μετά από τριετή καθυστέρηση, η tepco ξεκινά επιχειρήσεις για την αφαίρεση θραυσμάτων πυρηνικών καυσίμων από τη φουκουσίμα ι
2024-09-11
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
πηγή: reference news network
το reference news network ανέφερε στις 11 σεπτεμβρίουσύμφωνα με μια αναφορά του kyodo news στις 10 σεπτεμβρίου, η tokyo electric power company ξεκίνησε μια δοκιμαστική επιχείρηση για την αφαίρεση λιωμένου πυρηνικού καυσίμου (θραύσματα καυσίμου) από τη μονάδα 2 του πυρηνικού σταθμού fukushima daiichi στις 10, σε μια προσπάθεια να αφαιρέσει μια μικρή ποσότητα καυσίμου θραύσματα από το δοχείο συγκράτησης. αν και οι εργασίες προετοιμασίας ξεκίνησαν στις 22 αυγούστου, διακόπηκαν λόγω σφάλματος στη ρύθμιση του αγωγού. αυτή είναι η πρώτη επιχείρηση εξόρυξης μετά το πυρηνικό ατύχημα της φουκουσίμα τον μάρτιο του 2011. επειδή τα θραύσματα καυσίμου απελευθερώνουν εξαιρετικά ισχυρή ακτινοβολία, ο τρόπος απομάκρυνσής τους θεωρείται ως η μεγαλύτερη πρόκληση στον παροπλισμό του αντιδραστήρα.
σύμφωνα με το σχέδιο, μια σωληνοειδής συσκευή που εκτείνεται έως και 22 μέτρα θα εισαχθεί από τη διείσδυση του περιβλήματος του αντιδραστήρα και μια συσκευή που μοιάζει με νύχια εγκατεστημένη στο μπροστινό άκρο θα συλλαμβάνει και θα ανακτά θραύσματα καυσίμου κάτω των 3 γραμμαρίων. αναμένεται ότι θα χρειαστεί μία εβδομάδα για να φτάσει η συσκευή στα υπολείμματα καυσίμου και περίπου δύο εβδομάδες για πλήρη ανάκτηση.
σύμφωνα με αναφορές, η tepco επανέλαβε τις προετοιμασίες που είχαν διακοπεί προηγουμένως το πρωί της 10ης. αφού ο σωλήνας μήκους περίπου 1,5 μέτρου ωθηθεί μέσα από τη συσκευή, περνά μέσα από τη «βαλβίδα απομόνωσης» που εμποδίζει το ραδιενεργό υλικό μπροστά από τη διείσδυση και αφαιρούνται τα θραύσματα του καυσίμου.
υπολογίζεται ότι 880 τόνοι υπολειμμάτων καυσίμου παραμένουν στις μονάδες 1 έως 3 του πυρηνικού σταθμού daiichi. για να αποφευχθεί η ακτινοβολία, οι λειτουργίες γίνονται βασικά εξ αποστάσεως. παράγοντες όπως οι αλλαγές στις μεθόδους λειτουργίας οδήγησαν σε τρεις προηγούμενες καθυστερήσεις, περίπου τρία χρόνια αργότερα από το αρχικό σχέδιο. η μέθοδος αφαίρεσης του πλήρους ποσού δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί.
η tepco ξεκίνησε τις εργασίες προετοιμασίας στις 22 αυγούστου. ωστόσο, κατά την προετοιμασία της σύνδεσης του πρώτου σωλήνα της συσκευής ώθησης, ανακαλύφθηκε ένα σφάλμα στην παραγγελία και η λειτουργία διεκόπη μετά από μιάμιση ώρα περίπου.
