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si une voiture représente un segment de marché, alors la gl8 est un représentant bien mérité du marché des monospaces. gl8 a toujours eu une position extrêmement stable sur le marché automobile monospace. au cours des 20 années écoulées depuis son entrée en chine, la famille buick a réalisé des ventes cumulées de 2 millions de véhicules. récemment, le 2 millionième mpv-gl8 lu zun phev de la famille buick gl8 est officiellement sorti de la chaîne de montage, et sun yang est devenu le 2 millionième propriétaire de gl8. après 24 ans et 6 générations de modèles, la buick gl8 est devenue un arbre à feuilles persistantes sur le marché des monospaces. après avoir atteint le « petit objectif » de 2 millions d'unités, y a-t-il autre chose qui mérite d'être vanté à propos de la buick gl8 ? jetons un coup d'oeil aujourd'hui.

le 2 millionième monospace de la famille buick gl8 sort des chaînes de montage

il y avait un dicton sur le marché des voitures monospaces selon lequel seul le gl8 peut surpasser le gl8. au fil des années depuis que le gl8 est entré sur le marché automobile national, le gl8 a constamment évolué. en 1999, la buick gl8 a traversé l'océan et est arrivée sur le marché automobile chinois. à cette époque, le marché automobile chinois n'avait pas un positionnement très précis pour les monospaces. aux yeux du peuple chinois de l'époque, le véhicule utilitaire représentait. par le "jinbei" (et devenu au sens figuré "van") est un modèle mpv. après que la buick gl8 soit entrée sur le marché intérieur, elle combinait espace et qualité de conduite, et avec son apparence haut de gamme et son intérieur enveloppé d'un grand nombre de matériaux en cuir, elle est devenue le modèle de premier choix pour les réceptions d'affaires.

première buick gl8

surfant sur la brise printanière de la réforme, de l'ouverture et du développement de l'économie privée, la popularité des réceptions d'affaires a toujours été élevée. la buick gl8 est naturellement devenue le modèle le plus contemporain. avec l'évolution de l'époque, le buick gl8 continue d'itérer. le gl8 de deuxième génération a fait des portes coulissantes électriques une caractéristique standard des modèles mpv. le gl8 de troisième génération a suivi la vague de technologie intelligente. le gl8 de quatrième génération a amélioré le luxe. la version haut de gamme d'aivia a été lancée. le gl8 de cinquième génération a élargi la limite supérieure du marché des monospaces, et le gl8 de sixième génération est devenu un pionnier en matière d'intelligence et d'électrification.

modèle buick gl8 de cinquième génération

aujourd'hui, la buick gl8 est passée d'un modèle à une famille, comprenant la classe affaires terrestre, l'es luzun, l'avenir et d'autres modèles segmentés aux positionnements différents. de plus, avec l'essor des véhicules à énergies nouvelles, le buick gl8 a également lancé une version hybride rechargeable en temps opportun pour répondre aux demandes des différents groupes de consommateurs. selon les données de ventes du mois d'août de cette année, plus de 4 000 unités de gl8 phev ont été vendues, dépassant la position de la version à carburant gl8 et devenant le représentant de la nouvelle génération de modèles mpv. le volume des ventes de la combinaison gl8+gl8 phev se situe toujours au premier échelon du marché national des monospaces.

autant s’intéresser de plus près aux nombreux modèles de buick gl8. en tant que modèle d'entrée de gamme du gl8, la classe affaires terrestre a un prix indicatif à partir de 232 900 yuans. elle est livrée avec un groupe motopropulseur 2.0t+9at, une carrosserie de plus de 5 mètres et un empattement de plus de 3 mètres. aucun doute sur l'espace à l'intérieur de la voiture, les portes latérales coulissantes électriques et les sièges indépendants de la deuxième rangée, ils suffisent pour répondre aux besoins de base des voyages d'affaires ; es lu zun a relevé le seuil d'entrée à 300 000 yuans, et l'image de l'entreprise. les voyages ont encore été améliorés. la version hybride rechargeable, dont le prix se situe entre 359 900 rmb et 419 900 rmb, a une autonomie électrique pure de 138 kilomètres et une autonomie complète de 1 370 kilomètres. la puissance et l'effet de conduite silencieux du véhicule sont encore plus élevés.

buick gl8 phev

lors de la conférence de presse pour la sortie de la chaîne de montage du 2 millionième nouveau véhicule buick gl8, buick a même dévoilé le concept-car buick ompv, qui pourrait être le prototype du modèle gl8 de nouvelle génération. à tout le moins, la prochaine génération de gl8 sera hautement électrifiée. on s'attend à ce qu'avec l'aide du lidar, les capacités de conduite assistée intelligente du véhicule fonctionnent également bien.

concept-car buick ompv

on dit que les temps font les héros. dans le contexte du développement rapide de l'économie nationale, la buick gl8 est née et est devenue le produit de référence dans le segment des monospaces. et parallèlement à la demande des consommateurs et au développement du marché, le buick gl8 ajuste constamment les capacités de ses produits, devenant ainsi la norme de l'industrie sur le marché des monospaces. cependant, nous devons aussi clairement comprendre qu'avec l'émergence continue de modèles concurrents et les hauts et les bas des crises de la guerre des prix, les défis auxquels est confrontée la buick gl8 dépassent de loin les opportunités. il reste à voir comment buick restera à jour dans un environnement turbulent. gl8 émergera dans le futur.