εικόνα |. η αγορά αυτοκινήτου γίνεται ολοένα και πιο προσιτή.
2024-09-06
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
πρόσφατα, δόθηκαν στη δημοσιότητα τα στοιχεία πωλήσεων των μεγάλων κατασκευαστών νέων ενεργειακών οχημάτων για τον αύγουστο του 2024, μεταξύ αυτών, οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων του αυγούστου της byd έφτασαν τις 373.100 μονάδες, σημειώνοντας νέο ρεκόρ πωλήσεων.
η τιμή και η ευφυΐα των οχημάτων νέας ενέργειας είχαν τεράστιο αντίκτυπο στα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων. οι πολιτικές στήριξης της κυβέρνησης για νέα ενεργειακά οχήματα, όπως οι επιδοτήσεις αγοράς, έχουν επίσης μειώσει σημαντικά το κόστος αγοράς αυτοκινήτων των πολιτών.
καθώς τα αυτοκίνητα γίνονται φθηνότερα και φθηνότερα, όλο και περισσότεροι κινέζοι μπορούν να οδηγούν ένα. συμβουλεύοντας τις στατιστικές επετηρίδες διαφόρων τοποθεσιών το 2023, το the paper.com διαπίστωσε ότι οι πόλεις με τον μεγαλύτερο αριθμό ιδιωτικών αυτοκινήτων ανά 100 νοικοκυριά στο τέλος του 2022 δεν ήταν το πεκίνο, η σαγκάη ή η γκουανγκζού, αλλά η ordos, η οποία κατέλαβε την πρώτη θέση. κατά κεφαλήν αεπ στη χώρα: ανά 100 νοικοκυριά υπάρχουν 92 αυτοκίνητα.
το jiaxing παρακολουθείται στενά, με 90 αυτοκίνητα ανά 100 νοικοκυριά, ακολουθούμενο από το suzhou, το foshan, το dongying και άλλες πόλεις.
ο λόγος για τον οποίο ο αριθμός των αυτοκινήτων ανά 100 νοικοκυριά στο πεκίνο, τη σαγκάη και το γκουανγκζού δεν κατατάχθηκε μεταξύ των κορυφαίων 20 της χώρας οφείλεται κυρίως σε παράγοντες όπως η κυκλοφορία και οι περιορισμοί αγορών και η κυκλοφοριακή συμφόρηση. για παράδειγμα, το πεκίνο υιοθετεί μια πολιτική λαχειοφόρων αγορών, η οποία απαιτεί λαχειοφόρο αγορά για την απόκτηση πινακίδας, ενώ η σαγκάη υιοθετεί μια δημοπρασία πινακίδων κυκλοφορίας για να περιορίσει τις αγορές οχημάτων.
επιπλέον, ως μια πυκνοκατοικημένη μεγαλούπολη, πολλοί κάτοικοι στο πεκίνο, τη σαγκάη και το γκουανγκζού τείνουν να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς για να αποφύγουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση.
από επαρχιακή άποψη, η τιαντζίν έχει τον υψηλότερο αριθμό αυτοκινήτων ανά νοικοκυριό, με 61,9 αυτοκίνητα ανά 100 νοικοκυριά, ενώ το σιτσουάν έχει τον χαμηλότερο αριθμό αυτοκινήτων ανά νοικοκυριό, με 32,1 αυτοκίνητα ανά νοικοκυριό.
the paper reporter chen zhifang, du haiyan, wang yasai, ασκούμενος nie yuan
(αυτό το άρθρο προέρχεται από το the paper. για περισσότερες πρωτότυπες πληροφορίες, κάντε λήψη της εφαρμογής "the paper")
