup kecelakaan.

kecelakaan menewaskan 10 orang dan melukai 3 orang

kecelakaan tersebut menyebabkan penutup katup, batang katup, dan pelat katup katup kecelakaan (berbobot total 556kg) terlempar ke utara dengan kecepatan tinggi. jarak horizontal titik tumbukan pertama adalah 89,4m, dan jarak horizontal titik tumbukan kedua adalah 112,4m. tiang vertikal pagar putus sehingga merusak pagar. aktuator listrik dari katup darurat, mekanisme transmisi handwheel, dan gantry tersebar di tanah di utara platform. lapisan insulasi pada siku bawah pipa di sisi utara katup terkelupas oleh aliran udara sehingga memperlihatkan permukaan pipa siku. sisi belakang (sisi selatan) katup kecelakaan tidak mengalami kerusakan akibat kecelakaan tersebut.

kecelakaan tersebut mengakibatkan 10 orang meninggal dunia dan 3 orang luka-luka. hingga april 2024, kecelakaan ini menimbulkan kerugian ekonomi langsung sebesar 33,9414 juta yuan.

mengenai penyebab bertambahnya korban jiwa dalam kecelakaan tersebut, laporan investigasi meyakini bahwa luas anjungan di lokasi kecelakaan kurang dari 30 meter persegi, 20 pekerja berkumpul saat membongkar katup, dan banyak orang terkonsentrasi tepat di seberangnya. lubang pelepas tekanan (valve), menyebabkan korban bertambah.

laporan investigasi menetapkan bahwa penyebab langsung kecelakaan itu adalah perubahan ilegal lokasi pemancar tekanan jarak jauh di pipa kecelakaan, dan penyumbatan serius pada sambungan pipa utama dan jalur suar ventilasi, serta saluran lokal. pengukur tekanan dan puting tekanan pemancar tekanan jarak jauh, pengukur tekanan lokal dan pemancar tekanan jarak jauh menampilkan distorsi, operator salah menilai dan melepas penutup katup ketika tekanan sedang di pipa utama tinggi, menyebabkan syngas mentah bertekanan tinggi di dalam pipa bocor seketika dan muncrat, dan operasi di tempat sejumlah besar orang berkumpul, yang menyebabkan bertambahnya korban jiwa dan menimbulkan banyak korban jiwa.

ada masalah di beberapa unit dan 22 orang dimintai pertanggungjawaban.

laporan investigasi menunjukkan bahwa berdasarkan penyelamatan diri awal perusahaan, pemerintah kota dan tingkat spanduk segera meluncurkan tanggap darurat, dan secara berturut-turut mendirikan markas besar penyelamatan kecelakaan di tingkat spanduk dan tingkat kota, membentuk pasukan penyelamat darurat gabungan secara umum. pada tanggal 8 september, pemerintah rakyat daerah otonomi mongolia dalam meluncurkan respons sekunder terhadap kecelakaan keselamatan produksi bahan kimia berbahaya dan mendirikan markas penyelamatan untuk mencapai penarikan material dan parkir yang aman dan teratur tanpa menyebabkan polusi udara dan air atau bencana sekunder. namun karena meninggalnya penanggung jawab perusahaan yiding dalam kecelakaan tersebut, tanggap darurat awal menjadi kacau, dan perusahaan energi bersih yili gagal mengoordinasikan penanganan korban, mengakibatkan lambatnya verifikasi informasi korban, dan banyak perubahan dalam masalah korban jiwa, dan waktu pelaporan informasi yang lama memerlukan perbaikan dan penyempurnaan lebih lanjut.

laporan investigasi menunjukkan bahwa unit terkait memiliki banyak masalah. departemen manajemen darurat, departemen pengawasan pasar, dan pemerintah daerah juga memiliki banyak masalah.

dalam hal saran penanganan khusus, 6 orang dibebaskan dari tanggung jawab karena kematian, dan otoritas kehakiman telah mengambil tindakan wajib terhadap 7 orang. selain itu, 15 orang termasuk petugas keselamatan dari perusahaan manufaktur peralatan, insinyur proses dan insinyur keselamatan dari perusahaan yiding, kepala wilayah ordos dan pemimpin proyek dari institut inspeksi khusus tiongkok, serta direktur keselamatan, manajer umum dan ketua perusahaan energi bersih yili direkomendasikan untuk diberikan hukuman administratif.

(reporter harian pemuda beijing, li tiezhu)