νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

σε

κάθε επιβάτης σε διαδρομές κάτω των 800 χιλιομέτρων (συμπεριλαμβανομένων)

χρεώνεται επιπλέον χρέωση καυσίμου 10 γιουάν

κάθε επιβάτης σε μια διαδρομή άνω των 800 χιλιομέτρων

χρεώνεται επιπλέον χρέωση καυσίμου 20 rmb

σε σύγκριση με την προσαρμοσμένη τιμή πριν από τέσσερις μήνες

μειώθηκε κατά 20 γιουάν και 30 γιουάν αντίστοιχα

παιδιά (συμπεριλαμβανομένων των ασυνόδευτων παιδιών), επαναστάτες ανάπηροι στρατιώτες

και λαϊκοί αστυνομικοί που ήταν ανάπηροι στην υπηρεσία κ.λπ.

ειδικές ομάδες επιβατών

εξαιρούνται οι πτήσεις κάτω των 800 χιλιομέτρων (συμπεριλαμβανομένων).

κάθε επιβάτης σε ένα τμήμα πτήσης άνω των 800 χιλιομέτρων

10 γιουάν ανά τμήμα πτήσης

προκειμένου να μειωθεί σε κάποιο βαθμό ο κίνδυνος διακυμάνσεων των τιμών των αεροπορικών καυσίμων και να προστατευθούν οι δραστηριότητες των αεροπορικών εταιρειών, οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να καθορίσουν ανεξάρτητα τα πρότυπα χρέωσης επίναυλου καυσίμου για τα δρομολόγια εσωτερικού εντός του προβλεπόμενου πεδίου εφαρμογής.

το αρμόδιο προσωπικό της αεροπορίας είπε στους δημοσιογράφους,η επιβάρυνση των καυσίμων που επιβάλλεται στα δρομολόγια εσωτερικού συνδέεται με την τιμή της κηροζίνης των αερομεταφορών.

εννοείται ότι αυτή η προσαρμογή του επίναυλου καυσίμου θα είναι η τρίτη μείωση φέτος μετά τον ιανουάριο και τον ιούνιο του τρέχοντος έτους.να σημειωθεί ότι η τιμή επίναυλου καυσίμου υπολογίζεται με βάση τον χρόνο έκδοσης του εισιτηρίου.μόνο εισιτήρια που εκδόθηκαν μετά τις 5 οκτωβρίου μπορούν να απολαύσουν τη νέα τιμή.για εισιτήρια που εκδόθηκαν πριν από τις 5 οκτωβρίου, ακόμη και αν ταξιδεύετε στις 15 οκτωβρίου, η επιβάρυνση καυσίμου θα εξακολουθεί να είναι τα αρχικά 30 γιουάν και 50 γιουάν.

τι είναι η επιβάρυνση καυσίμου; γιατί αλλάζει τόσο συχνά;

η επιβάρυνση καυσίμου είναι το κόστος των καυσίμων πτήσης αεροσκάφους. τα αεροπορικά καύσιμα είναι διαφορετικά από τη βενζίνη και το ντίζελ που χρησιμοποιούνται στα συνηθισμένα αυτοκίνητα. το κόστος παραγωγής και το κόστος μεταφοράς είναι πολύ υψηλά.

υπάρχουν πτήσεις χωρίς επιβάρυνση καυσίμων;

καμία ακόμα. ωστόσο, υπάρχουν μερικά που απαλλάσσονται από το τέλος κατασκευής μηχανών πολλά μοντέλα εγχώριας παραγωγής arj21 και άλλων γραμμών υποκαταστημάτων έχουν έκπτωση 50 γιουάν στο τέλος κατασκευής μηχανών. για παράδειγμα, οι απευθείας πτήσεις προς το altay, το turpan, το aksu, το yining και άλλες περιοχές του xinjiang, που έχουν γίνει πολύ δημοφιλείς πρόσφατα, είναι όλες χωρίς τέλη κατασκευής αεροσκαφών.